Какие выбрать амортизаторы?

[AlGaz81]

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

 

[n311]

NNZMihan, какие брал и как по комфорту?

 

[Boeing 31029]

Ребят, а какие аммортизаторы посоветуете поставить для езды на невысоких скоростях и плавного хода? Я просто больше 100 не езжу.

 

[san4es]

Boeing 31029, Я поставил monroe reflex масляные и доволен))

 

[AlexXXX]

Привет все волгарям из города Рязани
Если кто знает где у нас купить амортизаторы KYB то, ПЛЗ, ребята, напишите.
Я по магазинам по всем прошелся везде без талона гарантийного продают и гарантия 2 недели.
В 1 тока полгода дают но там тоже нет талона.
Седня там смотрел один аморт быстрее выходил чем второй в паре задних/
Не стал брать.

Или скажите где в Москве купить оригинальные с гарантийным талоном KYB.
Седня звонил всем дилерам они говорят что только ОПТ.
А в розничных точкахх которые они давали там нет амортизаторов с гарантийным талоном и гарантия 2 недели.
ПЛИЗ Хелп.
Если что куплю в москве тогда.
Мне брат привезет.
Машина 3102 406 дв.
Мне брат привезет.

 

[Dead_5]

Самые мягкие - масляные, газомасляные - жестче. У меня, во всяком случае, "табуреточности" прибавилось.
Если правильно помню, то гарантия будет только в том случае, если, например в сервисном центре купил и там же поставил или ещё, где СТО имеет право установки. Вариант купил и сам поставил- не проканает....

 

[n311]

Если правильно помню, то гарантия будет только в том случае, если, например в сервисном центре купил и там же поставил или ещё, где СТО имеет право установки. Вариант купил и сам поставил- не проканает....

По практике так и есть, но если правильно помню по Закону не колышет где устанавливал, гарантия снимается только если по результатам экспертизы будет доказана установка или эксплуатация с нарушением

 

[ASDeff]

А кто-нибудь ставил себе bilstein b4 gaz bne-d530 pered
bne-d531 zad ???

 

[fedorKAHCK]

не могу понять, как так, разбило или съело резину на передних амортизаторах. причем зад их целенький а перед уже начал по железному этому креплению бить. и аморт. когда от "чашки" откручен (свободно болтается) то висит не ровно а упирается вперёд в чашку. . не может же подвеска назад уйти. так как эти резинки не продаются приходится шланг такого диаметра резать и вставлять. замучался.

 

[Next]

fedorKAHCK, шланг вряд ли поможет- прекрасно подходят резинки от подвески, кажется задней (резиновые втулки от рессор, для серьг) нужно только острым ножом подрезать снаружи,или немного обточить на наждаке, побольше литола и запресовать в тисах. Делал так 2 раза уже.

 

[n311]

fedorKAHCK, шланг вряд ли поможет- прекрасно подходят резинки от подвески, кажется задней (резиновые втулки от рессор, для серьг) нужно только острым ножом подрезать снаружи,или немного обточить на наждаке, побольше литола и запресовать в тисах. Делал так 2 раза уже.

Не очень понял что там разбило куда могут подойти втулки рессор (размерчик помойму немного другой), но уж точно НИКАКИЕ РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ НИКОГДА НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ СМАЗКОЙ, а тем более литолом, в них при этом теряется весь смысл (функциональность), просто смачиваются для облегчения установки в бензине (в крайнейшем случае в мыльной воде)

Добавлено через 15 минут 59 секунд
Next, может уж тогда не втулки рессор, а нижние втулки задних аммортов? Это уж всётаки ближе по размеру, хотя не очень понимаю как их там стянуть (чтоб их хорошенько расперло) и зафиксировать в стянутом положении

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
fedorKAHCK, что за амморты?

 

[AKM]

Если правильно помню, то гарантия будет только в том случае, если, например в сервисном центре купил и там же поставил или ещё, где СТО имеет право установки. Вариант купил и сам поставил- не проканает....

У нас канает...меняют без проблем в случае течи аммортизаторов...по крайней мере в одном месте...

