Кто как заводит 402 в мороз?

[Волговод]

Возникла проблема в этом году, перебрали карбюратор (к слову карб семерочный), и двигатель по утрам только с четвертого раза (но гарантировано) заводится.
Раньше с первого всегда.

Вот я и думаю, для зимы это плохо, акка может в сильный мороз и нехватить на четыре прокрутки.

Пробывал бензонасосом перед заводкой вручную подкачивать, непомогает.

Свечи, фильтра, все поменяно.

Технология заводки такова:
сначало три раза на педаль газа нажал, подсос вытянул, сцепление выжал и на старт, как только схватило, газом поддержал.

Сегодня попробывал без троекратного нажатия газа в начале (т.к. подумал что может свечи заливает), эффект тот-же.

Так как с первого раза заводиться? В чем может быть причина?

 

[framsi]

Подсос вообще всегда открыт, и заслонка не закрывается :\ Хотя тросик вроде шевелится уже у самого клапана..
Сильно это влияет?(открытый клапан подсоса)

Смесь слишком бедная для холодного пуска.Сделайте ,чтобы управление подсосом работало.В крайнем случае,перед тем как заводить(пока не работает подсос),снимаем крышку возд.фильтра,одной рукой тянем трос газа,другой закрываем заслонку.Отпускаем газ.Заводим.

 

[dj_sap]

Настроенный 151-ый без подсоса вообще практически не заводится, а тем более на холоде.

 

[Романтиш]

dj_sap, понятное дело,у меня 151с летом тоже приходится немного подсос вытаскивать не говоря уже про мороз,что поделать,такова конструкция

 

[Batat]

На всякий случай купил баллончик газовый с горелкой. Помогает намного лучше чем чайник с кипятком, особенно когда ты на работе и чайника с кипятком нет. Когда было -17 и машина простояла в холоде на улице 5 дней чайник плохо помогал. Пока льешь на 1-2 цилиндр, на 3-4 вода сверху уже замерзла и превратилась в лед.

 

[Шторм]

Лично я поменял стартер на нового образца, крутит быстрее и аккумулятор не сильно сажает. Самое главное не перелить топливо. Посмотри уровень в поплавковой камере, и проверь прокладку коллектора, зажигание ставь переходное от 2108. Себе поставил - доволен, искра сильнее и работает четче. Движок работает - не шелохнётся плюс динамика. Ксати карбюратор поставил 151-С. Свой 402-й на 80-м бензине разгонял по трассе до 170, обороты были около 4100, дальше побоялся.

 

[framsi]

Лично я поменял стартер на нового образца, крутит быстрее и аккумулятор не сильно сажает. Самое главное не перелить топливо. Посмотри уровень в поплавковой камере, и проверь прокладку коллектора, зажигание ставь переходное от 2108. Себе поставил - доволен, искра сильнее и работает четче. Движок работает - не шелохнётся плюс динамика. Ксати карбюратор поставил 151-С. Свой 402-й на 80-м бензине разгонял по трассе до 170, обороты были около 4100, дальше побоялся.

И сальниковую набивку не выдавило?

 

[inspektor]

Подсос вообще всегда открыт, и заслонка не закрывается

Ваша машина заводится в холод исключительно из сострадания к Вам!Приведите в порядок систему управления заслонкой.В противном случае ОЧЕНЬ скоро будете обсуждать тему "Не крутит стартер"и слушать рекомендации о неправильном направлении движения электронов и необходимости покупки НОВОГО ПРАВИЛЬНОГО аккумулятора.

 

[sergmu]

Удалил

 

[sergmu]

Причём то ли с зажиганием что-то, то ли что ещё, двигатель схватывать начинает когда ключ уже отпускаю, когда он возвращается в замке назад.
И так n-ное кол-во раз ключом, пока не начнутся потуги, потом заводится.

Замок под замену! Заслонку можно закрыть только при нажатой педали "газа"! Заслонку в холод надо закрывать всегда! Недавно было -35, завел Газель без подогрева. Масло ТНК Магнум 5w-30.

 

[443]

Император, У меня когда ачались проблемы с запуском в -10 и ниже тоже не знал почему не хочет заводится, и совсем не знал устройство автомобиля. Советовали ехать к карбюраторщику, не сразу я к нему поехал, но в один морозный день машина завелась, но без подсоса ехать не хотела, и тут я понял что без специалиста теперь не обойтись.
Приехал, сняли полностью и разобрали карбюратор, все почистили, отрегулировали, поставили новые свечи, провода, выставили зажигание.
Машину было не узнать, малейшее нажатие на педаль газа и она ускорялась как никогда. Я потом весь день ездил и удивлялся что волга так может ездить. Ну и конечно заводилась в ту зиму в любой мороз.
Так что мой совет, съезди к хорошему карбюраторщику, если не знаешь сам, спроси у волговодов на форуме или просто у себя в городе у любого волговода - думаю не откажут.

