Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[UYRI288]

что надо делать?

Для начала убедиться в правильности расположения его каппилярки,визуально-в её целостности......если осмотр ничего не выявляет,то = замена.....фактически есть вариант прочистки/регулировки ТРВ,но всё это сопряжено с выкачкой/закачкой фреона....вряд ли какой "холодильщик" захочет играться....или захочет,но за немалые деньги...

 

[Royal257]

а чтоб его поменять, надо разбирать корпус печки, чтоб добраться до испарителя, правильно?

Как вариант добираться со стороны воздухозаборника или заслонки рециркуляции, можно еще попробовать подступиться с другой стороны вытащив радиатор отопителя и подняв температурную заслонку.

Кстати, приходящая трубка на испаритель (нижняя на фото), аж инеем покрывается.

Так в ТРВ происходит расширение фреона и естественно это самая холодная точка. Откройте вентиль на газовом балоне, он тоже обмерзнет

 

[Volgawagen]

Кстати, приходящая трубка на испаритель (нижняя на фото), аж инеем покрывается.

Давление проверяли манометрами на обеих магистралях? при старндартном рабочем режиме, к примеру 2000 об и при холостых...
Когда запралялся месяц/год?
После я скажу мои предположения начёт замерзания.

нижнюю входную трубу вместе с трв -оберни плотно вспенённый теплоизолятором.

 

[duke_nukem]

думаю надо ставить винтовой сантехнический

шаровый уж тогда...

 

[duke_nukem]

нет, хладагент растворяет медь.

12й какраз нерасстворяет. а 134а расстворяет медь.

точно, забыл.

ссылки можно на источники, вызывающие доверие??

вот что я нашел:
http://geofrost.ru/compressors/66
"...Фреон 134 (по другому его называют фреон 134a или фреон R134a) находит широкое применение в различных областях, одна из основных областей применения - автомобильные кондиционеры. Хладагент в установках и агрегатах промышленного, автомобильного кондиционирования..."

http://www.holodon.ru/khladagenty.html
"...Фреон 134a чаще всего применяют в бытовых холодильниках, автомобильных кондиционерах..."

http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6264
"...Полиэфирное масло очень любит растворять медь..."
(масло растворяет медь :shok

ну и под занавес: фото шильдика с водяного кулера и его же конденсора
(очевидно, что конденсор медный)

и еще добавлю: на фотках от AlexFil (http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1362273&postcount=1044) вижу медные (латунные) фитинги

не, я никого не уговариваю, просто мне медь проще организовать, чем алюминий...

 

[чавой то 161]

версия ПО 438F62(версия программного обеспечения)
и как на итэлме подключить кондей (с какой ноги чего брать)?

На ЭБУ запрос на включение идет по 40 ноге, нужно подать "+". По 25 ноге ЭБУ выдает "-" на реле кондиционера. Реле кондиционера - это обычное реле на 40А, которое включает компрессор кондиционера, то есть подает "+" на провод, который торчит из компрессора

Если не ошибаюсь на Итэлме и Микасе ноги точно одинаковые, а вот +и- вроде тоже должны быть одинаковые.

принцип один только защиты разные

у меня салон рейсталинг блок управления климатом Шаттл (без кондиционера) мозги Итэлма vs 5.6/ - по поводу Шаттла кнопка кондиционера есть сама кнопка даже подсвечивается при включенных габаритах, микрика(выключателя) нет выводы на плате под него есть. сразу скажу пробывал впаять микрик - не работает с Шаттла с 25 ноги ничего не уходит не + не -, и на табло снежинка не загорается. поэтому что-то химичить с Шаттлом бесполезно или новый с поддержкой конда или отдельная кнопка на кондиционер, а Шаттл будет работать как обычно считая что холодный воздух идет с улицы а не с испарителя. Проверял, с Шаттла с 25 ноги провод идет на мозги на 40 ногу(уже стоит с завода), а вот с 25 ноги с мозгов провода нет который должен был идти на реле компрессора кондиционера - на включение. надо его самим ставить. А вот что делать с мозгами как их прошивать или программатором включать поддержку(ставить в ПО галочку напротив строки кондиционер) еще не разобрался, буду консультироваться по этому поводу с установщиками, хотя 90% из них вообще не в теме просто накручивают обороты на двигателе - зачем им париться, разбираться! А я считаю должно усе работать как положено. вот как-то так.

