КПП-5 от 3110 на 31029

[Hawk]

Привет уважаемым волговодам!
Собственно назрел следующий вопрос: Встанет ли пятиступка от 3110 на 31029? Придется ли менять еще чего кроме самого агрегата? НЕ будет ли врать спидометр?
Заранее спасибо.

 

[полковник2]

Черный плащ, Спасибо, теперь есть куда думать.

 

[GRooVE]

Так кто-нибудь может точно сказать, будет ли врать спидометр на 31029 при установке коробки от 3110? И если будет, что надо менять? И возможно ли справиться своими силами?.

 

[ValtroN]

Inukami!, Ставиться всё легко и просто, единственное с чем придеться заморочится это привод спидометра там коробку подразобрать придется, ну и как сказали родная ручка КПП та что от пятиступки, кардан с подвесным делают для того чтобы рагрузить хвостовик КПП на очень плохой дороге, но если ездить по асфальтам, то лучше оставь свой кардан без подвесного так как подвесной это совершенно лишьняя деталь, первым что сделал на своей 105 это замена кардана на 24-ный

 

[GastroVoZ]

Так кто-нибудь может точно сказать, будет ли врать спидометр на 31029 при установке коробки от 3110? И если будет, что надо менять? И возможно ли справиться своими силами?.

По порядку:
1 Будет врать, решается при разборе коробки заменой ведущей шестерни спидометра.
2 Менять только саму коробку и рычаг переключения всборе(они на 4ст и 5 ст разные)
3 - 3 часа с пивом, на яме, в одно лицо(закидывать обратно кпп тяжеловато, но реально)

 

[GRooVE]

По порядку:
1 Будет врать, решается при разборе коробки заменой ведущей шестерни спидометра.

Что есть шестерня и можно ли ее поставить от старой 4-хступки?

 

[ValtroN]

GRooVE, шестерня есть то откуда идет отросик спидометра, от четырехступки не проконает

 

[GRooVE]

GRooVE, шестерня есть то откуда идет отросик спидометра, от четырехступки не проконает

Тогда какую мне нужно купить?

 

[GastroVoZ]

GRooVE, шестерня есть то откуда идет отросик спидометра, от четырехступки не проконает

Уважаемый, если вы не в теме, то пожалуй не стоит говорить
Из моего личного опыта(см подпись), от старой четырехступки берем привод спидометра(которая крепится 1 болтом на 10), и разбирая 4ст из нее снимаем дет 13 с рис _http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=68&idmodel=17&idmark=4&atype=0#p84573, но меня лень пересилила и я ее купил, благо цена ей руб 150. И эту шестеренку(дет 13) ставим в 5ст на место детали 23 рис _http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=71&idmodel=17&idmark=4&atype=0#p84694, но это только при полной разборке коробки, там дел немало.

 

[ValtroN]

GastroVoZ, Извиняюсь когда переделывал коробку на спидометр вообще забил, так как мне сказали что там все своё и от 4-х ступки не пойдет

 

[GastroVoZ]

"И не читайте перед обедом советских газет"
В каталоге деталей на кпп5 от 31029 ясно написано что ведущая шестерня спидометра имеет индекс 24-бла-бла-бла, а кпп5 на 3110 практически её близнец.

 

[Евгений Иванов]

31029. С 4-ст. снимал фланец первичного вала,переставлял на 5-ст. Спидометр врал где-то на 10-15км\ч.Кардан был без подвесного, цельный. Ручку кпп покупал отдельно. От 4-ст. неподходит. Главное что-б коробка по шпилькам подходила на 402 мотор.

 

[GastroVoZ]

С 4-ст. снимал фланец первичного вала,переставлял на 5-ст

Это еще зачем? Совсем лишнее...

Спидометр врал где-то на 10-15км\ч

спидометр врет ровно в 1.6 раза, те едем 100, на спидометре 160, а связано это с тем что старые панели волг сделаны под "мильные" спидометры, и привод спидометра выдает 1000 оборотов на одну милю, а коробка 3110 уже километровая и дает 1000 оборотов гибкого вала спидометра на километр, отсюда и разбег ровно в 1,6 раза

Ручку кпп покупал отдельно. От 4-ст. неподходит.

Уже обсуждали, +много

Главное что-б коробка по шпилькам подходила на 402 мотор.

