Большая проблема Заменя топливного шланга....

[Mega]

Стал потеть топливный шланг под хомутом, который одевается на рампу. Замена хомута и обрез совсем задубевшей части шланга не сильно помог. Решил заменить шланг, в магазине спросили, мне со штуцером или без. Со штуцером наверное надежней, один стык металла-резины обжат на заводе. Вопрос: А рампы одинаковые или под штуцер своя рампа?

 

[Влад Титов]

Стал потеть топливный шланг под хомутом, который одевается на рампу. Замена хомута и обрез совсем задубевшей части шланга не сильно помог. Решил заменить шланг, в магазине спросили, мне со штуцером или без. Со штуцером наверное надежней, один стык металла-резины обжат на заводе. Вопрос: А рампы одинаковые или под штуцер своя рампа?

Рампы разные. Под штуцер своя.

 

[Mega]

Штуцер под шланг у меня под ключ, он выкручивается? Хочу в тепле его в шланг вставить и затянуть пока резина не как деревянная.

 

[Volodia]

Ни разу не видел на рампе резьбу под штуцер.
Шлаг тот что со штуцером вкручивается в топливный фильтр а другой стороной одевается на рампу и затягивается хомутом. Брать надо шланг в зависимости какой у тебя фильтр, со штуцером или нет.

 

[Vortex]

штуцеры тока в насос вворачиваются (если есть оные)
самой главное, не тянуть хомуты до усёру. иначе этими же хомутами шланг в скорем времени перекусит.