 

[Император]

Замок под замену! Заслонку можно закрыть только при нажатой педали "газа"! Заслонку в холод надо закрывать всегда! Недавно было -35, завел Газель без подогрева. Масло ТНК Магнум 5w-30.

Замок новый, я же писал уже. Там почему-то не хватало контакта одного, мне электрик знакомый 1 контакт на 2 клеммы разбил, включил - всё заработало, заводит теперь как положено, когда ключ повёрнут и стартер крутит. Так приятно стало заводить

А про карбюратор да, мне его вообще сказали под замену, как увидели, и с заслонкой - там не починить, всё раздолбано, болты все кривые, она обо всё что можно застревает, вылетает. Ужас, в общем..
Ну пока буду ездить так, теперь заводиться хоть можно нормально

 

[sergmu]

Замок новый, я же писал уже. Там почему-то не хватало контакта одного, мне электрик знакомый 1 контакт на 2 клеммы разбил, включил - всё заработало, заводит теперь как положено, когда ключ повёрнут и стартер крутит.

Ну можно и не под замену если руки есть!

 

[salihana]

у нас в сибири мороз давит иногда далеко за -30. пара литров кипятка на коллектор позволяют запустить движку с пол оборота. без необходимости насилия над стартером

 

[bars89]

у нас в сибири мороз давит иногда далеко за -30. пара литров кипятка на коллектор позволяют запустить движку с пол оборота. без необходимости насилия над стартером

я и без пояльной лампы и без фена отлично запускаюсь потому что подготовил машину к зиме

 

[r0m1k]

у меня тоже самое на 4022 не парся, помоему это норма для этого двтгателя,тем более зимой

 

[aalex00]

Прошлой зимой пятёрку тазик заводили при -15, простояла полтора года на улице по одной веселой причине. Использовали баллон с эфиром, название не помню. Вообще ничё не делали тупо бенз подкачали в воздухан из баллона набрызгали и ключ на старт, взревела с пол оборота, заглохла, со второго раза уверенно стала работать. Нынче с волгой маялся по причине мёртвой АКБ, поменял пока нормально но и морозов ниже 15 не было, обещают на следующей. Вот и думаю мож поискать где энтот эфир!? Какие мысли господа?

 

[Сергун 3102]

Можно попробовать старый дедовский способ.Берёшь чайник кипятка,выливаешь на впускной колектор(вроде так называется)Вобщем на то место куда карбюратор крепится.Всё начинаешь крутить!Поможет 100 процентов если свечи не забросаны и аккумулятор живой и искра конечно тоже в порядке!Проверено собственным опытом работает на все 100!В морозы только так спасался!!!

 

[salihana]

Прошлой зимой пятёрку тазик заводили при -15, простояла полтора года на улице по одной веселой причине. Использовали баллон с эфиром, название не помню. Вообще ничё не делали тупо бенз подкачали в воздухан из баллона набрызгали и ключ на старт, взревела с пол оборота, заглохла, со второго раза уверенно стала работать. Нынче с волгой маялся по причине мёртвой АКБ, поменял пока нормально но и морозов ниже 15 не было, обещают на следующей. Вот и думаю мож поискать где энтот эфир!? Какие мысли господа?

эфир дело опасное! я работаю в сервизе и не раз видел последствия его применения, в частности для российского автопрома. клапана прогорают как бумажные. отличная альтернатива эфиру это кипяток на коллектор. работает на 100%. у нас работает чувак, который работал на севере, возил какого-то депутата, так вот, он заводил 02 с 402 двигателем и в минус 60!!! хочешь верь хочешь не верь!!!

 

[aalex00]

эфир дело опасное! я работаю в сервизе и не раз видел последствия его применения, в частности для российского автопрома. клапана прогорают как бумажные. отличная альтернатива эфиру это кипяток на коллектор. работает на 100%. у нас работает чувак, который работал на севере, возил какого-то депутата, так вот, он заводил 02 с 402 двигателем и в минус 60!!! хочешь верь хочешь не верь!!!

верю на слово, но вот на счёт альтернативы могу поспорить-баллон всегда с тобой, а кипяток где то взять надо! детально-почему прогорают клапана? может брызжут много? или не отрегулированы клапана? или...?

 

[inspektor]

в минус 60!!! хочешь верь хочешь не верь!!!

Что-то мне это напоминает из далекого детства.Здается мне что этот водила такой же ...как и его хозяин депутат.Я думаю о депутатах и их личных качествах мы спорить не будем?Кстати и между завести и ехать разница значительная.По опыту пуска дизеля ЯМЗ с помощью эфира в мороз могу дать совет и предостережение для "полярных летчиков":пыхнет и запустит без сомнения,вот только последствия могут быть любыми от пожара при пуске до взрыва в коллекторе и никто не знает что произойдет с Вашим КРИВОШИПНО-ШАТУННЫМ механизмом при ВЗРЫВЕ эфира в цилиндре и мгновенном повышении оборотов ОЧЕНЬ ХОЛОДНОГО движка.Пробуйте и УДАЧИ ВАМ,берегите себя!