Маслоотражательные и маслосъемные колпачки. Что, как и почему.

[Dead_5]

При ремонте двигателя стало ясно, что пришло время заменить маслоотражательные колпачки. Однако поиски по всем возможным магазинам города не принесли результата. Интернет магазины, в которых есть сия деталь, из-за стоимости заказа не хотят даже связываться (1 шт. - 4 рубля).

Возникло несколько вопросов:
1. Можно ли заменить маслоотражательные колпачки на маслосъемные, но от другого двигателя, например грузового и какого ? Видел в грузовиках маслосъемные колпачки, подходящие на глаз по диаметру направляющей. Но покупать один, снимать клапана и мерять - не выход.
2. Не приведет ли установка маслосъемных колпачков к повышенному износу направляющих из-за масляного голодания, т.к. после маслосъемных колпачков на клапане будет гораздо меньше масла (предполагаю) ?

Двигатель 24Д, 1976 года выпуска. На впускные клапана установлены маслоотражательные колпачки (21-1007014-Б, поз. 70 _http://www.redmotor.ru/gaz24book/4.html). На последующих моделях двигателя установили маслосъемные колпачки. Данные детали не взаимозаменяемые, вследствие разного диаметра направляющих втулок.

P.S. Замена головы и направляющих не рассматривается.
Подсказали, что можно поставить уплотнительные колпачки с высоковольтных проводов, предварительно обрезав верхнюю часть, но это не выход.
При первой же возможности, конечно же поставлю то что должно быть. Пока обдумываю и ищу альтернативу....

 

[gorill]

с высоковольтных проводов

Материал не выдержит температурных и химических режимов.

Можно ли заменить

От ГАЗ-53 ранних модификаций.

Не приведет ли

Более поздние модификации 24-х двигателей имели по 4 маслосъемных колпачка, при этом и клапана и направляющие сохранили свои каталожные номера.

Замена головы и направляющих не рассматривается

Это зря: В таком возрасте двигателя износ пары "стержень клапана-втулка" достигает критических значений и замена резинок приведет только к краткосрочному результату, не говоря уже о неплотной посадке клапанов в седлах.

 

[Dimitriy]

Dead_5, как сказал gorill

В таком возрасте износ пары "стержень клапана-втулка" достигает критических значений и замена резинок приведет только к краткосрочному результату

скажу больше, вообще ни к чему не приведет. Меняй направляющие нового образца, и ставь маслосъемные колпачки.

 

[Mortis]

+ клапана с одной проточкой. В общем, комплект втулка - клапан - маслосъемный колпачок от ЗМЗ-402

 

[Dead_5]

"Комплект втулка - клапан - маслосъемный колпачок от ЗМЗ-402" - не прокатывает, клапана другие (Диаметр тарелок - голова под замену. Не катит).

"В таком возрасте износ пары "стержень клапана-втулка" достигает критических значений и замена резинок приведет только к краткосрочному результату" - вы не поверите, но все пока в пределах допусков. К какому результату ? Угара масла практически нет. Двигатель прошёл уже 3 тысячи после ремонта, масло не доливал.

"с высоковольтных проводов. Материал не выдержит температурных и химических режимов." - согласен.....

"От ГАЗ-53 ранних модификаций" - знаю, нету в магазинах....

"Более поздние модификации 24-х двигателей имели по 4 маслосъемных колпачка, при этом и клапана и направляющие сохранили свои каталожные номера". Что-то я не понял этой фразы...

 

[Павел 31029]

маслоотражательные колпачки на маслосъемные

а это не одно и то же?

 

[pavelvet]

а это не одно и то же?

нет не одно и то же.


Можно взять направляющие от 402-го, а клапана от 24Д. по диаметру стержня они идентичны 402-м

 

[Иван266]

"Комплект втулка - клапан - маслосъемный колпачок от ЗМЗ-402" - не прокатывает, клапана другие (Диаметр тарелок - голова под замену. Не катит).

как это так не катит??!!. на моем 24д тоже стояли направляющие старого образца, и колпачки к ним я тоже не мог найти, просто отнес головку в ремон и мне заменили направляющие(поставили нового образца от 402, ну и соответственно колпачки к ним можно купить в каждой булочной). клапана там стоят не такие как у 402, с увеличенным диаметром тарелки., они в продаже свободно. так что проблемм не вижу, и темболее из-за этого менять головку.

 

[Dead_5]

Оговорился, конечно, голову менять не надо. Опять голову снимай, меняй направляющие, не факт, что и нормально сделают....

 

[mezernitsky]

Если Вы скинете эскиз торчащей части направляющей втулки (куда одевается колпачок) то, скорее всего, смогу назвать от какой иномарки туда подойдут колпачки. Только, поскольку я наверняка забуду следить за Вашим сообщением, продублируйте в личку. Заодно и качество колпачков повыше будет...

 

[Incredible]

Чтобы не плодить однотипных тем, спрошу тут.

Когда меняли маслосъемные колпачки, то заметили что старые, на нескольких клапанах просто болтаются, т.е. они не были посажены на свои места.
Заменили, поставили новые. А после того как завел двигатель, прогрел, снимаю клапанную крышку, и вижу что на впускном клапане 1-го цилиндра, колпачек опять просто болтается на клапане, т.е. слез со своего посадочного места.

Отсюда вопрос, как сделать так чтобы колпачки сидели на своих местах и не слезали? А то получается из-за таких съехавших колпачков у меня двигатель дымит. ((

 

[dimma]

Угара масла практически нет

Ну и не заморачивайся тогда...

 

[Dimitriy]

Incredible, а никак. Направляющие пьяный токарь "пропустил". Можно попробовать на герметик посадить (не даю гарантию).

 

[Incredible]

Фигово. Ну если их как хомут для трубы обжать? Прямо по кругу. Всё равно не получится?

 

[Maximko]

Когда я свою головку впервые разбирал (24Д), то маслосъёмные колпачки были просто обжаты стальной проволокой по диаметру.
Поставил направляющие от 402 (т.к. родные были с выработкой) и на них уже маслоотражательные колпачки от 402-го на каждый клапан. Хуже от этого не будет.

 

[Иван266]

Maximko, все в порядке, так и нужно делать. будет только лучше. на своей бывшей 2411 так делал, масло правктически не ел мотор.

 

[Incredible]

то маслосъёмные колпачки были просто обжаты стальной проволокой по диаметру

А за внутреннюю пружину проволка не будет цепляться?

 

[дамир63]

Хуже от этого не будет

Только лучше.Если после замены направляющих ,центрировали сёдла клапанов с последующей притиркой.

 

[Maximko]

Только лучше.Если после замены направляющих ,центрировали сёдла клапанов с последующей притиркой.

Ничего не центрировал. Прошелся шарошками по седлам и тщательно притер все клапаны с мастикой, которая еще от деда досталась.
Матовый поясок притирки получился около 1.5мм

А за внутреннюю пружину проволка не будет цепляться?

Нет, она прямо в резину вдавливалась.

 

[edmon]

можно ли в гаражных условиях заменить направляющие клапанов?а то я этим горе-мастерам не доверяю