 

[Volgawagen]

у меня салон рейсталинг блок управления климатом Шаттл (без кондиционера) мозги Итэлма vs 5.6/

На Ителме vs5.6 при влючении 40 контакта -в Ителме автоматически активируется поддержка кондиционера, и после этого обороты ХХ тоже автоматически бедут нормироватся. Прошивать ничего не надо! 25-ногу надо самому добавить, там контакт -"лира".
Это в микасах надо ставить галочки через компьютер.

Добавлено через 5 минут 57 секунд

Подскажите пожалуйста, итэлма v5.6 по 438ф62 будет работать с кондеем?

напиши полностью, Артикул эбу? какой двигатель?.... перепиши всё с наклейки от Эбу.

 

[sham123]

напиши полностью, Артикул эбу? какой двигатель?.... перепеши всё с наклейки от Эбу.

ИТЭЛМА V.S 5.6 406.3763 000-01.
Версия ПО 438F62
ДВС 406 инжектор евро-0
Изготовлен июнь 2005

 

[Volgawagen]

sham123, как указан двигатель ? просто 406 или 4062 40621 ?

скачай иструкцию по ителме.
В основном эбу по артикулам/модификации отличаются( какой ДМРВ, наличие Нейтрализатора, наличие Электровентилятора.
Ваш артикул -только надичие ДМРВ. Но функционал кондиционера во всех не отмечается,верояно он есть принципиально во всех, надо просто добавить ножку контакта, подать сигнал в эбу, на выходной ноге проверить наличие минуса! это будет самый точный ответ. Дело в том,что про ителму мало кто чего знает и её редко кто програмирует,т.е не возятся с ней, в отличие от микасов, где для любителей всё открыто доступно. есть на форуме человек,кто хорошо знаком с ителмами, вспоню имя напишу -спросишь у него

Добавлено через 7 минут 54 секунды
Вот как выглядят иномарочные испарители.

 

[AlexFil]

ИТЭЛМА V.S 5.6 406.3763 000-01.
Версия ПО 438F62
ДВС 406 инжектор евро-0
Изготовлен июнь 2005

У меня с кондеем такой же блок стоял ИТЭЛМА VS 5.6, 406.3763-00001, Версия ПО 438F62. А сейчас поставил Микас 7.1.

Кстати, при включении кондея, ЭБУ повышает обороты до 980-1020 об. это нормально или многого?

 

[sham123]

Volgawagen, вобщем проще купить микас, подкл кондей и прошить под газ

4062

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
AlexFil, почему поменяли на микас?????? +и-???? много переделок под микас?

 

[AlexFil]

AlexFil, почему поменяли на микас?????? +и-????

В борьбе за снижения расхода топлива, поменял все что можно, расход все равно не падал (был 18-19 литров по городу), поставил Микас, сразу упал до 12.
Кстати, сейчас расход по городу с кондеем 12.9 л., думаю нормально.

 

[Tregart]

AlexFil, холодит нормально?

 

[AlexFil]

Tregart, ну как сказать, холодит, но хотелось бы лучше. Я сейчас катаюсь без антиобледенителя, просто соединил на прямую.
Короче, мой китайский термометр с двумя датчиками температуры показывает, на партпризе возле лобового (т.е в салоне) на солнце 44 гр., другой засунул в воздуховод, при включенном кондеи 33гр. Соответственно с утра попрохладней и температуры поменьше. Вечером фото скину.

 

[чавой то 161]

В борьбе за снижения расхода топлива, поменял все что можно, расход все равно не падал (был 18-19 литров по городу), поставил Микас, сразу упал до 12.
Кстати, сейчас расход по городу с кондеем 12.9 л., думаю нормально.

Уменя Итэлма vs 5.6 расхот по бортовому(с точностью до литра) по трасе до 120 - 8,5л/100км, более 120км 9,1-9,5л/100км, по городу(Ростов) лето 10,5-11л/100км, зима 11,5-12,8л/100км. значит дело не в ЭБУ. правда я свою в 2011г. брал у нее реальный пробег был 20тыс. может туда дальше и у меня подымится расход, сейчас он почему то меньше паспортного. с ЭБУ ничего сзавода неделали

 

[Volgawagen]

на солнце 44 гр., другой засунул в воздуховод, при включенном кондеи 33гр.

