Крайслер зимой

[KARAT]

Есть ли какие тонкости и опыт по 31105 с Крайслером зимой?
Была 3110 с 402 мотором - поблем завести зимой до -30 не было, при нормальном аккумуляторе. А как ведет себя Крайслер, морозы уже не за горами, чего ждать.

 

[LeX91]

Кхм. Отрыл где то в закромах канистру трансмиссионки Лукойл. Нюхнул - не, не тот запах. Запах в машине действительно как будто пригорелый, но уже не могу точно сказать что это масло. Может действительно запах обогащенной смеси при холодном пуске? Потому как воняет только после ночной стоянки и только если температура опускается ниже -15. Думаю если бы это было масло - пахло бы при каждом запуске даже в течение дня.

 

[Metotrexat]

Потому как воняет только после ночной стоянки и только если температура опускается ниже -15. Думаю если бы это было масло - пахло бы при каждом запуске даже в течение дня.

Вот у меня после такого и есть запах. Пахнет, как выхлоп только гораздо сильнее.

 

[участник]

LeX91, так с утра заведи машину и быстрей к трубе нюхать и сравнивать. У меня тоже, бывает, пахнет.
И еще может выхлоп подсекать на холодную.

 

[Metotrexat]

участник дело говорит, наверняка сечет где нибудь.

 

[LeX91]

Ну подсекать выхлоп - это запросто, основной глушитель просится под замену и приемная немного поразболталась в месте крепления к коллектору. Кстати, еще один нюанс, то масло которое у меня сейчас залито в КПП и ЗМ пахнет не как тот Лукойл, а скорее ближе по запаху к маслу для ГУРа (как ни странно). Масло Valvoline High Performance GL-5 80W-90

 

[LeX91]

Сегодня завелся, на улице -13 и как назло никакого запаха ((( Вчера точно не смог локализовать, снаружи не пахнет вообще, так что я в непонятках. Но, масло не уходит, потеков за ночь под машиной нет - и ладно, пусть себе воняет ))

Упс, даблпост ((

 

[slider555]

Победный вой гура?
__________________

если это вой гура, то как от него избавиться или для морозов за 20 это нормально. Пробовал чаще прогревать - естественно звук пропал.

 

[LeX91]

slider555, для морозов за 20 - нормально, практически у всех воет. Решение - менять редуктор и насос на немецкие, они вроде не воют

 

[участник]

насос на немецкие

насос и так немецкий ZF

 

[slider555]

slider555, для морозов за 20 - нормально, практически у всех воет. Решение - менять редуктор и насос на немецкие, они вроде не воют

понятно, значит придется свыкнуться Благо холодно так не долго в нашем регионе

 

[Tregart]

насос и так немецкий ZF

Во фашисты. Специально для волги сделали воющий! Как для мерсов так тихий...

 

[участник]

Tregart,
Саботаж на заводе

 

[Royal257]

Проблема скорее не в насосе, а в фильтре, через который с трудом проходит холодное масло и поэтому насос "голодает".
У меня стал орать при меньших морозах после замены масла и фильтра, думаю что из-за фильтра, попался с более мелкой ячейкой.
Желающие могут попробовать снять фильтр и завести без него и посмотреть разницу.

 

[LeX91]

Купить бы оригинальный бачок ГУРа с машины с этим мотором, чтоб не выл больше

 

[Uncle SEM]

летом поменял бачок ГУР и масло, под руки попался бачок ZF от газель-бизенес, не знаю в нем дело или в масле но этой зимой ни разу не выл на холодную. Масло залил Мобил1 ATF320

 

[MetalliC]

Желающие могут попробовать снять фильтр и завести без него и посмотреть разницу

Помнится я уточнял здесь данные с камасутры - на самом деле ли надо прокачивать систему гур после замены фильтра. Мне ответили, что да...
Кстати сказать, может и причина воя вашего гура в том, что система не была доконца прокачена?

 

[Royal257]

Скорее подсос воздуха, раз масло не идет через фильтр, возможно даже через сальник насоса, так как на разряжение он не рассчитан.

надо прокачивать систему гур после замены фильтра.

Если меняется только фильтр, то воздух не попадет в систему, а если воздух остался после замены масла, то вой будет не только на холоде.

 

[Metotrexat]

с трудом проходит холодное масло и поэтому насос "голодает".

Согласен. Летом поменял масло на Шеврон. До этого был заводской ужас. Даже в -30 практически не воет - первые 5-10 секунд работы мотора. Раньше орал минут 15, пока мотор не прогреется. Так что масло+фильтр

 

[MetalliC]

Вот сегодня интересно было - и про заводку и про гур.
Короче когда заводил, на улице было примерно -17, а ночью примерно -20. Завожу методом "с продувкой", ьез выжима сцепы. Педальку уже отпустил, а вспышек всё нет - вообще. Я ключ держу и тут хопа - и завелась. Обычно вспышки идут, всё чаще и чаще, потом схватывает - а тут ничего и вдруг "неожиданно" завелась.
После заводки ГУР выл намного больше обычного - чуть ли не около минуты, да и сам ДВС, показалось, работал "жёстче". Прогрев примерно до 50 град, заглушил и посмотрел в бачёк гур - уровень масла стал чуть выше, и на верху в одном месте были пузырьки (типа пенки). Это означает, что воздуха хапнула или что?
В дальнейшем, с прогревом всё пришло в норму (в бачёк не смотрел - чисто по звуку/работе).

 

[LeX91]

Ну если пенка - то это воздух. Наша система гидроусилителя такова что хапнуть может откуда угодно. Обычно когда такое случается проходит само собой