Коды ошибок: 13, 64...

[Leha_Bars]

Доборого времени суток Уважаемые!!!
Возникла трудность: при проведении самодиагностики выявил 13-Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) и 64-Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM). Как решить проблемку?

 

[Hush]

У тебя какой блок? Про ОЗУ знаю точно что от неё у тебя чек гореть небудет у меня на двух машинах она и обе работают отлично. С ДМРВ у меня такое было когда микас под нитть поставил на машину с плёночным расходомером или она выскакивает когда ДМРВ сгорает. Для начала прозвони всю проводку.

 

[Вольга]

13-Плохой контакт в цепи датчика, посмотри состояние разъёма. Судя по возрасту, машина тоже не из молодых. Возможно, необходимо почистить контакты в разъёме (WD-40). Если неисправность пропадёт, то всё нормально.
Если нет-ремонт датчика вплоть до замены. Также проверить и почистить разъём на ЭБУ.

 

[vlr]

Как решить проблемку?

А она есть?С машиной-то что происходит?

 

[ПаХан]

Для начала прозвони всю проводку.

не фига себе - "для начала":haha:

для начала разъёмы надо глянуть (по моему проще)
ну а далее вышеизложенное.

 

[asp]

Leha_Bars, ты бы рассказал, как все произошло. Например, ездил, все нормально было, а потом раз и не едет, и ошибки вылезают. Предположение больше, что Микас помирает, и оттуда же ошибка про ДМРВ.

 

[Hush]

не фига себе - "для начала":haha:

для начала разъёмы надо глянуть (по моему проще)
ну а далее вышеизложенное.

Ну это проще я на своей прозванивал когда была куча ошибок и потом проводку восстанавливал и ошибки пропали

 

[Leha_Bars]

В целом такая ситуевина. Голова-Микас 7,1. На данный момент тяжеловато разгоняется. Был случай, когда аккумулятор сел в ноль и пришлось с толкача заводить. После заводки почувствовал разницу в поведении: слегка касаешься газульки и машинку и под зада аш вырывает. Сам тогда удивился, что волга может так легко разгоняться. Пару дней такое состояние сохранялось, затем опять появилась вялость. С холостого хода до 2000 при резком газе, набирает обороты с провалами. Выше 2000, обороты увеличиваются стабильно.
По поводу ДМРВ: стоит пленочный в рабочем состоянии. Менял на новые-без изменений. На диагностике, чел с тестером ошибок не нашел. Единственное выяснили, что цепь растянута. Так же менял голову на новую-без изменений. Контакты чистил, WD-шкой обработал-без изменений.
Сам думаю, дело в проводке. По логике, если низкий уровень сигнала значит контакт где-то болеет...
Еще вопрос: где бы увидеть схемку на которой показано ДМРВ с 4-мя контактами, как у меня. А не с 6-ю, как в букваре?

 

[vlr]

По логике, если низкий уровень сигнала значит контакт где-то болеет...

Не факт.Версию ПЗУ озвучте лучше.Код 13 характерен для некоторых версий ПО.Код 64 ,по большому счёту, проблема ЭБУ.Починить можно.Но и с этим кодом люди годами ездят и ничего.