Загорается желтая лампа низкого уровня топлива на приборной панели

[Владелец 3110]

Автомобиль газ 3110 (1999 г.в.), приборная панель старого образца.

Загорается лампа низкого уровня топлива, но уровень нормально показывает. Лампа загорается при нерезком торможении, иногда при разгоне, при том что в баке больше трети уровня топлива.

Вопрос заключается в следующем: при каком уровне топлива должна загораться лампа низкого уровня топлива? Она связана с показанием стрелки уровня топлива на датчике?

 

[П3тр0виЧъ]

При остатке около 8 литров.
Нет, не связана. На неё отдельный провод.
Вообще, это нормально. Там тупо поплавок, без какого-либо успокоения, механического или электронного. Соответственно, при ускорении-торможении, по кочкам, бензин туда-сюда плескается.
Во-вторых, указатель уровня тоже имеет нелинейное значение, то есть показывает неточно. То, что ты считаешь третью бака по показанию стрелки, на деле может оказаться и 10 и 20 литрами.

 

[Royal257]

Она связана с показанием стрелки уровня топлива на датчике?

Нет не связана, отдельный контакт на поплавке, соответственно при раскачке поплавка может загораться, стрелка имеет энертность и поэтому эти раскачки не показывает. Но новых панелях лампочка зажигается уже контроллером панели, моторчик стрелки поворачивает тот же контроллер.

 

[Владелец 3110]

У меня ранее была проблема с датчиком уровня топлива. Когда заводил машину, то независимо от уровня топлива стрелка лезла до максимального значения (полный бак) и по мере прогрева машины она опускалась до того уровня, до которого и было бензина в бензобаке.
После замены датчика уровня топлива когда завожу машину, то стрелка ползет уже не до максимума, а до нужного уровня топлива.

А также была проблема с этой лампочкой. Она загоралась на трети и на четверти бака очень часто, при том что стрелка указывала остаток достаточный для движения. Я всегда ориентировался по показанию уровня по стрелке на приборе и никогда не ошибался.

Но что меня удивило. Когда заменил датчик уровня топлива, то была примерно пол бака бензина заправлено. Специально разогнался и резко тормозил, чтобы посмотреть как ведет себя стрелка и как лампочка. Стрелка вела себя хорошо, т.е. показания не менялись, а лампочка не загоралась. Но потом при не резком торможении лампочка зажглась, а стрелка показывала уровень половину бака.

Тогда уважаемые участники форума с автомобилями близкого года напишите, пожалуйста, как у вас загорается лампа низкого уровня топлива? У вас эта лампочка загорается до того момента, как стрелка еще не опустилась в зону низкого уровня топлива (обозначенную на указателе оранжевой зоной). У меня до наступления этих проблем лампочка низкого уровня никогда не загоралась пока стрелка не опустится в зону низкого уровня топлива. Причем работало все очень хорошо (даже и не мог подумать, что возникнут такие проблемы), лампа загоралась крайне редко в начале зоны, и чем ниже опускалась стрелка в оранжевой зоне, тем чаще мигала лампа.

А как у вас дело обстоит с работой этой лампы-указателя низкого уровня топлива?

 

[Николай 85]

Владелец 3110

... при раскачке поплавка может загораться, стрелка имеет инертность и поэтому эти раскачки не показывает.
На новых панелях лампочка зажигается уже контроллером панели, моторчик стрелки поворачивает тот же контроллер.

Вам уже ответили доступно и понятно...

И поищите здесь на форуме тему про установку и настройку датчика уровня топлива в баке, чтоб он показывал данные, близкие к правде.

 

[Владелец 3110]

Владелец 3110


Вам уже ответили доступно и понятно...

И поищите здесь на форуме тему про установку и настройку датчика уровня топлива в баке, чтоб он показывал данные, близкие к правде.

Ответили, что не связано. Это я понял. Спасибо ответившему и разъяснившему.
Меня интересует практическая сторона вопроса. Датчик установлен в бачке правильно и соответственно литражу топливного бака. Действительно важно направить поплавок в нужном направлении в бачке, иначе его будет клинить и показание будет неверное.

Но мой вопрос свелся к практической стороне. Мне интересно как у других владельцев машин загорается лампочка низкого уровня топлива. Загорается она у кого-нибудь, когда стрелка еще не находится в зоне низкого уровня топлива (оранжевая зона на указателе)?
У меня загорается и при нерезком торможении, а при резком не загорается, и при движении плавном и уровне топлива больше трети.

 

[DeNN]

У меня начинает изредка подмигивать, когда стрелка приближается к оранжевой зоне.
Вообще, как купил машину, приборка показывала какие-то неадекватные значения. По мануалу провел калибровку указателей, теперь все в порядке, и температуру правильно показывает и уровень топлива и прочее.

