Люфт в резьбовых втулках

[Волгарь402]

Доброго времени суток.
Перебирая подвеску,сравнивая старые и новые резьбовые,заметил что в некоторых новых втулках подозрительно большой зазор в сопряжении,чуть ли не больше чем в старых.Если потрясти-болтается.В книге по этому поводу написано:На новом автомобиле зазоры в сопряжениях резьбовых втулок могут доходить до 0,3 мм. На работавших деталях допускается зазоры до 1,2 мм, по этому заменять их преждевременно не следует.
Допустим у меня есть щуп толщиной 0,3,то как им измерить?Да и вообще каким образом определить пригодность установки втулок,имею в виду зазор?

 

[zko666]

все это ерунда. Все гораздо проще. вкручиваешь половину резьбовой втулки и пытаешься ее вынуть покачивая в разные стороны. Если втулка сидит и не поддается никак значит она вполне нормальная. Когда втулки разбитые то можно ее засунуть не вкручивая))

 

[Valera690]

Допустим у меня есть щуп толщиной 0,3,то как им измерить?

Обычно такие вещи измеряются часовым индикатором. Примерно так:

 

[evgen sl]

изучаем допуски-посадки.когда запрессуется резьбовая на свое место то зазор уберется и станет нормальным.

 

[Волгарь402]

Обычно такие вещи измеряются часовым индикатором. Примерно так:

И какой люфт измерять в нашем случае осевой или радиальный?

 

[Valera690]

И какой люфт измерять в нашем случае осевой или радиальный?

Мануала под рукой нет.
Но насколько помню, там писали про радиальный.

 

[zhikler]

Перебирая подвеску,сравнивая старые и новые резьбовые,заметил что в некоторых новых втулках подозрительно большой зазор в сопряжении,чуть ли не больше чем в старых

Просто при покупки новых резбовых не стесняйся в магазине чтобы тебе дали коробку или высыпали кучу из них сам выбираешь с наименьшими люфтами, обычно продавцы не сопротивляются , потому ,что знают что другие все равно впарят "чайникам". Кстати не плохие Белоруские(они идут в коробке по четыре штуки) но их тоже надо проверять.

 

[полковник2]

Просто при покупки новых резбовых не стесняйся в магазине чтобы тебе дали коробку или высыпали кучу из них сам выбираешь с наименьшими люфтами, обычно продавцы не сопротивляются , потому ,что знают что другие все равно впарят "чайникам".

В магазине как правило предъявляют бумажку от производителя з/ч, в которой написано, что допустимый зазор как раз те самые 1.2 мм. Многих трудов мне стоило, чтобы убедить продавца в том, что 1.2 - для работавших деталей, а не для новых.

В свое время перебрал полтора десятка комплектов (по 4 штуки) - всё что имелось в магазине - пока собрал приемлемые 4 пары.

 

[Волгарь402]

Товарищи,скажите сколько обычно ходят резьбовые втулки и шкворня,при своевременной смазке?Судя по износу мне их менять особого смысла и нет.Просто думал заменить заодно,раз уж подвеской и тормозами занялся..

 

[Денис Шеваров]

Волгарь402, думаю свои 200 тысяч они пройдут, у меня на моей волге у которой шприцевалась подвеска не должным образом резьбовые умерли раньше чем шкворня, но менял я все сразу. И теперь шприцую два раза в месяц.

 

[zhikler]

свои 200 тысяч они пройдут,

200Это круто , уменя с обычными амортизаторами подвеска жила 80-90ткм .Поставил каяба газомасло стала выхаживать120-130 (Эксплуатация 90% город)

 

[полковник2]

Товарищи,скажите сколько обычно ходят резьбовые втулки и шкворня,при своевременной смазке?

ВЕЧНО!!!
Если именно своевременно и качественно пробивать смазкой все точки подвески.