Срочная проблема Заглушка распредвала дв. 402

[Fazper]

Есть проблема с выгоном масла. Именно с выгоном ! Заливаешь масло проезжаешь 10км и все, аварийная лампа давления масла уже горит. Под машиной лужа масла. Заливаешь следующую дозу и домой, в гараж. При осмотре выяснилось. Течь имеется именно из заглушки распредвала. Сел на Шишигу поехал по магазинам искать заглушку, Ни в одном нет. Заехал к специалисту по волговским движкам (у него запись на ремонт за 3 – 4 месяца) проконсультировался что делать, не снимая движка с машины (у меня 29я волга). Слесарь объяснил: - ставь старую. Я ему а как старую выдрать? Он говорит – стукни хорошо по заглушке, она выгнется в обратную сторону и сама вылетит. Ну вернулся в гараж, задрал волгаря сдернул коробку, кожух и вот тут увы и ах!!! Заглушка вся избита (как будто ее чем то долбили) и вогнута она в сторону распредвала. И вогнута как то интересно, не полностью от края до края, а по центру примерно 2,5 см. И находиться не в конце посадочного гнезда, а почти в начале. Ну стукнул я молотком , ни чего естественно не получилось. Позвонил спецу, он мне предложил не мучиться, а посоветовал все обезжирить и замазать заглушку холодной сваркой и выждать сутки, а потом заводить. Даже посоветовал холодную сварку – POXIPOL- именно синюю упаковку и сказал будет держать намертво. Ну купил я эту сварку, обезжирил поверхность заглушки и все замазал. Поставил все на место. Через 2е суток (после замазки сваркой) завел. Смотрю СУХО!!! Но не долго пришлось радоваться. Поездил день, в обжей сложности проехал около 50км по городу. Естественно где не остановишься, там постоянно смотришь есть течь или нет. И вот перед заездом в гараж, встал у магазина, глянул а там все началось по новой. В гараже проверил, да течь началась опять из заглушки.
Позвонил знакомому (он управляющий в одном из магазинов запчастей) и заказал эту заглушку. Хорошо сегодня его работник сегодня в Красноярске находиться. Везут мне эту злосчастную заглушку за 300км в единственном экземпляре ( там на складе она одна была).
Мужики подскажите пожалуйста:
1. Из за чего эту заглушку выдавливает?
2. И как правильно установить эту заглушку?
На одном из форумов нашел, там говорят: для удаления заглушки из гнезда, ее нужно пробить по центру и выдернуть. А для установки просто бить молотком, пока заглушка не станет ровной. ЧТО даже ни какой оправки не надо, а просто бить молотком?

 

[holtoff]

вытачивай оправу по диаметру заглушки, иначе изомнешь ее всю
можешь перед забоем еще это место каким нибудь
герметиком промазать, только не кислотным

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
на распредвале огранечительную шайбу смотри, которая под шестерней

 

[игорь в б]

можно сухой сваркой замазать.

 

[Me@Gr]

Занялся капитальным ремонтом своего двигателя, сегодня мыл его в гараже и подошёл мой сосед - моторист. Осмотрел блок цилиндров и сказал, что очень часто масло подтекает именно из под заглушки распредвала. Сказал, что нужно взять новую заглушку и забить её прямо поверх старой, не снимая её. Судя по тому, как у меня был за...грязнён колокол течь была именно из-под этой заглушки. Наверное, я попробую так и сделать, намажу зад старой заглушки герметиком и поверх неё забью новую, о результатах отпишусь.

З.Ы.
Ещё он сказал, что пробовал замазывать течь холодной сваркой, бесполезное занятие, там масло под давлением, холодная сварка отваливается.
А выдавить её могут при замене шестерни распредвала, когда набивают шестерню на вал, установленный в двигателе.

 

[Крым]

нужно взять новую заглушку и забить её прямо поверх старой, не снимая её..

Не советую ТАК делать.
"Поверх старой" новая заглушка правильно не сядет.
Там есть специальный паз.. и он должен быть свободен.
Старую заглушку демонтировать. Паз очистить.

 

[vagimqwerty]

Занялся капитальным ремонтом своего двигателя, сегодня мыл его в гараже и подошёл мой сосед - моторист. Осмотрел блок цилиндров и сказал, что очень часто масло подтекает именно из под заглушки распредвала. Сказал, что нужно взять новую заглушку и забить её прямо поверх старой, не снимая её. Судя по тому, как у меня был за...грязнён колокол течь была именно из-под этой заглушки. Наверное, я попробую так и сделать, намажу зад старой заглушки герметиком и поверх неё забью новую, о результатах отпишусь.

