Кому в волге холодно

[Николаев Андрей]

Поскольку в этой ветке _ttp://gaz-forum.ru/showthread.php?t=8043&page=5 обсуждение остановилось, решил создать отдельную тему. Где все те, кто хотел создания ФАКа ???:angry:
Предлагаю на обсуждение свой вариант. Идея такова: небольшая обзорная статья о принципах работы, далее список ссылок на интересную иформацию по теме.
Присылайте свои ссылки и предложения, буду смотреть и добавлять.
В будущем можно попросить администраторов прикрепить эту тему сверху, будет всегда на виду, вот вам и ФАК.

 

[elvis03]

@loggerua, При закрытой крышке радиатора система охлаждения герметичная (если клапан на крышке исправный). Я на своей удалил пружину клапана, не нужна мне герметичность. Чем проще конструкция, тем меньше неисправностей и меньше головной боли.

 

[полковник2]

перед тем как ставить радиатор я его проверял всё гуд!!!!! на машине когда он стоит он тоже весь горячий...

Это горячий, пока через него холодный воздух не продувается. Горячая жидкость проходит не по всем трубкам медленно, а по нескольким и очень быстро - не успевает отдать тепло воздуху.
Радиатор чистить или под замену.

 

[Zveroboy]

Как проверить радиатор печки 3110 на предмет целой перегородки?

 

[полковник2]

Как проверить радиатор печки 3110 на предмет целой перегородки?

Надо отследить время начала подачи воды в один патрубок и время когда вода пойдет из другого. "Зазор" должен быть ощутимым.

Я так не проверял - просто поменял радиатор отопителя и ... свершилось чудо!.

 

[СЕО]

Как проверить радиатор печки 3110 на предмет целой перегородки?

вернуться на 2 страницы назад.... http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2193546&postcount=1379

 

[Павеел 3110]

и так народ привет всем!!!!!!!!после долгих мучений я загнал жару в свой морозильник!!!!!была проделана работа(немного повторюсь(пока искал тепло))замена радиатора печки на медный 3ех рядный->разсверливал танчик-> разсверливал штуцер на помпе-> втулку амортизатора в патрубок помпы запихал но как и писал выше ничего не помогало((((а да перед входом в печку стояла доп помпа!!!сегодня весь день думал запитать печку с блока, просто других вариантов я не представлял откуда еще можно взять тепло.... вечером в гараже стою думаю все равно новый шланг к блоку тянуть чтоб подачу печки сделать и будто чёрт дернул- пока танчик не заглушил дай попробую перенести эл.помпу на выход из печки, короче получилась цепь- от танчика шланг в нижний патрубок печки(без кранов) - выход с печки на эл.помпу и с эл. помпы на основной водяной насос. и когда жидкость заливал в систему , верхний патрубок печки я снял минуя возд.пробку. и еще в этот раз когда заливал жидкость я расширительный бачек поднял над двигателем на сколько позволили шланги (система охлаждения у меня радиатор осн. без крышки((() ну значит лью лью и потекла жидкость из печки, накинул шланг затянул хомут, лью дальше так же в приподнятом состоянии (я его к капоту на проволку привязал) лил не торопясь по литру))0 и одновременно жмакая потрубок от термостата, как только бултыхание в радиаторе прекратилось я перестал лить тосол. спустил расширительный на свое место закрепил, включил эл. помпу(на не заведеном моторе!) минуты на три и так же жмакая патрубок от термостата) дальше завел мотор, уровень в бачке упал я долил с 0.5 тосола жду пока прогреется градусов до 50, в момен нагревания двигателя жидкость начала заполнять бачек (расширяясь от тепла) вылилось на землю с бачка приблизительно грам 150 (видать лишнего)))) щупаю патрубки на печке- горячие, откинул дворники сую руку к радиатору печки кипяток (в прошлый раз тоже самое было) думаю ладно поду включу моторчик печки!!11 о чудо , из сопел печки повалил такой жар- ого го...эл.помпа была включена! ну думаю все добился сахары, и морокую мозгами что я рано обрадовался ведь я в теплом гараже простоял час и салон с двигателем взяли свое тепло от гаража... психанул ! выгнал волгоря на улицу, на улице - 14 -17 точно не скажу, короче открыл все двери, капот, Багажник и ушел на пару часов в теплый гараж чай пить.... и тик выстудил машину полностью-> завел включил печку+ помпу закрыл все двери и ушел на 15мин. открываю двери а там тепло и можно ехать прямо в кофте))) на датчике 60 градусов и пока ехал до дома мне стало очень жарко!)))) ехал 5км) итог! виною всему эл. помпа на входе в печку!!!! спасибо что выслушали)

Добавлено через 7 минут 10 секунд
только не надо говорить что вероятно помпа электро качала не туда это исключено!)

 

[александр76яр]

@Павеел 3110, если помпа не Бош,то можешь изучать тему борьбы с утечками.

 

[KaRdeR]

Вот у меня вопрос возник, куда можно вторую печку поставит? И Стоит ли это делать?

 

[Воланд]

@KaRdeR, а для какой цели?

 

[andrey 083]

Доброго всем времени суток.Стал обладателем 3110.заменил радиатор на печке(панель не снимал),греет плохо....вторая скорость и чуть теплым дует... грешу на плохую циркуляцию(антифриз не сливал при замене)... как проверить,подскажите.....

 

[Pypec]

1410 сообщений выше об этом...

 

[александр76яр]

@andrey 083, мотор то какой для начала? И радиатор поменять пол дела,нужно чтобы еще и воздух не шел в обход его.

 

[andrey 083]

@andrey 083, мотор то какой для начала? И радиатор поменять пол дела,нужно чтобы еще и воздух не шел в обход его.

а.... ну да. мотор 406 инжектор.(торец радиатора обернул тепофолом).соединил -с блока нижний,верхний на помпу.Так?

 

[Pypec]

@andrey 083, мотор то какой для начала? И радиатор поменять пол дела,нужно чтобы еще и воздух не шел в обход его.

У меня было ещё круче: после замены двигателя (с заменой его модели) оказалось, что оба патрубка к печке подсоединены к одному патрубку радиатора (в разных местах, сразу не было заметно). Печка, конечно, нифига не грела, потому что через неё циркуляции совсем не было. В таком виде и купил машину

 

[andrey 083]

с блока шланг вообще кипяток...получается недостаточная циркуляция..... либо конструктивная недоработка по давлению(по этому ставят доп помпу),либо в этой магистрале(контур через печку) недостаточное давление(которое не померить),либо сама помпа не дает нужного давления(то же не заменить)... так?

 

[Nazka85]

так?

Просто помпа хреновая, они по крыльчатке бывают разные попадаются. Ставь на выходе с радика помпу электрическую.

 

[Павеел 3110]

проверь крыльчатку(если поток воздуха плохой...)

 

[mazay1990]

В газелях дополнительную тоже на выход ставить?

 

[Nazka85]

тоже на выход ставить?

Да, она изначально от туда

 

[GRooVE]

А можно ничего не ставить, а просто задросселировать выход с корпуса термостата на помпу. В результате этого ток ОЖ через радиатор отопителя значительно увеличится. Некоторые выход с корпуса термостата совсем глушат, а на вход печки пускают шланг с корпуса термостата. Тогда тепло в салон начинает идти почти сразу по мере прогрева двигателя.
Собираюсь на выходных уменьшить выходное отверстие с корпуса термостата на помпу до 5мм путем установки шайбы. Если интересно, то отпишусь здесь о результатах работы.