Звуки неясного происхождения (стуки, рычание, гул и т.д.)

[igortru]

Привет.

Посоветуйте куда копать,
районе 4000-5000 оборотов сильный гул во всему салону похоже от двигателя, после 5000 гул пропадает smile.gif
на нейтрали до 4000 докручиваю и все - капец аж уши закладывает....
На скорости с включеной передачей гул еще сильнее.

 

[Verstak]

Re: Стучит чавот!

Кстати недавно сталкивался с таким стуком,оказалась вообще защита выпускного колектора,обломилось крепление...

 

[Матвеев Михаил]

Re: Стучит чавот!

Кстати недавно сталкивался с таким стуком,оказалась вообще защита выпускного колектора,обломилось крепление...

А как этот зверь выглядит?:closep: (защита в смысле), кстати когда выпуск нагреваться начинает, начинает парить! Может это выхлоп, хотя запаха никакого не издает, да и пропадает секунд через 40?

 

[Хохол]

Re: Стучит чавот!

Матвеев Михаил, розслабси.... у тебя этой защиты на моторе нет

 

[Матвеев Михаил]

Re: Стучит чавот!

Хохол, Ну на нет и суда нет Так а все таки кто нить ответит как помпу проверить? Или только снимать?

 

[Влад Титов]

Re: Стучит чавот!

оказалась вообще защита выпускного колектора,обломилось крепление...

Тепловой экран?

 

[Евгений FOX]

Re: Стучит чавот!

Хохол, Ну на нет и суда нет Так а все таки кто нить ответит как помпу проверить? Или только снимать?

ремень скинь и попробуй люфт, как крутится, сколько вообще отходила помпа.

 

[Duper]

Чтобы еще как-то разделить - помпа или гур - можно ремешок от безгурового 406го поставить!
А ремень когда-нибудь может в последующем пригодиться - мне помог при лопнувшем шланге на гуре!!! до места ремонта доехать...

Добавлено через 1 час 8 минут 2 секунды
Кстати, почитал тут несколько последних страниц - никто из спрашивающих не написал итоговый результат, решил или нет... неужели все так и ездят????

 

[Матвеев Михаил]

Re: Стучит чавот!

ремень скинь и попробуй люфт, как крутится, сколько вообще отходила помпа.

Ну одно радует точно не движок Пробовал я ее крутить, люфта вроде нет, крутиться как то легко (достал крафтовскую помпу завтра ставить пойду, так она вообще туго крутиться), отходила около 100тык может время подошло

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Чтобы еще как-то разделить - помпа или гур - можно ремешок от безгурового 406го поставить!
А ремень когда-нибудь может в последующем пригодиться - мне помог при лопнувшем шланге на гуре!!! до места ремонта доехать...

Добавлено через 1 час 8 минут 2 секунды
Кстати, почитал тут несколько последних страниц - никто из спрашивающих не написал итоговый результат, решил или нет... неужели все так и ездят????

Ну поменяю и тогда уж пойму, раз помпу достал А результат по многочисленным просьбам читателей тут выложу:haha:

 

[Duper]

Ну 100 тысяч не предел, у родителей 300 с копейками тысяч, помпа родная, пока не бежит и не шумит, тьфу тьфу тьфу)))))

 

[Матвеев Михаил]

Все, сменил помпу, снял старую давай ее крутить, а там подшипники пищат Поставил крафт и все нормально стало, только в очередной раз сдох геннадий Но это уже как говориться в другую ветку

 

[Cnomarik]

При резком разгоне на 1-2 передаче стучат клапана. Недолго, но все же. Хотя может и не клапана, но чтото стучит. Страшно иль нет такое безобразие?

 

[alexxx]

Недолго, но все же. Хотя может и не клапана, но чтото стучит

это скорее всего детонация. при каких оборотах это происходит? я так понимаю этот звук проходит с повышением оборотов?

 

[Cnomarik]

Ну трогаюсь например, включаю первую, если потихоньку разгоняться то все тихо чинно, а если придавить гашетку, чуть больше половиныхода педали газа начинаются стуки и тоже самое на второй. Ну обороты где 3000-3500.

 

[alexxx]

похоже на детонацию. прверь разъём дд и его крепление. сам датчик тоже можешь снять и проверить\поставить другой. он стоит копейки.

 

[Cnomarik]

А расскажите принцип действия и причем тут датчик детонации? Тему про детонацию читал но там вроде нет про датчик и его функцию.

 

[alexxx]

эбу старается удержать угол зажигания на грани детонации. именно в этом режиме двигатель работает оптимально и выдаёт максимальные характеристики для данных оборотов и нагрузки.
дд отслеживает что бы детонация не возникала. при её возникновении он её "слышит" , передаёт сигнал на эбу и эбу уменьшает угол зажигания. и так постоянно. дд должен улавливать детонационные стуки в "зародыше" и эбу должен их "давить" уменьшением угла.
при неплотном креплении дд к двигателю он может не улавливать детнацию, или искажать показания. так же плохой контакт в разъёме дд может искажать данные идущие на эбу.

 

[Duper]

Кстати о детонации, у меня поначалу она была на плохом 92, потом на хорошем 92, начал лить 95, вроде прошло, а теперь и на 95 появилась!!! Какие причины могут быть еще, кроме датчика детонации? Его я конечно тоже еще не смотрел, руки не доходят, на днях надо лезть бы уже...

 

[alexxx]

Какие причины могут быть еще, кроме датчика детонации?

какие нибудь сбои в программе эбу.

 

[Rut84]

акие причины могут быть еще, кроме датчика детонации?

слишком бедная смесь (забитые форсунки, малое давление топлива, неправильные регулировки RCOD RCOK), недостаточное наполнение цилиндров воздухом (забитый возд. фильтр)

 

[Duper]

Пока еще не было такой сильной детонации (только при резком газе на холостых в момент начала разгона двигла), ездил на диагностику, мастер смещал углы зажигания, но пальцы упорно гремели... а от нагара такое может быть? Я последнее время перестал так часто крутить двигатель до 5-6 тысяч, стал более размеряно ездить, может масло нагорает(через маслосъемные колпачки)???