Мануал: Разборка рулевого редуктора обычного !!!

[Клаус вертолет]

Итак, выходит в свет очередной мануал от Клауса !!!
Сегодня разбираем рулевой редуктор обычный, без гура.
Шаг 1 : Снять рулевой редуктор с машины и положить его у ног

!!!Перед снятием открутите гайку сошки!!!
Шаг 2 : Почистили, помыли и откручиваем 4 болта и большую гайку верхней крышки

Шаг 3 : !!!Не мучайте себя и крышку, не снимите ))))))) А берите шестигранник и ЗАКРУЧИВАЙТЕ регулировочный болт люфта

Шаг 4 : По мере закручивания этого болта будет происходить маленькое чудо , крышка сама будет отходить от корпуса. Движением в бок, какой-нибудь, снимаете эту крышку с болтом с вала сошки )))))))))) На фото я думаю поймете что к чему )))

Делайте это на таре, т.к. начнет вытекать масло, если оно конечно осталось
Шаг 5 : Теперь наступает самый тяжелый момент. Снимаем сошку. !!! Лучше не делать так как я, а воспользоваться съемником или на худой конец деревянным бруском. Но не снимайте сошку на машине с помощью тяжеленькой Марьи Ивановны











Шаг 6 : Если у вас 2410 или 31029 снимаем эту штуку с вала рулевой колонки

Как вы заметили, с противоположной стороны крышка уже снята, там только 4 болта, фотки к сожалению нет
Выбиваем вал

Шаг 7 : Меняем сальники и подшипники. Фоток нет, но и так все понятно
Шаг 8 : Собираем сие чудо
Когда все вставили, сажаем на прокладки крышку, из которой торчит вал к рулевой колонке. Далее !!!ответственный момент. Прокладки нижней и верхней крышки

наборные

ими регулируются подшипники вала. Берем три, четыре прокладки, ставим и затягиваем БЕЗ герметика !!! Крутим вал, скорей всего будет зажат. Опять снимаем крышку, добавляем одну прокладку и затягиваем. Проверяем, и так до тех пор, пока пока вал перестанет зажиматься. При затяжке болтов крышки крутим вал, чтоб подшипники вставали на место.
Шаг 9 : Вставляем вал сошки, ставим оставшуюся крышку, ВЫКРУЧИВАЕМ регулировочный болт, затягиваем крышку, и регулирем предварительно потом люфт закручиванием рег. болта до ощутимого усилия на проворачивание вала рулевой колонки в середине хода. В итоге мы имеем

Ну вот и все, удачи вам Волгари ::gaz_love:

p.s. _http://ifolder.ru/15128413 Здесь архивчик с фотками, 1.5. МБ пароль allgaz

 

[полковник2]

Эх, скоро предстоит мне сия процедура. Воодущевляющий материальчик, спасибо.

 

[Клаус вертолет]

Да не за что

 

[Гремлин]

Люблю я такие мануальчики. Есть в них прелисти и хитрости. А то в книгах только картинки, берем, крутим, снимаем - ааааа, не вышло ну тогда как нибудь.:mad1:
Молодца.

 

[полковник2]

А то в книгах только картинки, берем, крутим, снимаем - ааааа, не вышло ну тогда как нибудь.

Ну не совсем так.
В книге, кстати, написано про тонкий момент - регулировку преднатяга роликовых подшипников. Практически все так, как и описал Клаус вертолет. Только добавлена ещё одна проверка: кроме отсутствия осевого люфта вала, он должен проворачиваться моментом 4-8 кгс (или 0.2-0.4 на руле). Это чтобы не перетянуть.
Рекомендуется из уже имеющихся прокладок сперва убрать самую толстую (0.25мм, тонкие - 0.12мм) и ... смотреть.

 

[Гремлин]

Ну не совсем так.

У меня книжечка то есть с картинками, но там врядли найдешь

Не мучайте себя и крышку, не снимите ))))))) А берите шестигранник и ЗАКРУЧИВАЙТЕ регулировочный болт люфта. По мере закручивания этого болта будет происходить маленькое чудо , крышка сама будет отходить от корпуса.

Я про такие тонкости

 

[Dimitriy]

Тут не всё. Где замена ролика вала сошки? Снимаем обратно рулевой редуктор. Где регулировка червячного вала вдоль его оси, заметьте не натяг подшипников, а именно регулировка по оси?

