Господа, помогите креативной идеей. Как на механической коробке сделать электроиндикатор передач? то есть чтобы каждое положение рукояти включая нейтраль замыкало определенный контакт? Может есть у кого наработки ужо...
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Индикация передач 3110 406
- Автор темы gabriel82
- Дата начала
bear
Свой человек
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 4,240
- Реакции
- 3,276
- Баллы
- 705
...
Последнее редактирование:
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,197
- Баллы
- 1,275
Оно конечно жизненной необходимости в собственно индикации нет, однако может оказаться весьма полезным для учебного автомобиля или для хитрых бортовых компьютеров (самодельных).
gabriel82, Можно поставить 4 датчика, фиксирующих откронение от "нейтрали" рычага КПП. Далее надо просто собрать схему на логических элементах, которая будет включать ту или иную лампочку в зависимости от состояния датчиков.
Датчики можно сделать либо на герконах, либо обычные контактные - навроде джойстиков.
AsCar86
Постоялец
- Регистрация
- 31 Авг 2008
- Сообщения
- 133
- Реакции
- 188
- Баллы
- 155
Можно вкрутить в корпус коробки датчики, а в штоках сделать пропилы как на заднем ходе.
Raimon7
Общительный
- Регистрация
- 9 Май 2009
- Сообщения
- 73
- Реакции
- 56
- Баллы
- 95
Ну почему же с герконами не вариант? Помнится мне, знакомый на жигулях-классике подобным образом решал проблему с "лягушкой" заднего хода. Там в оригинале дюже кривая конструкция - провода и клеммы очень часто закидывает грязью с дороги и они корродируют из-за близко расположенного резонатора. Так вот - там все было просто и элегантно - около рычага кпп был поставлен кожух с подстаканниками, в него "вживлен" геркон от магазинной сигнализации (ставится на двери), а на ручку кпп был прикручен магнит от мелкого динамика. Сверху все закрывалось красивым конусом из кожи, которая крепилась к рукоятке кпп. Далее от геркона один контакт шел на "+" от зажигания, а второй на транзистор и далее на реле. Транзистор использовался для разгрузки геркона, чтобы на нем не обгорали контакты. С такой системой машина проездила около 5 лет и была счастливо продана.
Так вот - кто мешает сделать точно так же и на нашей кпп? Просто будет не 1 геркон а 5 или 6 (5 - на 4ступке и 6 на 5ступке - передачи вперед + задняя).
Технически в салоне 3110 реализовать очень легко - там уже есть пластиковая окантовка около рычага и резиновый кожух, чтобы скрыть магнит(ы).
Так вот - кто мешает сделать точно так же и на нашей кпп? Просто будет не 1 геркон а 5 или 6 (5 - на 4ступке и 6 на 5ступке - передачи вперед + задняя).
Технически в салоне 3110 реализовать очень легко - там уже есть пластиковая окантовка около рычага и резиновый кожух, чтобы скрыть магнит(ы).