Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[чавой то 161]

как без помощи мата поставить шкив коленвала(на два ремня)? может в начале захода 3-5мм наждачкой пройти, если возьмет или токарю отдать - что бы заход конусом небольшой сделал, а потом уже набить?

 

[Volgawagen]

как без помощи мата поставить шкив коленвала(на два ремня)?

:shok: удивило, как это не налезает? оригинал или какойто китай (левых не видел), там обычно ступица шкива на болтах съёмная, попробуй сравнить с аналогом в магазине.

 

[чавой то 161]

:shok: удивило, как это не налезает? оригинал или какойто китай (левых не видел), там обычно ступица шкива на болтах съёмная, попробуй сравнить с аналогом в магазине.

в фирменном Газовском магазине покупал. ступица на болтах. а родная стояла цельная со шкивом.
просто закусить с начала не может туда-сюда болтается. меня знакомый слесарь и предупреждал что со ъемной ступицей тяжело набить, т.к. она под 402 вал почему-то больше рассчитана.

 

[Volgawagen]

....Пришла в голову одна мысль, как увеличить охлаждение газа после компрессора.
Во первых как начальное мелкое изменение ,-У многих инок испаритель серебристый, может и нам перекрасить из балончика аллюминиевой краской, тонким слоем?

Основная задумка: Добавить в контур кондиционера добавочный псевдо конденсер, взять новый Волговский маслянный радиатор, заварить аргонной сваркой на концах резбовые штуцера для кондея, установить этот радиатор за маслянныйм радиатором с небольшим заором на том же крепленни ,только кронштейн(чёрный) перевёрнуто, и между радиаторами появится дистанция, до вентилятора обычно ещё есть дистанция,даже впритык не мешает, только лишь бы контачило. соединить этот радиатор последовательно с конденсером, как начальный пред-остудидель, немного сбавит тепло газа. главное сбить тепло сконденсировать газ в жидкость. После конденсера подключать последовательность, меньше эфективность, так как в него будет продавливаться уже жидкий из конденсера, и немного остудится уже жидкий фреон, полезно,но не настолько сколько нужно в начале снять тепло с газа. Вентиляторы работают, воздух протягивается сквоз радиаторы... Эфект будет.
Думаю реализовать,когда сойдутся несколько факторов - хорошее настроение, свежий после отдыха и неделя безделья на даче, +тёплое время года.
фото взято с инета.

 

[UYRI288]

У многих инок испаритель серебристый

Он просто не крашеный,голимый люминий.....мож каким лаком или химпокрытием защищён и всё...

 

[Volgawagen]

мож каким лаком или химпокрытием защищён и всё...

может аналогичной гальваникой,... Алюминиевая краска усиливает теплоотдачу, но это надо токо пройти аэрозольно краской,тонко распылить, лишь бы покрыть цветом, но не толстым слоем.
Кроме того, если гдето возниктнет утечка микроперфорация на конденсере -появится маслянистое пятно на которую прилипнет пыль,почернеет, будет заметна проблема испарителя. (ранняя диагностика)

 

[UYRI288]

Согласен.

 

[Royal257]

Алюминиевая краска усиливает теплоотдачу

Краска ухудшает теплоотдачу, но из школьного курса физики черный цвет отдает тепло лучше, так же как и берет то же лучше.

 

[duke_nukem]

вопрос: а медными трубами можно соединить все эти дела (испаритель-компресор-конденсор и т.п.)?

 

[sham123]

Подскажите пожалуйста, можно ли поставить компрессор санден 7 поршневой вместо 5 поршневого? Размеры по крепежам вроде разные.... Много ли придётся переделывать?

 

[mx500]

Придется переделывать крепление. По крайней мере , я попытался не переделывать , до конца не смог закрепить , плюс 7ми поршневому нормально встать мешает встать подушка двигателя , он длинее на 1 см , чем 5ти поршневой. Так что только один путь - мудрить с креплением.

Все вышенаписанное справедливо для 406 с заводским кронштейном компрессора (на левой стороне двигателя по ходу движения)

 

[sham123]

Все вышенаписанное справедливо для 406 с заводским кронштейном компрессора (на левой стороне двигателя по ходу движения)

как раз заводское крепление..... будем надеятся что 5-ки хватит для охлаждения... Спасибо!

 

[Volgawagen]

Краска ухудшает теплоотдачу, но из школьного курса физики черный цвет отдает тепло лучше, так же как и берет то же лучше.

К волге это относиться только к чёрному кузову :haha: микроволновка на солнце, Зажарила меня моя бывшая старая чёрная 24.

В данном случае покраска не для эстетики именно в такой цвет, а аллюминиевая пудра усилит теплообмен на поверхности,компенсирует потерю предыдущей краски...

вопрос: а медными трубами можно соединить все эти дела (испаритель-компресор-конденсор и т.п.)?

можно, но надо найти медные штуцера и припаять к ним медные трубки, Медная трубка долговечная. но некоторые участки всё равно надо применить шланг. Но не стоит столько переделывать. Очень старые кондеи стыковки были на вальцовке, то что легко делать с медь. Но мне не нравится вальцовка в условиях сильной вибрации.

 

[AngelChik]

а аллюминиевая пудра усилит теплообмен на поверхности

Нет, она даст дополнительное тепловое сопротивление, снижая эффективность теплообмена. Если вы конечно говорите не о замене краски, а о покрытии сверху...

 

[sham123]

кто нибудь ставил на 3110 конденсор 14х21????? какой макс размер влезет? предложили один 12 вентилятор на конденсор 14*18 или два 10-х на 12*21. что лучше?

Добавлено через 13 минут 13 секунд
просто беру себе кондей и встал вопрос по конденсору и вентиляторам. не хочется выкидывать $ на воздух

 

[mx500]

как раз заводское крепление..... будем надеятся что 5-ки хватит для охлаждения... Спасибо!

Боюсь что только на ходу. На холостом ходу пятерки для системы кондционера волги явно недостаточно , это мое мнение.

По крайней мере , семерку я уже криво-косо воткнул временно (буду переделывать в дальнейшем) , в систему фреон закачал , и могу сказать , что разница в охлаждении чувствуется.

 

[sham123]

По крайней мере , семерку я уже криво-косо воткнул временно

что то пилили, точили????

Добавлено через 6 минут 48 секунд

разница в охлаждении чувствуется.

у них разница в производительности в 30%

 

[чавой то 161]

Оказывается еще и шкивы (на один и два ремня) не совсем взаимозаменяемые. Родной шкив на один ремень не заходит в переднюю крышку, тоесть сальник работает на втулке, которая надета на коленвал. А заводской шкив на два ремня ставится без втулки, т.к. он заходит внутрь и сальник находит на него. Теперь проблема как снять втулку коленвала не снимая передней крышки. или как вариант обрезать на токарном станке, до втулки коленвала, но посадочная поверхность меньше будет, а шкив потяжелее обычного, и я слышал что разбивают шпонку.

 

[Valera690]

вопрос: а медными трубами можно соединить все эти дела (испаритель-компресор-конденсор и т.п.)?

нет, хладагент растворяет медь.

 

[Merlin]

12й какраз нерасстворяет. а 134а расстворяет медь.