 

[Kluwert]

Мне интересно как у других владельцев машин загорается лампочка низкого уровня топлива. Загорается она у кого-нибудь, когда стрелка еще не находится в зоне низкого уровня топлива (оранжевая зона на указателе)?

Докладываю: абсолютно тоже самое и у меня творится. Уже при четверти бака начинается "свистопляска", особенно при резком разгоне. Решения три: первое, самое геморойное, уложить в бак поплавки-успокоители качки, второе, увеличить постоянную времени интегрирующей цепочки в цепи датчика топлива в приборке и, третье, просто забить и не обращать внимания. Я выбрал третье.

 

[gooamoko]

Хм. А вот у меня такой проблемы никогда не было. Если честно, я даже не знаю, горит ли у меня вообще эта лампочка. Просто у меня до красной зоны топливо ни разу не доходило. Обычно я не заливаю 10 литров, а доливаю их в бак.
А если по делу - то поплавковые датчики - это что-то. Давно уже смирился с тем, что он никогда точно не показывает. Я считаю, что надо просто к нему привыкнуть. Вычислить примерно когда и что он показывает и спокойно ездить. Ведь главное - это знать сколько литров у вас когда лампочка мигает и сколько - когда горит.

 

[Simon]

Данную проблему решил тем, что в багажнике открутил люк бензобака, где стоит сам датчик уровня топлива и датчик на лампу. все контакты почистил, все прогерметил, чтобы грязь туда не летела и все. проблема решена. Лампа стала загораться ток при низком уровне топлива, и моргать соответственно. А раньше было, что топлива больше четверти бака, а она при торможении, поворотах загоралась.

 

[Caxa]

Доброе время суток, в продолжение темы, подскажите, чему верить: стрелке или лампе? Лампа начинает помигивать, когда ещё довольно много бензина, более активно мигает почти постоянно, когда стрелка приближается к красной зоне, но ещё не зашла на неё. Могу я спокойно ездить не обращая внимания на лампу до того моменты, когда стрелка будем между двумя карсными рисками? И ещё вопрос, лампа должна будет при достижении критического уровня постоянно гореть а не мигать? Как то так. Считаю, что у меня всё в порядке с датчиками и т.д., просто хочется понять алгоритм, когда срочно на заправку ломится надо, а когда можно ещё поездить.
Машина 3110 2003 года

 

[-=Серёга=-]

Caxa, Проведи тарирование бака и тогда будешь всегда знать реальное количество топлива в баке по показометру

 

[Caxa]

А попроще то никак нельзя?

 

[-=Серёга=-]

Самый простой способ, это выкатать все топливо, и заправлять в пустой бак по 5-10 литров (как тебе удобней) и засекать фактическое количества топлива в баке с показаниями на приборной панели

 

[Caxa]

Ну да, можно так, но риск что муть с бака засосет всю.

Добавлено через 8 часов 54 минуты 51 секунду
Переформулирую вопрос: при абсолютно исправном оборудовании, можно ездить до стрелки между двумя красными рисками? При уменьшении количества топлива в баке лампа будет гореть постоянно, а не мигать?

 

[poligraf]

Caxa, у меня горит постоянно. Я стрелке верю. Но у нее какая-то экспонента в функции получается: 40 литров заливаю - на половине показывает, соответственно вторая половина - еще 25 литров
Но я уже знаю на каком делении сколько километров проеду.

 

[П3тр0виЧъ]

При уменьшении количества топлива в баке лампа будет гореть постоянно, а не мигать?

Моргает она из за того, что при движении бензин в баке плещется и поплавок вверх вниз прыгает. Соответственно, на лампу нужно смотреть стоя на месте на ровном горизонтальном месте.
Лампа загорается при остатке около 8 литров. Моргает при движении около этого значения +/- 2 литра.
Короче, если во время движения лампа начинает моргать, а при остановке гаснет, считай, что остаток бензина приближается к 8 литрам. Если во время остановки постоянно горит, значит меньше 8 литров. Если и во время ускорения/торможения постоянно горит - 6 литров и меньше. Насколько этого хватит - считай по расходу.

 

[Caxa]

Спасибо.Никогда не довожу до пустого бака, но знать нужно. А что же всё-таки со стрелкой? Например, она на самом последнем красном делении, можно например полагать, что остаток литра два, а то и один?

 

[П3тр0виЧъ]

можно например полагать

Нельзя. Это Волга, у нас все приборы показывают плюс минус лапоть. Доверять их показаниям можно только после сверки с контрольным прибором.
Так что, только сливать бензин или вырабатывать, пока не заглохнет, а затем доливать из мерной ёмкости и смотреть показания.

 

[zhikler]

Самый простой способ, это выкатать все топливо,

Ну да, можно так, но риск что муть с бака засосет всю.

Забор топлива из бака берётся с самой его нижней части, (из углубления) так что,всякую муть он сосет при любом уровне топлива .Просто не лей всякое дерьмо.