 

[fedorKAHCK]

Next - была мысль от рессор резать и вставить, как раз по длинне подойдут, но именно из-за этого не стал, долго и трудно ножом (нождака нет). резал от жигулёвских амортов по две штуки вместе (нашел случайно под эстакадой в гаражах всякие валяются). а шланг простой поливочный его надевать проще, т.к. края железки где прикручивается -ОНА ПЛОСКАЯ

n311- разбило внутри резину до железа, которая в ухе аморта и на железки -крепёжке (не знаю как называется). аморты- простые родные
мне вот ещё очень интересно почему аморты в свободном состоянии (открученные) висят не ровно по центру, а упираются в перёд чашки. над картинкой же написано

 

[n311]

n311- разбило внутри резину до железа, которая в ухе аморта и на железки -крепёжке (не знаю как называется).

Да что разбилото понятно, непонятно как вы там втулки меняете. Я уже давно с передними аммортами не работал, да и нижнюю втулку у меня никогда не разбивало даже на дважды перебранных аммортах, но насколько помню там втулка в ухе запресована на пальце меж двух несъемных шайб чтоб нормально втулку поставить нужно снять шайбы(у) вставить через расплюшенный конец пальца втулку чуть длинней уха и опять запресовать между шайбами чтоб за счёт излишней длины расплюшить втулку меж ухом и пальцем чтоб все движения уха относительно пальца происходили за счёт деформации втулки внутри себя, а просто засунуть резинку или втулку- это менять их каждую неделю. Разве не так?

аморты- простые родные

250-400 руб. - стоит ли возиться со старыми

мне вот ещё очень интересно почему аморты в свободном состоянии (открученные) висят не ровно по центру, а упираются в перёд чашки. над картинкой же написано

верхнее крепление и резинки наверно смотрел есно?

 

[Next]

на пальце меж двух несъемных шайб

шайб там нету, о крайней мере на современных.... родных, у меня хола стоят, только сейчас пришел от машины - менял... поставил опять газомасляные Хола. 250 руб таких цен то уже и нету мин. 350. Но суть не в этом.

РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ НИКОГДА НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ СМАЗКОЙ,

по другому не запресуешь. Вот когда запресуешь, можешь хоть в стиральную машинку с бензином засовывать.
Смысл смазки в облегчении процесса, ибо этот корявый палец-ну никакими способами по другому не всунешь.(даже супер тисками-ибо порвется резина), а бензином смачивают- что бы резинка после установки малость набухла и "конкретно" встала на своем месте( не проворачивалась и пр.) т.е. исполняла как раз свои функции.

может уж тогда не втулки рессор, а нижние втулки задних аммортов

а разве они продаются отдельно? .... нет посмотрел сегодня специально- от "серьг" у них внутренний диаметр более-менее сходится- а внешне -либо резать( получается неровно) либо точить на наждаке( не очень то и муторно) 5 мин на 1 резинку.

это менять их каждую неделю. Разве не так?

на правой стороне меняли - в марте, на левой 3 недели назад. Сейчас сменил аммо полностью- втулки целые. ( только малость разбухшие, как обьевшийся хомячок)

от жигулёвских амортов по две штуки вместе

есть мнение- что они разьедутся- и будет опять стучать- тогда

это менять их каждую неделю. Разве не так?

шланг простой поливочный его надевать проще, т.к. края железки где прикручивается -ОНА ПЛОСКАЯ

у шланга другой состав резины- изнахратится и опять....... вариант выше!

 

[Дикобраз]

мой рейтинг такой (из тех, на которых ездил): 1-Монро 2-Плаза "полуспорт", незнаю, выпускают ли их сейчас 3- Плаза Арктика (зимой) 4-фенокс самых первых выпусков (ставил фенокс из более поздних серий и страшно разочаровался). 5) штатные.

 

[n311]

шайб там нету, о крайней мере на современных.... родных, у меня хола стоят, только сейчас пришел от машины - менял... поставил опять газомасляные Хола. 250 руб таких цен то уже и нету мин. 350. Но суть не в этом.

Могу и ошибаться конечно может эт у меня на какой то другой машине с шайбами стояли, но помоему на Волге всётаки - у меня спереди сейчас беларусы стоят, будут наверно плаза иксдрайв в пару к задним, по задним пока впечатления положительные, посмотрим что время скажет (условия эксплуатации очень жёсткие)

250 руб таких цен то уже и нету мин. 350. Но суть не в этом.

