Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[полковник2]

Для решения проблем с кондиционерами и автономными подогревателями рекомендую "ОсанаСервис":
http://www.webastonet.ru/

Подробности моего посещения этого сервиса можно прочитать в этой теме:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1562277#post1562277

 

[Susanin M]

Спасибо. Я то же не оста:gaz_love_girl:вляю машину в сервисе без присмотра!

Добавлено через 5 минут 47 секунд
проверка системы дорогая, я заезжал в стайер, на софийской, проверка на герметичность обошлась 700 рублей, плюс заправка былаб 700 рублей.

Добавлено через 6 минут 27 секунд
кому интересно про компрессор
http://www.accnn.ru/assets/files/Сервис-гид SANDEN.pdf

 

[Volgawagen]

добавил фреона, теперь примерно 630гр. Думаю пока самый оптимальный вес.
летом в жару посмотрим.
в самый неподходящий момент отказал заправочный штуцер низкого давления на манометре,не разборный чтоб быстро проверить причину(заклёпан), прожил всего 3 подключения, пришлось лить жидкий фреон в магистраль высокого давления.

Добавлено через 7 минут 51 секунду
V Man V, посмотрел фото. обычное реле, полно аналогов на любой вкус в любом магазине, это не какое нибудь особое, у вас в машине все релюшки такие только разного номинала.
есть в релюшке резистор, но это не обязательно,т.е было такое -такое и поставили.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

а компрессор на 31105 стоит крайслеровский или волговский??!

сфотай посмотрим какой.

Добавлено через 7 минут 15 секунд

Санден..а сколько стоит новый такой??! а от крайслера пт крузире не подойдет?!

не обязательно санден, могли и другую марку поставить, мы же историю не знаем.
от круза -возможно, надо смотреть фотки,модель/габариты компрессора и главное штуцера были резьбовые. Давай фотки.
на крайс мотор(волга) можно крепить компрессор как через кронштейн, так и прямо болтами без кронштейнов, в зависимости от варианта\модели компрессора.

Добавлено через 17 минут 12 секунд

кому интересно про компрессор
http://www.accnn.ru/assets/files/%D0...4%20SANDEN.pdf

описание в некоторых местах очень похоже ... http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1326578#post1326578

 

[Susanin M]

как сниму, кину фоток! не раньше понедельника ...

 

[чавой то 161]

чавой то 161, у тебя трв пульсирует? звуки приглушенного перфоратора слышатся?

после долгих наблюдений,отмечу,что стандартный компрессор Sanden SD-5H11 по производительности для Волги даже больше чем достаточно, не хватает холодоотдачи от испарителя -малая общая поверхность испарителя. отмечу,что приводной шкив почти диаметром как компрессорный,даже на пару мм меньше, короче говоря передача 1к1.,т.е чуток меньше заводского шкива.
воздух почти на 97% проходит только сквозь соты испарителя, по кругу изолирован.
трв отрубает. что говорит -компрессор производит больше,чем испаритель может проглатить...

Наверное в твоем случае имеет место неисправности ТРВ, так как он не должен отрубаться это должен антиобледенитель сделать (если испраритель обмерз).
А вышеуказанный симптом похож на залипание ТРВ Пару раз было такое залипает и обмерзает ТРВ и кондер не работает а гонит теплый воздух, сейчас правда нормально, думаю что разработался после зимы, я правда зимой ни разу не включал как советуют.
А проверить не срабатывание ТРВ просто, надо попробовать магистраль на которой он находится, с моторного отсека на входе и выходе испарителя - она должна быть теплой, а другая холодной, если же наоборот то ТРВ не работает. Помогает временное выключение кондиционера(минут на пять-десять) до оттаивания и последующего включения.
мож так же с зимы неразработался если зимой застоялся, мож деталь такая качественная, может не отрегулирован(их вроде как регулируют знающие установщикик при установке), в любом случае если не работает то только замена и последующая заправка.

 

[полковник2]

Вопрос по алгоритму работы вентилятора.
Сегодня решил включить кондиционер. Компрессор включился, трубки начали ощутимо изменять температуру. Через какое-то время включился вентилятор, но не проработал и секунды - выключился. Через пару секунд опять включился и выключился. Такое продолжалось регулярно.
Понимаю, что управляет вентилятором датчик давления, но почему давление балансирует на пороге включения?
Возможно это из-за довольно прохладной погоды - температура была порядка 15 градусов? А что будет на жаре - давление поднимется и вентилятор будет постоянно крутить?

 

[чавой то 161]

Возможно это из-за довольно прохладной погоды - температура была порядка 15 градусов? А что будет на жаре - давление поднимется и вентилятор будет постоянно крутить?