 

[Клаус вертолет]

Dimitriy, ну спасибо тебе ))) Ролик я не меняюю поэтому думаю тут сами разберуться )))) а вот регулировку вала я упустил ((( Это все из-за спешки **ять. Полез снимать, на днях допишу))

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
полковник2, ты прав, но! динаметрический ключ не у всех есть, поэтому описал на "глаз". Должно прокручиваться с небольшим усилием рукой. При таком раскладе подшипники не зажаты и не отпушены )

Добавлено через 1 час 45 минут 23 секунды
Все готово и сфоткано, на днях выложу. Мне на редкость повезло, с валом угадал тютелька в тютельку )))))))))))

Добавлено через 9 часов 31 минуту 49 секунд
Итак, благодаря товарищу Dimitriy? я снял редуктор и доделал то что пропустил по запарке .
После того как собрали редуктор, прикручиваем ( болтами крепления к кузову) к нему любую ровную хрень,лист металла, текстолит и т.д. . Я прикрутил кусок фанеры( ровный). Нам надо теперь выяснить, будет ли машина ехать прямо, при центральном положении руля ? Чтоб это выяснить, должно быть 45 градусов между плоскостью приспособы и плоскостью маленького отбойника сошки в том случае, когда рулевой вал прокручиваем с максимальным усилием. Это как раз середина хода будет, другими словами едем прямо ! Е сли вы не ощущаете этого, закрутите чуток регулировочный болт люфта, т.е. уменьшаем люфт. Покрутите вал рукой и вы почувствуете, что в середине хода он крутится тяжелее. Прошу пардона, но фотку с общим видом случайно удалил :mad1:.

Берем уголок чертежный и замеряем нужный нам угол:
1 способ замера :

2 способ замера :

При таких положениях угол не соответствует 45-ти градусам :



Если при центральном положении вала, между сошкой и плоскостью нет 45-ти градусов, то придется покрутить болты. Т.к. у нас прокладки верхней и нижней крышки наборные, то , в зависимости куда надо рулевой вал сдвигать, убираем и под одной крышки прокладку и ставим ее под другую. и снова проверяем.
Но мне на редкость повезло , я угадал тютелька в тютельку

 

[Dimitriy]

Ну вот теперь осталось только ролик поменять. Кто будет менять не забудьте сюда добавить. Сам не могу, в прошлом году поменял, а фоток нет.

 

[Клаус вертолет]

Снова вверх)))))))))

 

[Клаус вертолет]

Ну вот теперь осталось только ролик поменять. Кто будет менять не забудьте сюда добавить.

И что, ни кто ролики не менял ? ))))))))))

 

[Клаус вертолет]

Понятно, ролики менять ни кто не хочет )

 

[Dimitriy]

Зима, никто не хочет лезть в ремонт.

 

[Vovan1031]

Я менял, давно. Но, вспоминаю что делал так. Спилил точилом (тогда не было болгарки) развальцованные торцы оси ролика и выбил её. Снял старый ролик, потом поставил новый ролик и вставил в него новую ось. Далее электросваркой (!!!) , не допуская перегрева, приварил ось с обоих сторон к валу сошки, зачистил точилом (болгаркой) сварные швы и усё.

 

[okean]

Огромное спасибо за мануал. разобрал я редуктор и мои предположения подтвердились. Вал сошки болтается на втулках. Вот ума не приложу как они там меняются??? может кто нибудь разжует, а то запидорить рулевой не хотелось бы... Заранее спасибо.

Добавлено через 21 час 4 минуты 32 секунды
На удивление втулки меняются без особых проблем, но для сей операции нужна развертка на 32. Еще раз огромное спасибо за сей мануал, очень пригодился...

 

[Vladimir_69]

Переберал редуктор. чтобы снять ролик высверлили один развальцованный конец оси (победитовым сверлом) и выбили ее, оббегал все магазины в городе, новую ось не нашел, пришлось ставить старую, износом в другую сторону, и заварили полу автоматом точками.
Предстоит перебрать еще один редуктор, но теперь скорее всего ролик этот менять не буду, потому что он каленный и не должен сильно пострадать. Первый раз поменял, потому что подумал, что раз есть рем комплект, значит нужно все менять.

 

[AVATAR]

Клаус вертолет, большое спасибо за мануал, респект, мне очень помогло!

 

[zhekh]

Клаус вертолет

Если при центральном положении вала, между сошкой и плоскостью нет 45-ти градусов, то придется покрутить болты. Т.к. у нас прокладки верхней и нижней крышки наборные, то , в зависимости куда надо рулевой вал сдвигать, убираем и под одной крышки прокладку и ставим ее под другую. и снова проверяем

можно просто одеть сошку после выставления середины под углом 45градусов=))

 

[Клаус вертолет]

не прлучится из-за бОльших шлицов расположенных под 90 градусов)))

 

[Alexamo]

После замены сальников на редукторе машину уводит в лево до разборки редуктора уводило вправо Где нужно подрегулировать?