Купил Волгу 3110. что смотреть первым делом

[om487]

Здравствуйте! Купил Волгу 3110 2000г двс 406. Брал на авторынке досконально все проверить возможности не было, но вобщем состояние хорошее (кузов и двигатель норм). проблемы были с датчиками на двигателе - уже заменил, еще заменил термостат и тосол. выяснил, что генератор не работает и АКБ 55 ач.. подвеска ни гремит но гидроуселитель воет на холодную ( у нас - 30) какой за ним уход нужен? коробка не всегда четко включается (2ая и задняя) но терпимо, стекла замерзают изнутри.. и как определить шкворни или шаровые и какой за ними уход?

 

[КонстантинК]

Поверни переднее колесо и посмотри, что там. Если шкворня, то шприцевать надо раз в пару недель, если шаровые, то ничего не надо.

 

[Vortex]

ширик, еще как ставили

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
om487, замени масло везде. в дрыгателе, в трансмиссии. при таких морозах ТАД-17 (если с завода ничего не менялось) просто камнем становиться. Считай ошибки (как это делать на форуме в разделе 406-х двигателей).
В -30 подвеска стучать и не будет. т.к. там все колом. дождись оттепели. сразу станет понятно.
ГУР воет -на морозе есть такое дело, но выть он должен не более 10 сек.
если больше-меняй масло в ГУРЕ.
Вобщем, первым делом обнови расходные материалы. дальше-больше. видно будет и самому.
Ну и конечно радиатор отпителя промой!

 

[СЕО]

и как определить шкворни или шаровые и какой за ними уход?

Здравствуйте, посмотрите здесь(для шкворней) может немного поможет определиться http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26739&highlight=%F4%EE%F2%EE+%F8%EA%E2%EE%F0%ED%E5%E2%EE%E9

С уважением,

 

[Одинокий волк]

АКБ 55 ач..

нормально. у меня уже 2 года, Бош, полет нормальный

подвеска ни гремит но гидроуселитель воет на холодную ( у нас - 30) какой за ним уход нужен?

при запуске в мороз это нормально. С прогревом проходит

стекла замерзают изнутри

это тоже бывает

как определить шкворни или шаровые

визуально

 

[GAZTver]

выяснил, что генератор не работает

То есть зарядки нет? А что показывает амперметр? Возможно щетки, или диодный мост. Сложновато так то наобум сказать.
Я когда свою взял, у меня она 2002 я половину датчиков конечно сразу на замену. Ну естественно ТОСОЛ, масло во всех узлах, смазал все куда мог добраться (единственное со шкворнями повозился, масленки подзаржавели). Все фильтры, в том числе и в бензобаке. Посмотри вообще все узлы визуально, не течет ли что? Если все нормально, выполни все что ребята сказали и будет тебе счастье!

 

[buhgalter]

шкворня ставились до конца 2002года. Руль выворачиваешь. если колёса закладываются, то шаровая.
Шкворня шприцывать не надо так часто. На старой шприцывал раз в 2 месяца и проблем не знал.
ГУР у Волг воет на морозе, шумит всегда почти когда работает.
Тугое включение 2-ой передачи это тоже болезнь.

 

[ширик]

ну а с печкой,наверно придётся проходить процедуру демонтажа с авто,распайка-чистка каналов,у меня на29-й после сего жара в машине настала и в -30 стёкла чистые,вот.

 

[GAZTver]

С покупкой поздравляю, удачи с машиной.

Поддерживаю! Она тебе несомненно понравится. А вот замечание по поводу обработки мимо ушей не пропускай! Очень важный аспект! Особенно пороги и низ дверей. Если они живые великолепно. А то вот у меня углы съедены и двери достать по дешевке сложно!

 

[om487]

Спасибо за советы. но пока деньги кончились.. Хотел спросить еще: если морозы стоят и ездить пока не собираюсь (пока генератор не вылечу) то прогревать каждый день или не трогать? и масло какое в двиг и в трансмиссию есть Sibi Motor 85W-90 (транс) или подороже купить? и в гур какое масло льют?

 

[GAZTver]

А какие морозы? ИМХО не обязательно прогревать каждый день. Без генератора устанешь АКБ подзаряжать.