Ну вроде как да так и есть, как будет под +30, так наверное выключаться не будет.

 

[полковник2]

как будет под +30, так наверное выключаться не будет.

Это нормально?
Полагаю, что включаться он должен, но не на постоянно.

 

[чавой то 161]

Это нормально?
Полагаю, что включаться он должен, но не на постоянно.

Это нормально если учесть, что некоторые вент конденсора на постоянку ставят или вообще два ставят(спарку) один молотит постоянно а второй по датчику, так даже на инках реализованно некоторых, у меня тоже иак примерно, вент конденсора постоянно , вент радиатора через вариатор на датчике.

 

[Volgawagen]

чавой то 161, нет,нет, трв работает, термостат я поднял на значение 9 (из 10) , а трв начинает прижимать шарик, в определённых условиях давление/обороты/охлаждение выхода клапан тарахтит как приглушённый отбойный молоток. просто хотел узнать для сравнения других образцов. трв мой рабочий,просто по типу примитивный грибок,в отличие от других конструкций, а я его загоняю в такие условия...
наверное никто не ставит термостат на крайнее холодное значение.

Добавлено через 8 минут 17 секунд

Это нормально?
Полагаю, что включаться он должен, но не на постоянно

это нормально... просто фреон имеет немного иную физику... и обычный пользователь воспринимает эту физику как с водой или отоплением, фреон очень быстро меняется и очень чувствителен к изменению температуры /охлаждению/давлению и у него своя температура конденсации и кипения(нам не привычная)...
а вентилятору ничего не остаётся как с внешней температурой паралельно тактовать. инерционности не будет -вентилятор односкоростной, будут короткие включения.. как уже отметил чуть охладил -сразу спад давления..

 

[UYRI288]

наверное никто не ставит термостат на крайнее холодное значение.

В нашей климатической зоне,к примеру,все ставят не "9 из 10",а "11 из 10")))

 

[чавой то 161]

наверное никто не ставит термостат на крайнее холодное значение.

Я тоже на максимум накрутил его.
А как перфоратор работает сразу после включения муфты, примерно несколько секунд.

 

[veter 150]

Ни тот,и ни другой!!! А Санден.....

Юр, может еще и Denso стоять!

 

[Volgawagen]

В нашей климатической зоне,к примеру,все ставят не "9 из 10",а "11 из 10")))

тем более. а сервисники настраивая на волге ставили в интервале 1-5, а потом провожая клиента говорили, такой уж кондиционер на волге,на волгах нельзя получить хорошее кондиционирование...

Добавлено через 44 секунды

Я тоже на максимум накрутил его.
А как перфоратор работает сразу после включения муфты, примерно несколько секунд.

вот это и хотел узнать.

 

[н870]

Здравствуйте! На 406-м установлен САНДЕН и климат. Заправлен, но не включается. Может ли кто починить?
Во всех сервисах сейчас по этой теме аврал и праздники ещё... Нужно в общем ребёнка возить, а если будет жарко, нытьё всю дорогу.
Москва, СВАО.

 

[чавой то 161]

Заправлен, но не включается. Может ли кто починить?

А где уверенность что в системе есть фреон? Когда и кем заправлен? Потому как если давления фреона нет то и не включится. А электрику проверить элементарно.
На данной странице есть ваш вопрос о не включении муфты и как проверить.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=50818&page=34

 

[Susanin M]

Susanin M, Недавно подключал (там они и ремонтом занимаются) кондиционер, писал в этой теме и ссылочки давал: "асана-сервис-авто" -примерно так они называются.

В этом сервисе отказали с ремонтом компрессора. только подключение.


Фото компрессора, который снял. Не Санден.

 

[полковник2]

Фото компрессора, который снял.

О! У меня такой есть и совершенно мне не нужный. Дай им - пусть подключают и заставляют работать.

 

[н870]

А где уверенность что в системе есть фреон?
заправить мы можем, есть устройство и фреон, а больше ничего не умеем... заправили, не работает... Спасибо за совет, буду смотреть тему.

 

[Volgawagen]

заправить мы можем, есть устройство и фреон, а больше ничего не умеем... заправили, не работает...

если в системе есть минимально допустимое давление для работы компрессора 2.0 KG/CM2 , тогда тестером прозвоните клемы на датчике давления, этот датчик обычно бывает прикручен на рессивере, может быть с одной паройконтактов(только компрессор) или с двумя парами контактов(компрессор и вентилятор). При наличии давления одна из пары контактов дожна обязательно прозваниваться тестером,т.е показывать замкнутость контактов.
если прозванивается, но компрессор не включается -тогда проверяйте остальную проводку подключения провода/клемы/реле/муфту компрессора/... кнопку включения или сам блок управления кондиционером-печкой..