Кто как заводит 402 в мороз?

[Волговод]

Возникла проблема в этом году, перебрали карбюратор (к слову карб семерочный), и двигатель по утрам только с четвертого раза (но гарантировано) заводится.
Раньше с первого всегда.

Вот я и думаю, для зимы это плохо, акка может в сильный мороз и нехватить на четыре прокрутки.

Пробывал бензонасосом перед заводкой вручную подкачивать, непомогает.

Свечи, фильтра, все поменяно.

Технология заводки такова:
сначало три раза на педаль газа нажал, подсос вытянул, сцепление выжал и на старт, как только схватило, газом поддержал.

Сегодня попробывал без троекратного нажатия газа в начале (т.к. подумал что может свечи заливает), эффект тот-же.

Так как с первого раза заводиться? В чем может быть причина?

 

[OVERkill]

продавцам не верить однозначно

а пачиму так много то??? У меня в систему около 10 литров входит... (радиатор медный 2 ряда)

Да угораздило меня найти себе 3102 с родным трехрядным медным радиатором на 12.5 литров... =) + печка толстая, с газелевским радиатором...

 

[vitan777]

тосол марка антифриза расшифровывается как т-технология, о-органического,с-синтеза.....
все остальное бред....даже спорить не пытайтесь я прав и все точка, погуглите действительно....нет ну раз 100 уже бредни про тосол и антифриз читал, как не надоест...краска разная и все. и конечно качество, есть г..плохой тосол а есть еще хуже антифриз и наоборот:haha:фото приложить (лень просто фоткать канистру в гараже) на которой вверху канистры написано ТОСОЛ :haha::haha:а внизу антифриз там наверно коктейль....:haha:

 

[m010103]

Сегодня ради интереса смешал тосол и антифриз,реакции никакой.Вскипятил,ни осадка,ни хлопьев!

Осталось самое малое, найти старую ГБЦ, отпилить от нее кусок, кинуть в кипящий тосол, проварить, охладить, залить антифриз и снова прокипятить. Затем оставить на месячишко и тогда посмотреть что останется от куска ГБЦ.
Я тебе честно скажу, когда в Волгокрысе заменил заводстую жижу на Антифриз ВАГ, с промывками дист водой, через пару дней потек радиатор печки, причем потекло там где трубки в бачки входят.
А на 402, после "неудачной доливки Тосола в Тосол, ГБЦ пришлось менять и оба радиатора.

 

[vitan777]

А на 402, после "неудачной доливки

я повторяю качество РАЗНОЕ !! (ну ладно люди не опытные,но Вы то старый "волк" то есть, простите Волговод, а туда же.....)

 

[void64rus]

Вчера регулировал газ, а сегодня утром ласточка с трудом заводилась ((
Глохла когда нажимал на газ когда стрелка была уже в середине полосатой зоны
Поехала когда прогрелась до стыка полосатой и белой зоны ((

 

[PAVEL29]

void64rus, У меня так было когда свечные провода помирали, при этом машина при нажатии на газ при 40км/ч тарахтела, троила, подхватывала через пару секунд. Посмотри силу искры/прозвони провода...
Еще когда в мороз заводил грелась на 2-х...3-х цилиндрах, пока не нагревалась градусов до 40...60

 

[Al2O3]

уазик, 402 мотор, стартером пользуемся только на горячую, завод с кривого, 5 раз прокрутить-разогнать масло, 6 раз заводиться, карб 126, подсоса нет.

 

[Auto GAZ]

уфа, -5-10, ниже не было, заводится

 

[Тартарен]

ГБО ставил весной, так что зима с газом первая. На стоянку ставлю на бензине. Есть подогреватель, с него можно прогреть редуктор. Следует сказать что когда поставил проставку в К151 на бензине стала заводиться хуже, надо педалькой качать. Так вот прогреваю редуктор (движок тоже, но несильно, да и морозов серьезных еще не было), перед пуском включаю газ, как схватила - на бензин. На газу схватывает хорошо, на бензине похуже.

 

[SdnaL]

Недавно купил новый карб к 151с фирмы Weber. Старый К151 промывать некогда пока. Заводится теперь с первого раза, только предварительно педалью газа подкачаю... -20 было.

 

[33 REGION]

ГБО ставил весной, так что зима с газом первая. На стоянку ставлю на бензине. Есть подогреватель, с него можно прогреть редуктор.