или подороже купить

На этом никогда не экономь. Себе дороже выйдет потом.

и в гур какое масло льют?

На форуме хвалят Декстрол. Я вот сам весной собираюсь заменить.

 

[om487]

Да так и делаю АКБ дня на 2 хватает (иду заряжать когда вольтметр 10 показывает)
Но что радует заводится с первого раза (темп - 27 седня ночью холоднее) тока сцепление выжимать приходиться..

 

[TIGERHAUER]

В салоне под ковриками я бы тоже посмотрел...бывают случаи старые хозяева туда пихают всякие тряпки типа для тепла...а при скапливании воды они там не просыхают даже летом и поэтому днище выпадывает в скором времени...Вообще считаю что нужно поднимать все коврики в салоне и промазывать под ними чем то типа мастики.

 

[СЕО]

Да так и делаю АКБ дня на 2 хватает (иду заряжать когда вольтметр 10 показывает)
Но что радует заводится с первого раза (темп - 27 седня ночью холоднее) тока сцепление выжимать приходиться..

Добрый день, все Великие и Ужасные и советуют выжимать сцепление при запуске - правильно делаете, на форуме почитайте. А еще посоветую
посмотреть здесь __http://www.redmotor.ru/gaz3110/index.html и читать форум одновременно - ну очень сильно помогает.


С уважением,

 

[Bond]

Насчет жидкости в ГУР согласен с парнями, Декстрон 2 лей. а в коробку и мост полусинтетику. про моторное масло ничего советовать не буду ибо выбор шикарный под разные кошельки. Сам лью Кастрол магнатек 10W40.

 

[zmey 1]

Влад Титов, Мнение (мое) - зачет! 5 баллов! Подход творческий. Мне это лениво - раз. Стартер (в мороз! масло густое! нагрузку берет так, что от массового провода прикуривать можно! А уж отвинчивать- привинчивать этот стартер...) жалко. - это два.
Но есть еще и три. Не совсем ясна фраза: "...после длительной стоянки в холода..." Опасение за масляное голодание? А в теплую погоду?
Или опасение, что загустевшим напрочь маслом выдавит все, что можно и нельзя? Я уже лет тридцать загодя бодяжу с бензином, если это зима и масел с вязкостью "0 - хх" никогда не использую. Консервативность мышления не позволяет мне доверятся надписям на банках.

 

[Ali-xan]

Я после длительной стоянки в холода отключаю реле топливного насоса и мозгов и кручу стартером пока лампа аварийного давления масла не погаснет. Потом все на место возвращаю и завожу. Какие будут мнения об этотих действиях?

Если боишься масленого голодания поставь подкачивающий эл. насос на масло, и реле управления к лампе давления. А стартер, АКБ и ЭБУ мучить не надо. ИМХО.

 

[чёрт]

om487, Ну вообщето при покупке подержанной машины(если не знаешь хозяина)-в двигателе, коробке,мосту, гур, ну и конечно ревизия ремня( генератор, помпа).

 

[AKM]

А кроме гура в рулевом гдето надо еще масло менять?

Везде! однозначно!

Ещё подшипники полуосей смазать надо...

Тормозуху везде (тормоза и гидропривод сцепления)...тормоза с прокачкой, остальное не критично - само прокачается...+ тосол поменять...

 

[GidroStorm]

Форумчане молодцы, рассказали практически все, осталость как разобрать и собрать мотор, коробку и мост .

А я собственно по поводу гура. Есть такая болезь как забитый фильт бачка, Наверняка не меняли с 2000 г., из за него гур таже воет.
Бачки бываю 2-х видов:
со сменным фильтром или как уменя неразборный. Тем более если менять на Dextr-II, лучьше сменить, потомучто с завона "Веретено" льют. У меня однажды замерзло наглухо (-32) вырвало шланг к насосу. Сменил D-II. Да к стати посмотри под панелью сальник ГУРА частенько текут. (Первый признак что фильтр забит).
Волга как часть тебя, а жена выгонит есть где жить .

Дерзай удачи !!!

Если вы не ездите на ВОЛГЕ, это не ваша заслуга, а наша недоработка, но поверте мы это исправим !!!