Как закрепить расширительный бачок нового образца на 3110 (402)

[иван]

подскажите пож, как закрепить расширительный бачек нового образца на 3110

 

[Pete_thp]

Григорий -Sokich-, выложи чертеж крепления, нигде найти немогу, пожалуйста

 

[vktor]

Григорий -Sokich-, выложи чертеж крепления, нигде найти немогу, пожалуйста

Может поможет. Хотя я сделал еще проще. пошел и купил . поставил за минуту.

 

[demitrich]

Не стоит лепить этот бочок на старый радиатор, т.к. это запчасти от обсотно разных по идеологии систем. В свое время перешли на этот бочок с хитрой клапанной крышкой из-за необходимости поднять рабочую температуру двигеталя выше 100 градусов. Клапан в крышке держит довольно приличное давление системы (гораздо выше клапана крышки радиатора) и позволяет тем самым не кипеть ОЖ даже при 115-120 гр. Система старого образца подразумевает практически свободный доступ воздуха в РБ для сообщения его с радиатором. Клапанная крышка этого не даст. Таким образом, если хотите сделать по уму - меняйте вместе с радиатором и крышкой термостата со штуцером или уж на крайний случай - надо выломать клапан из крышки РБ. Если кому-то еще интересно предназначение шланга на крышку термостата, то, на сколько я понял эту систему с двумя обратками, то это спускник из малого контура охлаждения, шланг с радиатора - соответственно с большого. Таким образом нужны и очень - оба. Глушить - опасно.

 

[vktor]

Стоит и все нормуль. Плюсы: 1. Я забыл, что такое воздушные пробки; 2. Освободилось место; 3. Так смотрится посерьезней. Минусы: НЕТУ! Старый бачок занимал только место и пользы от него никакого. Данная переделка стоит копейки. Теперь на очереди замена кастрюли на бочку. Где для неё уже есть новое место, вместо старого бочка.

 

[alex_gus]

vktor, фото можно.

 

[vktor]

vktor, фото можно.

на неделе сделаю. хотя их и тут полно. например вот:

На 3-ей фотке показан тройник который тоже нужно будет докупить. ИТОГО: Сам бачок-300р; крышка бочка-50р (крайслеровская 130); 2 кронштейна-200р (или делаем сами); шланг 16мм 0,5м-50р; один или два шланга на 8мм в зависимости от двигателя-50р. Вот как-то так.

 

[alex_gus]

vktor, Спасибо конечно, но хотелось бы увидеть все это на 402-м моторе, что куда и как выглядит.

 

[vktor]

vktor, Спасибо конечно, но хотелось бы увидеть все это на 402-м моторе, что куда и как выглядит.

Опишу как смогу а фото попозже. И так! Устанавливаем бачок. Покупаем новый патрубок или режем старый нижний идущий от радиатора к помпе и термостату. в него вставляем тройник, обмазываем герметиком и стягиваем хомутами. (как на фото ниже). Далее на бачке глушим одну пипку. от второй пипки тянем шланг к заливной горловине (как на фото ниже). Делаем переходник с 16мм на 8мм. вроде все. заливаем тосол и гордимя собой.

 

[vktor]

а вот и фото.

на фото 1 тот самый тройник, на фото 2 горловина куда тянем шланг на 8мм с переходником на 16мм. переходник у любого токаря заказываем.

 

[passad]

vktor, катушка зажигания не мешает, или переносить надо?

 

[zheka]

vktor, это что за радиатор? у меня другой стоит

 

[Здержиков]

vktor, это что за радиатор? у меня другой стоит

Да, деййствительно. Радиатор двухрядный без крышки. Перенос РБ повлияет в лучшую сторону на работу системы охлаждения? На недостаток места я и сейчас не жалуюсь.

 

[zheka]

Перенос РБ повлияет в лучшую сторону на работу системы охлаждения

повлияет!! радиатор будет всегда полный под завязку, да и при температуре близкой к закипанию не будет пробок

 

[Здержиков]

повлияет!! радиатор будет всегда полный под завязку, да и при температуре близкой к закипанию не будет пробок

ОК, бум ставить. С заменой патрубков и термостата до кучи.