Я написал 250-400. А цена 250 есть. На оптовых складах. Почти все они торгуют и в розницу - либо свой магазин(ы) (хуже - цены либо на уроне недорогого магазина либо лишь немного дешевле,скажем не 400, а 380), либо просто выделен кабинет с компом и девушкой, туда приходишь говоришь девушке что нужно, та смотрит по компу и если есть распечатывает накладную, оплачиваешь девушке и с накладной идешь на склад в соседнее здание и кладовшик выдает по ней товар (лучше - ценник либо оптовый либо чуть чуть дороже, скажем не 250, а 270).

по другому не запресуешь. Вот когда запресуешь, можешь хоть в стиральную машинку с бензином засовывать.
Смысл смазки в облегчении процесса, ибо этот корявый палец-ну никакими способами по другому не всунешь.(даже супер тисками-ибо порвется резина), а бензином смачивают- что бы резинка после установки малость набухла и "конкретно" встала на своем месте( не проворачивалась и пр.) т.е. исполняла как раз свои функции.

А вот это (прошу не считать за грубость) чушь.
Бензин как раз и служит в качестве смазки и не более того, только в отличии от настоящей смазки он после установки не остается между втулкой и деталью убивая сам принцип работы втулки, а по поводу того что по другому никак - у меня товаришь говорит "нет баб которые не дают, есть мужики которые плохо просят" - различных втулок достаточно перепресовал и только раз пользовался мылом (особо сложный случай, мыло немногим хуже чем литол для запресовки, но кууудааа безвредней), а так бензином, а вот насухую если от руки не входит то и тисками бесполезно.

а разве они продаются отдельно?

конечно - 5-10 руб. обычные, 10-50 руб полиуретановые желтые, 15-50 руб. полиуретановые белые, мож ещё какие есть...

 

[Next]

По поводу литола или мыла- спорить не буду... сам делал-поэтому и обьяснял человеку, как легче. В стандартном варианте-т.е когда сайлент надо загнать в рессору или ещё куда- никогда не пользуюсь литолом и считаю что ты прав, но тут как-бы особый случай. И если очень хочется-думаю не повредит.
А насчет оптовых цен - ИМХО когда разница небольшая, особо заморачиватся даже не возникает желания. Стараюсь брать в ГДМ, те вообще удивили ( по крайней мере тот магазин где беру постоянно) они напрямую подписали договор с Холой, и все оригинальные запчччасти, у них стали ещё дешевле. Если по осени я брал 2 аммо (передних) по 550 руб, сегодня взял по 480. Куда ещё.

Цитата:
Сообщение от Next
а разве они продаются отдельно?
конечно - 5-10 руб. обычные, 10-50 руб полиуретановые желтые, 15-50 руб. полиуретановые белые, мож ещё какие есть...
_________________

Я имел ввиду от задних аммо, может я не обращал внимания, но мне кажется они идут уже завтуленные, и самому там что-то делать- это тот же геморой, что и несколькими постами выше.

 

[n311]

По поводу литола или мыла- спорить не буду... сам делал-поэтому и обьяснял человеку, как легче. В стандартном варианте-т.е когда сайлент надо загнать в рессору или ещё куда- никогда не пользуюсь литолом и считаю что ты прав, но тут как-бы особый случай. И если очень хочется-думаю не повредит.
А насчет оптовых цен - ИМХО когда разница небольшая, особо заморачиватся даже не возникает желания. Стараюсь брать в ГДМ, те вообще удивили ( по крайней мере тот магазин где беру постоянно) они напрямую подписали договор с Холой, и все оригинальные запчччасти, у них стали ещё дешевле. Если по осени я брал 2 аммо (передних) по 550 руб, сегодня взял по 480. Куда ещё.

b]Next[/b], Дааа, у нас таких даже оптовых цен нет, в опте штукарь с лишним вроде и то в наличии нет, везде только на тазики.

Я имел ввиду от задних аммо, может я не обращал внимания, но мне кажется они идут уже завтуленные, и самому там что-то делать- это тот же геморой, что и несколькими постами выше.

Я тоже. Нет, не завтуленные, причем из тех марок что видел нижних втулок даж в комплекте не идет, а вот верхние резинки почемуто у всех в комплекте, хотя снимаются также просто как шайбы

 

[Murple]

поставил Плаза-Арктик.Беленькие такие. Выбора не было в магазине вообще. Вроде нормуль

 

[n311]

поставил Плаза-Арктик.

если не ошибаюсь они же икс-драйв. Плаза Арктик икс-драйв. светло-серые.