5 спупка висит на 4 шильках, 4ст(во всяком случае старые) на 6 шпильках, те 2 средние шпильки вывернуть и можно ставить

 

[GRooVE]

Вообще запутали. То ставим, то не ставим, то ставим но не так. Так что надо сделать, чтобы спидометр не врал? Фиг с ней с этой 4-ступкой, что купить и поставить на 5-ступку от 3110, чтобы спидометр на 31029 не врал?

 

[GastroVoZ]

Из моего личного опыта(см подпись), от старой четырехступки берем привод спидометра(которая крепится 1 болтом на 10), и разбирая 4ст из нее снимаем дет 13 с рис _http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=68&idmodel=17&idmark=4&atype=0#p84573, но меня лень пересилила и я ее купил, благо цена ей руб 150. И эту шестеренку(дет 13) ставим в 5ст на место детали 23 рис _http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=71&idmodel=17&idmark=4&atype=0#p84694, но это только при полной разборке коробки, там дел немало.

 

[WolfKid]

когда-то у бати на служебной 29-й 95 года заклинило 4-х ступку.
в гараже нашли 5-ступку газель. т.к. надо было срочно ехать - закрыв глаза подняли машину и приступили к работе. на 402 двиг коробка встала нормально. кардан упирался и не вставал (возможно косяк кузова, т.к. в свое время машина очч серьезно налетела передним мостом на камень в пол-тонны, закопанный в грунтовку на скорости километров 40) не долго думая болгаркой отхватили 2 см хвостовика и 5 мм удлиннителя (вровень с сальником).
Рычаг переключения, немного посопротивлявшись, влез в крышку от газели, хотя теперь на пятой передаче рычаг упирается в колено переднего пассажира.
Разбирать коробку и менять шестерню привода спидометра было, ясно дело, некогда, так что вынув ведомую шестерню (к которой тросик крепится) спидометра газели вковыряли молотком шестерню от 29-й (почему-то не получилось снять тросик) т.к. у шестерни от 29-й на оддин зуб больше (вроде газель-15 29я-16 или как-то так) шестерня вошла с трудом, но вал не заклинила.
Кронштей на выхлоп решился с помощью болгарки, дрели, двух кусков уголка и нескольких болтов с гайками. на трассе по километровым столбам засекли насколько врет спидометр. получился коэффициент 1.22 (на 10 км по столбам 12.2 км по суточному одометру). с тех пор машина прошла уже больше 150 тысяч, и успешно ходит по сей день. заменить шестерню руки так и не дошли. просто в дороге держишь в голове коэффициент и пересчет на реальную скорость не составляет никаких проблемм. зато серьезно улучшилась экономичность машины (в 4-ступке все подшипники - втулки против игольчатых в 5-ступке), возросла макс скорость, да и двигателю стало гораздо легче. давно уже забыли, что такое перегрев в жару.
Сейчас занимаюсь аналогичной операцией на своей 29-й. если народ потерпит, к воскресенью изготовлю мануал по данному процессу.

 

[GRooVE]

Да я бы хотел до воскресенья сделать. Т.к. на следующей неделе предстоят поездки.

 

[GastroVoZ]

Если просто менять, не лазая внутрь, то делов на 3 часа с пивом.

 

[GRooVE]

Если просто менять, не лазая внутрь, то делов на 3 часа с пивом.

Это да, но лучше уже один раз потратить время, но сделать все как надо, чем потом снова снимать. В принципе у меня 2 дня на все работы.

 

[WolfKid]

сегодня занимаюсь переборкой кпп. планирую завтра закончить.
в воскресенье буду устанавливать.

 

[Nike2410]

А у меня вот такой вопрос возник попутно... Поимел тоже пятиступку... Хочу воткнуть на 2410... Тут кто-то сказал, что от 3110 на 31029 подойдёт и спидометр врать не будет... Но в 29-й спидометр до 180 разграничен, а у меня до 200... Это как-то влияет? В принципе думаю самый простой способ поставить себе спедометр от 29-й... Но мне мой больше нравится... Кто как прокомментирует?

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Это да, но лучше уже один раз потратить время, но сделать все как надо, чем потом снова снимать. В принципе у меня 2 дня на все работы.

А кто может это вбить моему папе в голову??? =Р Я сегодня из-за него ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ глушитель ставил! ХР Отпишусь в другой теме, если хотите поржать! =Р