он у тебя можно сказать не работает. Я же не спросто спросил насчёт проверки давлений. И к наличию обмерзания начала, У тебя в контуре мало фреона,утекает, поэтому не холодит,ещё немного утечёт и данчик низкого давления отрубит аварийно кондиционер. Первый признак не хватки не холодит из водуховода и -обмерзание трубы выхода из трв вместе с трв.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды
чавой то 161, насчёт расхода, Это заслуги ителмы, она экономична, а то что расход увеличится, надо промыть и заменить расходки фильтра,свечи/форсунки/промыть дмрв ,дроссельную заслонку и так далее. и сделать сброс инициализацию автонастройки эбу.

 

[чавой то 161]

На Ителме vs5.6 при влючении 40 контакта -в Ителме автоматически активируется поддержка кондиционера, и после этого обороты ХХ тоже автоматически бедут нормироватся. Прошивать ничего не надо! 25-ногу надо самому добавить, там контакт -"лира".
Это в микасах надо ставить галочки через компьютер.

Добавлено через 5 минут 57 секунд

напиши полностью, Артикул эбу? какой двигатель?.... перепеши всё с наклейки от Эбу.

Огромное спасибо. Теперь и с пивом все понятно.

Правда видел и такой ответ.
На ЭБУ запрос на включение идет по 40 ноге, нужно подать "+". По 25 ноге ЭБУ выдает "-" на реле кондиционера. Реле кондиционера - это обычное реле на 40А, которое включает компрессор кондиционера, то есть подает "+" на провод, который торчит из компрессора
Все таки + или- на 40 ногу ЭБУ и при проверки если не на нее дать то ЭБУ не накроется?

Добавлено через 13 минут 18 секунд

он у тебя можно сказать не работает. Я же не спросто спросил насчёт проверки давлений. И к наличию обмерзания начала, У тебя в контуре мало фреона,утекает, поэтому не холодит,ещё немного утечёт и данчик низкого давления отрубит аварийно кондиционер. Первый признак не хватки не холодит из водуховода и -обмерзание трубы выхода из трв вместе с трв.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды
чавой то 161, насчёт расхода, Это заслуги ителмы, она экономична, а то что расход увеличится, надо промыть и заменить расходки фильтра,свечи/форсунки/промыть дмрв ,дроссельную заслонку и так далее. и сделать сброс инициализацию автонастройки эбу.

И я же об этом Итэлма не хуже Микаса (который все хвалят), а с таким расходом (ниже заводом заявленным) мне ее воообще трогать не хочется работает и пусть работает. расходники только вовремя меняй и иногда для профилактики топливной системы (форсунок и т.п.) добавку ликви молли в бензин заливаю.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
А что подскажите по обработке испарителя каким то составом, что бы грибок не заводился?

 

[AlexFil]

Уменя Итэлма vs 5.6 расхот по бортовому(с точностью до литра) по трасе до 120 - 8,5л/100км, более 120км 9,1-9,5л/100км, по городу(Ростов) лето 10,5-11л/100км, зима 11,5-12,8л/100км. значит дело не в ЭБУ.

Ну не знаю, у меня упал сразу после замены, и мне кажется что в Ителму вода попадала.

он у тебя можно сказать не работает. Я же не спросто спросил насчёт проверки давлений. И к наличию обмерзания начала, У тебя в контуре мало фреона,утекает, поэтому не холодит,ещё немного утечёт и данчик низкого давления отрубит аварийно кондиционер. Первый признак не хватки не холодит из водуховода и -обмерзание трубы выхода из трв вместе с трв.

То есть если я правильно понял, у меня где то утечка, так? Но так вроде не где не видно. Как можно понять? Но мне в принципе после диагностики и заправки дали гарантию, так что можно к ним поехать и наехать.

 

[sham123]

Сегодня заказал кондей. Вкл с кнопки. Посмтрим после установки как будет холодить...

 

[UYRI288]

На Ителме vs5.6 при влючении 40 контакта -в Ителме автоматически активируется поддержка кондиционера,

А с СОАТЭ как дело обстоит???