Зимний подогрев горючей смеси в коллекторе

[Dead_5]

Нельзя ли в мороз подогреть впускной коллектор, путем врезки свечи накаливания от дизельного двигателя (в коллекторе под карбюратором есть "гребенка", в неё и врезать свечу).
Одно неудобство - температура разогретой свечи около 900 градусов, по-этому нужно осуществить монтаж таким образом, что бы свеча была только внутри гребенки и не выступала. 1-1,5 минут работы свечи будет, наверное, достаточно.

P.S. Если написал не туда - прошу перенести,
если такие мысли уже были прошу ссылочку (сам что-то не нашёл).
:gaz_love:

 

[sham123]

слышал что есть такая штуковина, которая одевается на свечи и греет центральный электрод. сам лично не видел, но интересно посмотреть)

 

[vai75]

Слухайте, идея такая: берём канистру алюм. 10л или >, делаем вокруг неё кожух (например из фанеры или жести) с зазором 20мм и >, заполняем зазор пеной. Получается термос. В пробку вживляем две медные трубки с внутр диаметром 8мм (одна почти до дна канистры), это вход и выход. Понадобится электроклапан (используется для регулировки печек 300-400руб) ,устанавливаем перед выходом или входом , может туда и сюда потребуется. Добавляем электронасос . Устанавливаем всё это последовательно в разрыв магистрали тосола перед входом в газовый редуктор или впускной коллектор( взависимости кому чего подогреть). Электросхема должна выглядеть так, что при включении зажигания открывается электроклапан, включается электронасос. Заводится двигун, прогревается…. С системе >80град, выключается зажигание, клапан закрывает термос. Сколько будет сохраняться горячий тосол, зависит от термоизоляции термоса. Утром включаем прогрев доп кнопкой или просто зажиганием на 4-5мин , гоняем тосол по малому кругу, заодно двигун подогреется. Думаю при -20 до нуля прогреется. Можно только редуктор закольцевать. Хочу к сигналке с автозапуском систему подключить. Какие будут соображения?

 

[полковник2]

Какие будут соображения?

Видел такое устройство. Идея была в ЗР, кажется. Но там на копейку мужик ставил целую кучу кранов и руками их открывал-закрывал.

 

[Влад Титов]

Какие будут соображения?

Идея хорошая. Надо только прикинуть количество теплоты, запасенное в термосе. И сделать максимально хорошую теплоизооляцию термоса.
А еще вспоминается мне один умелец из далеких времен, он на КРАЗе делал такую систему, правда там бак-термос был на 200л. Но то КРАЗ, и в кабине он спал в тепле.

 

[полковник2]

Но то КРАЗ, и в кабине он спал в тепле.

А у КРАЗов не автономный обогрев кабины? В войска приходили машины с штатным предпусковым подогревателем.

 

[Влад Титов]

А у КРАЗов не автономный обогрев кабины? В войска приходили машины с штатным предпусковым подогревателем

Без сомнения, в войска поставлялись КРАЗы с предпусковым подогревателем.
Но то устройство было сделано водителем дальнобойщиком конкретно для своей машины. И основной задачей той системы был подогрев кабины во время ночевки.
В те годы Вебасто была экзотикой из заграничных журналов.

 

[vitan777]

а по моему,все эти затеи закончатся только одним-пожаром!