З.Ы.
Ещё он сказал, что пробовал замазывать течь холодной сваркой, бесполезное занятие, там масло под давлением, холодная сварка отваливается.
А выдавить её могут при замене шестерни распредвала, когда набивают шестерню на вал, установленный в двигателе.

Язык и руки оторвать такому "советчику". Вобщем так, возьми бородок и молоток, наставь бородок в центр, вдарь разок по бородку, чтоб он прогнулся внутрь, потом возьми сверло на 8мм,просверли, вставь в отверстие бородок раскачай и заглушка вылетит. Потом все гнездо чистишь как следует до металла, намазываешь нежирно герметик, ннаставляешь заглушку на место до упора, берешь болт на 12 наставляешь на центр заглушки и резко бьешь по болту, заглушка выравняется и встанет на место в распор и все.

 

[Ynikod]

В рв есть отверстие для отхода масла,если оно забито,то и новую выдавит.

 

[Крым]

В рв есть отверстие для отхода масла,если оно забито,то и новую выдавит.

Ynikod, что за отверстие.? Где находиться.?

 

[Ynikod]

На последней шейке рв есть сквозное отверстие для отвода масла,если оно закоксовоно,то никакая заглушка не выдержит,а так,я никогда не менял их,старую шариком прогнуть,обезжирить,промазать паз герметиком и выправить,немного сверху нанести,еще не разу с этого места не текло и не потело.

 

[Крым]

если оно закоксовоно,то никакая заглушка не выдержит

Заглушка не выдержит 4-5ат давления.?
Я такое давление пальцем затыкаю..

 

[Ynikod]

Рад за вас,она не вылетит,но течь будет.
То что на холодную при избыточном давление выбивает верх у стакана не встречали?

 

[Крым]

То что на холодную при избыточном давление выбивает верх у стакана не встречали?

Такое бывает только при неисправности редукционного клапана маслонасоса (заклинил клапан).
Т.е. НЕИСПРАВНОСТЬ.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

и не потело.

Откуда знаешь..что не потело?
Ведь ЭТА заглушка закрыта колоколом сцепления.. и ЕЕ не видно.

 

[Ynikod]

Не спорю,но на счет этого ведь не описали какое давление у человека.
Мой движок прошел 14т лючок сухой,менял недавно маховик,сухо.
У товарища прошел 65т точно так же.

 

[Крым]

Мой движок прошел 14т лючок сухой,менял недавно маховик,сухо.
У товарища прошел 65т точно так же.

Да ОНИ вообще не особо текут.. эти заглушки.
У меня тож сухо.

А маховик по какой причине менял.?

 

[Ynikod]

И это правда,я всего раз сталкивался с такой проблеммой,было закоксовоно отверстие на рв,и криво стояла заглушка.
Поставил облегченный,снял около 30%

 

[Крым]

было закоксовоно отверстие на рв

Фига се..
Там отверстие под 6мм.

Поставил облегченный,снял около 30%

У меня тож так..
Был 13кг. Сейчас 9.

И как ощущения после облегчения.?

 

[Ynikod]

Так когда клапанную крышку снял там как соледол был,видать на хорошем дизмасле ездили.
Все от балансировки зависит,а то можно получить обратный эфект.
Плюсы есть,раскручивается легче быстрее,на бензине да с хорошем карбом,думаю прибавка была бы значительна,у меня еще и выхлоп весь на 55,штаны удленены,плямягаситель 3110 возле кпп и резонатор от газели под мостом,мурлычит как в8 и тихо что самое глпвное.

 

[nikoli]

сочувствую,у меня было такое,сначала я вам объясню причину-отвернулся распредвал,нужно снять переднюю крышку и затянуть его,там стоят болты м-8,желательно сменить их на шпильки,куда резьба идет хорошо промыть,завернуть шпильки,я герметика туда на резьбу добавил,чтобы не развернулись и затянуть гайками с тефлоном,больше отворачиваться не будет распредвал,пробки не продаются,только на разборке их можно купить,но я думаю что ваша на месте стоит,ей не выпасть,она стоит между колоколом и картером,вам следует снять движок,отвернуть колокол,достать свою пробку,обезжирить все там,помазать герметиком и вставить на место,если не закрепите распредвал,как я вам описал ранее,то вся работа будет напрасна,с уважением

 

[Крым]

пробки не продаются

Продаются..
Цена 50 рублей.
И у меня есть даже одна новая в запасе..