Как лучше смазать подшипники помпы от ЗМЗ 402.1

[oaf56]

Ни разу не разбирал, не щупал руками. Работает без нареканий, мало, но производство 1996 года. Температурные Условия для подшипников тяжелые, думаю смазка в них просто от времени засохла. Хотелось бы продлить ресурс помпы - смазать подшипники, но помпа не обслуживаемая. Снимать не хотелось бы. Хотя скоро придется менять охлаждающую жидкость(если это еще можно называть так). Может есть достаточно будет закачать новую смазку в фиксирующее отверстие (открутив штифт)? или все же лучше снять, промыть подшипники и заложить новую смазку? Запасную помпу брать? Что посоветуете по своему опыту? Запасная Прокладка точно будет нужна.

 

[DeMoN23]

достаточно будет закачать новую смазку в фиксирующее отверстие (открутив штифт)?

именно так и вкрутив вместо него тавотницу,качать туда смазки НЕ до-дури конечно-же,а так качков 5-7 хватит если шприц хорошо давит.
а-то можно манжеты вывернуть и от этой такой смазки зделаеш только хуже.
дерзай

 

[СЕО]

Работает без нареканий,

но помпа не обслуживаемая

Ну и отлично - не мешайте механизму работать

Для полного душевного равновесия (дальний рейс) можно с собой запасную помпу и прокладки купить.

Как заменить http://www.redmotor.ru/gaz3110/32.html

Удачи

 

[HoTKoT]

Двиг 24Д помпа редкость (так как раритет), стоит тавотница использую эту смазку -- http://avtopasker.ru/goods/49310.htm
402 помпы собираю с помощью вот этой чтуки --- http://avtopasker.ru/goods/46211.htm

 

[Valera690]

Топикстартеру: Если есть признаки недостатки смазки, я бы прошприцевал литолом. Но если вал крутится равномерно, без люфтов и заеданий, наверное, лучше не трогать.

402 помпы собираю с помощью вот этой чтуки

Это ж явно не для подшипников, просто аналог графитовой смазки:

Позволяет легко разбирать узлы даже после длительной эксплуатации.

ПРИМЕНЕНИЕ: Очистить поверхности Очистителем деталей тормоза Permatex®82606. Нанести смазку. Удалить излишки.

PS. Наверное, я не правильно понял и смазка наносится на запрессовываемую поверхность?

 

[HoTKoT]

Топикстартеру: Если есть признаки недостатки смазки, я бы прошприцевал литолом. Но если вал крутится равномерно, без люфтов и заеданий, наверное, лучше не трогать.



Это ж явно не для подшипников, просто аналог графитовой смазки:




PS. Наверное, я не правильно понял и смазка наносится на запрессовываемую поверхность?

На перматексе гайки и шпильки собираю ... Вообще все что имеет свойство закисать .
А LM прекрасно живет в помпах.

 

[oaf56]

Спасибо всем. Пока обхожусь так:

Двиг 24Д помпа редкость (так как раритет), стоит тавотница использую эту смазку -- http://avtopasker.ru/goods/49310.htm

штатно по руководству по эксплуатации и ремонту используется для шприцовки на ГАЗ-24 ЛИТОЛ-24

402 помпы собираю с помощью вот этой чтуки --- http://avtopasker.ru/goods/46211.htm

это спец. термостойкая смазка - аналог графитной, только рассчитана на использование при существенно более высоких тепературах, потому графит в ней заменен на металлы. Подшипники стандартные, это не спец. узел. Сплавы из которых сделан подшипник не способны работать не только при такой температуре, но и со смазкой, содержащей частицы металлов, особенно алюминия(диоксид алюминия по твердости близок к алмазу). Термостойкие подшипники имеют совсем другую твердость, это им по зубам. Но и цена их больше на чем 2 порядка.
Для защиты от плохого отворачивания гаек/шпилек из-за коррозии/нагрева шпильки и болты можно очистить от грязи, промыть керосином, вытереть, прогнать резьбу(закрутить-открутить на "сухую") и смазать резьбу на болте и гайке, шайбы ЛИТОЛом, шрусом(до 120 град.), графитной смазкой(до 300 град. цельсия).
Графитная смазка(точнее, смазка сгорит, останется графит) способна выдержать до 300 град. цельсия. прогаревшая смазка и графит защищают металлы от коррозии и окисления при высоких температурах. Особено актуально для резьбовых соединений. + откручивать будет нАмнОгО легче. Если графитки нет - берем литол+ графитный мягкий стержень от карандаша, мелко истолченный. содержание графита в смазке должно быть ~10% от объема смазки.

Но вообще, если есть возможность, почему бы ею не воспользоваться?

 

[alex09]

Из личного опыта, шприцевал помпу с жигулевским подшипником, 402 двигатель. Помпа была новая не установленная на машину. В результате выдавилось заглушка на подшипнике со стороны шкива. Вывод не надо шприцевать подшипник помпы. У меня родной помпы хватило на 80 т.км. Вторая прошла 60.
Рабочая температура ЛИТОЛА 24 - 120 градусов, вполне подойдет для помпы. Там не больше 100 градусов.