 

[Федорыч]

Стоит и все нормуль. Плюсы: 1. Я забыл, что такое воздушные пробки; 2. Освободилось место; 3. Так смотрится посерьезней. Минусы: НЕТУ! Старый бачок занимал только место и пользы от него никакого. Данная переделка стоит копейки. Теперь на очереди замена кастрюли на бочку. Где для неё уже есть новое место, вместо старого бочка.

Да,очень кстати.Я тоже хочу давно выкинуть кастрюлю.Сделаешь-поделись опытом.Я думаю,проблема в крышке на карб,где ее надыбать.Она от 41,да?

 

[zheka]

Да,очень кстати.Я тоже хочу давно выкинуть кастрюлю.Сделаешь-поделись опытом.Я думаю,проблема в крышке на карб,где ее надыбать.Она от 41,да?

бочка( фильтр ) от 406, а крышка на карбюратор она же черепашка или от москвича (если солекс) или от уаза ( если к151)

Добавлено через 50 секунд

Да,очень кстати.Я тоже хочу давно выкинуть кастрюлю.Сделаешь-поделись опытом.Я думаю,проблема в крышке на карб,где ее надыбать.Она от 41,да?

бочка( фильтр ) от 406, а крышка на карбюратор она же черепашка или от москвича (если солекс) или от уаза ( если к151)

 

[alex_gus]

zheka, Да только как зимой переключить подачу воздуха возле коллектора. Я давно хотел воткнуть черепашку и поставить что нить поприличней кастрюли.

 

[vktor]

vktor, катушка зажигания не мешает, или переносить надо?

нет не мешает.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

vktor, это что за радиатор? у меня другой стоит

у меня тоже другой стоит с заливной горловиной посередине. Свои фотки выложу в понедельник.

Добавлено через 6 минут 8 секунд

Да,очень кстати.Я тоже хочу давно выкинуть кастрюлю.Сделаешь-поделись опытом.Я думаю,проблема в крышке на карб,где ее надыбать.Она от 41,да?

Проблем нет никаких. Нужен уазовский переходник на карб К151 (150р) и прокладку от зил 130 бочка гидроусилителя. И конечно же бочку от 406-го (1300р)- но можно найти на разборке. правда у нас таких нету. придется покупать.

 

[vktor]

Вот фотки взятые с сайта GAZClub.ru

И к дополнению (с того же сайта): ДЛЯ КАРБЮРАТОРА К151

Закупаем:
1. корпус 406 воздушного фильтра, фильтрующий элемент
2. шланг гофрированный воздушного фильтра 406 ? 1 шт.
3. шланг угловой воздушного фильтра 406 ? 2 шт.
4. труба(металлическая, пластиковая с/тех) д.внеш.=75 мм, длинна 25см.
5. хомуты
6. переходник УАЗовский на карб(для 151 карба), штуцер 18 мм, прокладка переходника карба УАЗ.

Делаем:
1. Снимаем штатную кастрюлю и выкидываем ее(или отдаем за пиво)
2. Делаем переходник для 151 карба ? желательно уменьшить на 5 мм нижнюю часть этого переходника, сверлим в нем дырку под штуцер вентиляции картера и вкручиваем на герметике в него штуцер.
3. Устанавливаем переходник на карб
4. Делаем воздушную магистраль ? отрезаем от трубки 75 мм где-то 40 мм для стыковки гофрированного и углового воздушного шланга,
5. Крепим корпус воздушного фильтра
6. Устанавливаем все шланг и крепим их хомутами

На днях был в другом газовском магазе. Видел бочку от 405-го за 650р пластмассовый в сборе. Буду его мастырить вместо кастрюли.

 

[vktor]

По поводу бочка охлаждения. В выходные потек радиатор по шву снизу. мафынку на временный ремонт. отдам паять. вот фотки самого бочка. переходника со шланчика 8мм на 16мм. и сам тройник. как на 402-ом будет выглядеть скину среди недели. как отремонтируюсь.

Сегодня запаяли радиатор. После работы буду собирать всё. Заодно и фото сделаю. Завтра выложу с утра.