у меня тоже первая зима с газом.Мороз самый большой был -16,машина завелась на газу без проблем.Завожу так:вытягиваю подсос,включаю дополнительную электрическую помпу,газ в пол и с 3-4 оборота она заводится.Помпу включаю для того чтобы незамерзал редуктор.Когда газ поступает в редуктор,то редуктор обмерзает,если через редуктор нет циркуляции жидкости,а когда включаеш помпу начинается циркуляция жидкости и редуктор не успевает обмерзать.

 

[Алежик]

включаю газ, как схватила - на бензин. На газу схватывает хорошо, на бензине похуже.

Прошлой зимой точно так же заводился, этой посмотрим, пока завод на бензине.

 

[Serж]

Люди. Тема про мороз и движок, так напишу сюда. Ехал из деревни и вдруг машина перестала ехать, один цилиндр отключился и потихоньку замедляла ход. Все свечи проверил, все нормально. Заводить, заводится чуть-чуть повыпендривавшийсь и все нормально. Еду, км через 10 опять тоже самое и так раза 3. Потом что-то перекинул хобот (тот что от кастрюли идет) на коллектор и все оставшиеся 60км без признаков на троение. Неужели из за холодного воздуха могла начинать троить?
Вычислить не могу, крутил карбюр, но не думаю что он, т.к. до этого ехал в деревню, хобот был на коллекторе, а как приехал убрал оттуда зачем то.

 

[OVERkill]

Люди. Тема про мороз и движок, так напишу сюда. Ехал из деревни и вдруг машина перестала ехать, один цилиндр отключился и потихоньку замедляла ход. Все свечи проверил, все нормально. Заводить, заводится чуть-чуть повыпендривавшийсь и все нормально. Еду, км через 10 опять тоже самое и так раза 3. Потом что-то перекинул хобот (тот что от кастрюли идет) на коллектор и все оставшиеся 60км без признаков на троение. Неужели из за холодного воздуха могла начинать троить?
Вычислить не могу, крутил карбюр, но не думаю что он, т.к. до этого ехал в деревню, хобот был на коллекторе, а как приехал убрал оттуда зачем то.

У тебя карбюратор просто замерз и все, это нормально. Потом , пока стоишь, от коллектора немного отогревается и опять работает некоторое время. А хобот для того и нужен, что при минусе за бортом его к коллектору цеплять. Так что закрепи его до оттепели понадежнее и катайся на здоровье =)

 

[vitan777]

А хобот для того и нужен, что при минусе за бортом его к коллектору цеплять.

у меня при минусе если хобот на забор стоит около фары,автомобиль просто не едет толком и прогревается по 20 минут, так что совет верный на 200% для того и "жаровня" придумана

 

[Serж]

У тебя карбюратор просто замерз и все, это нормально. Потом , пока стоишь, от коллектора немного отогревается и опять работает некоторое время. А хобот для того и нужен, что при минусе за бортом его к коллектору цеплять. Так что закрепи его до оттепели понадежнее и катайся на здоровье =)

Не ответил. Я ехал по трассе, перед выездом на трассу все как положено прогрелось, печка жарила, что ташкент. Карбюр просто не мог быть замерзнувшим. Ездил и по городу и по деревни все было нормально, но как вышел на трассу километров через 15км начала троить. Так же как выдернуть с одного цилиндра вв провод. Постою, покручусь, завожу, троит (плохо заводилась, наверное то что 3 цилиндра работало), тут же перестает и все нормально до следующих 10км и опять троить и не ехать пока не остановишься.
Хотел услышать из-за чего так? Хобот был у фары, за бортом не выше 5 по Цельсию. Неужели пока ехал карбюратор в хлам замерзал и топка не поступала в (!) какой то из цилиндров? Может быть и так, но после того как хобот был прикручен к колектору больше такого не наблюдалось.

А за совет спасибо. Знал.

 

[shtabs]

Заводка любой такой машины дело сугубо личное, но не нужно забывать, что у "Озонов" довольно критичен уровень топлива в поплавкой камере. На зиму поднимал уровень на 2-3 мм.

 

[Игорь1973]

126 карб., заэкономленный, утром покачал педалькой раз восемь и, максимум со второго раза, заводится.

 

[Auto GAZ]

сегодня ночью -15 было, машину неделю не заводил, крутил долго коленвал, но завёлся. Напряжение аккумулятора до 6 вольт падало при прокрутки стартера. Мороз даёт знать о себе. Аккума раслабилась . Если так будет заводиться, придёться заряжать аккумулятор. Экспиримент продолжается .

 

[Арташир]

минус 17, не заводилась и с 20 раза. Пришлось напрямую залить бензин в камеру карбюратора - махом помогло.