Заводка донса с двумя упорными кольцами при выжатом сцеплении - насколько опасно???

[MetalliC]

Собственно вопрос в названии темы. Мож кто из практики (своей или нет) знает ответ?

...Дело в том, что при заводке при -18 и ниже (после ночной стоянки) машине "немного не хватает" - приходится выжимать сцепу . Перед этим я пару раз обязательно пытаюсь завестись без выжима - достаточно накрутив стартером. Как мне кажется это даёт хоть какую то смазку этим несчастным кольцам...

 

[Uncle SEM]

По своему опыту скажу, с моторами с осевым смещением не сталкивался уже 2года, последний ремонтировали в 2009году.
Сам не раз видел как крайслер заводят с выжатой сцепой, при попытке обьяснить водиле, что так низя получал ответ с новья так завожу (пробеги под 70-80тыс.км), т.ч. с двойным кольцом такой проблемы нет.

Так же не забывайте что на первых крайслерах стояло русское сцепление (тугой выжим ), это тоже создавало доп нагрузку на полукольца К.В. и приводило к быстрому их износу

 

[m010103]

Согласно вашей теории - её не должно быть!?

никакой теории, читсая практика, повышеный износ упорных колец/полуколец КВ вследствии неуменя пользоваться органами управления автомобиля. Не нужно без дела топтать сцепу, на светофорах стоять с выжатой сцепой. По большому счету на Волгах сцепа нужно чтоб тронуться, а дальше можно и без сцепы.
Подумаешь у 2-х человек осевой люфт КВ увеличился...
И крыса тут не причем, я такие проблемы видел и на БМВ 5-ке, "шумахер" ушатал сцепу за неделю и появился люфт КВ. Похоже тип сцепу не отпускал вообще.

 

[MetalliC]

По большому счету на Волгах сцепа нужно чтоб тронуться, а дальше можно и без сцепы.

Это можно делать на любом авто, но не нужно.

никакой теории, читсая практика, повышеный износ упорных колец/полуколец КВ вследствии неуменя пользоваться органами управления автомобиля.

Т.е. вы утверждаете, что проблемы с КВ у донса не было. Просто в своё время волгодонсы покупали одни неумехи и шумахеры. А газовцы перепугались и организовали доработку двига?

 

[Лоскутов Алексей]

Лейте синтетику в ДВС и КПП, имейте добрый АКБ, вовремя меняйте свечи и провода-фильтры и будете заводить машину лишь протянув руку к замку зажигания...
В любой мороз
Сцепой при запуске не пользуюсь.

 

[Metotrexat]

получал ответ с новья так завожу (пробеги под 70-80тыс.км)

Говорил с таксистом, если не врет, то пробег 250 ткм. всегда заводил с выжатой сцепой, машина 06 года, из первых. Там факт одно кольцо.

Кстати говоря, мне попадалась книжка по ремонту толи Волги десятки, или стопятой, точно не помню. Вообщем там про 406й мотор, там сказано, что без надобности не выжимать сцепление при пуске, что приводит к увеличению осевого люфта и как следствие появление вибрации, при начале движения.

 

[m010103]

Т.е. вы утверждаете, что проблемы с КВ у донса не было. Просто в своё время волгодонсы покупали одни неумехи и шумахеры.

Я утверждаю, что современный двигатель на сцепе заводят "олени" экономящие на нормальном масле в двигатель, КПП и расплачивающиеся люфтом КВ.

Говорил с таксистом, если не врет, то пробег 250 ткм. всегда заводил с выжатой сцепой, машина 06 года, из первых. Там факт одно кольцо.

тож есть такситс тот за 1,5 зода 300 тыс прошел , на люфт КВ не жаловался , более того он не знал что есть такая проблема. Возможно таксист что-то делал не так.


Лично свою Волго крысу никогда на холодную со сцепой не заводил, достаточно было отмкнуть авто залесть коленом на правую сидушку (через правую дверь) запустить авто (авто всегда ставлю на ручник и нейтраль, МАЗ приучил) и идти пить чай пока авто прогревается. Тоже делаю и на Шкоде сейчас.
Всем удачи.

 

[участник]

Возможно таксист что-то делал не так.

Может он его не выжимал вообще?

 

[палыч]

Подумаешь у 2-х человек осевой люфт КВ увеличился...
И крыса тут не причем,

Просто другие движки не критичны к осевому люфту.

 

[палыч]

Подумаешь у 2-х человек осевой люфт КВ увеличился...
И крыса тут не причем,

Просто другие движки не критичны к осевому люфту.

 

[MetalliC]

Я утверждаю, что современный двигатель на сцепе заводят "олени" экономящие на нормальном масле в двигатель, КПП и расплачивающиеся люфтом КВ.

Ну зачем же так критично? Мне один мужик рассказывал, что когда он на впрыск с карба пересел (на котором всю жизнь проездил), то довольно долго, по началу, перед заводкой правую ногу за левую заносил, чтоб по газу не топнуть....

Ну а по теме - олени, это те, кто на волговское сцепление двиг от авто с автоматом поставил. И те, кто в РЭ писал, что сцепу при заводке выжимать надо.
Проблема была - это факт признанный заводом. Эту проблему, да, можно было обойти, но для этого нужно было знать о ней. По хорошему счёту этого быть не должно.

 

[DenMor]

Я утверждаю, что современный двигатель на сцепе заводят "олени" экономящие на нормальном масле в двигатель, КПП и расплачивающиеся люфтом КВ.

Это не совсем корректно ибо многие инки с механикой и современными движками, перед пуском требуют обязательный выжим сцепы, и если хоть чуть-чуть до конца не дожмешь - хрен пуститься!

 

[участник]

если хоть чуть-чуть до конца не дожмешь - хрен пуститься!

Особенно у американцев популярно как защита от дурака, чтоб на скорости не завели ненароком. На Студебеккере, кажись, заводка была не с ключа, а путем выжима сцепы до пола.

 

[m010103]

Особенно у американцев популярно как защита от дурака

Яж и говорю "олени", если скажу "3,14 № DOSы" меня снова забанят.

 

[Metotrexat]

Кстати говоря, этот таксер, который проехал 250 ткм, говорил, что всегда перед пуском выжимает. И он долго смеялся, когда о такой проблеме я сказал.

 

[MetalliC]

Metotrexat, у него 2 кольца?

 

[gotic]

Проблемы завода не будет, если лить нормальное малос в движок и в коробку. А также аккум заряженным держать.
У меня Волга 2007 года была с крайслером и одним полукольцом, сцепу не выжимал в любой мороз после того, как в коробку синтетику кастрол залил.
Сейчас фиеста 2006 года, не знаю какое масло в коробке, но сцепу не выжимаю.

 

[Metotrexat]

Metotrexat, у него 2 кольца?

В том то и дело, что нет. машина 2006 года из самых первых. Не знаю брешет ли он про пробег.

 

[МИРаТВОРЕЦ]

Прочитал тему от начала...
На счёт зарядки аккумулятора- его заряжают током 10%-м от номинала(пример А/Б ёмкость 550- значит ток зарядки 5,5 А или около того),и желательно заряжать при плюсовой температуре.

На счёт масла- нынче зимой было залито Манол молибден 10-40 полусинтет. В минус 18 заводил без сцепы с небольшой задержкой 3-4 секунды(аккумул новый на 700 ёмкость, в коробке не знаю что).

Сигналка у меня с автозапуском- соответственно при понижении указанной температуры ставил на прогрев(каждые 2 часа по 15 минут сама). Зато прихожу и завожу как летом с пол тыка.

Недавно перебрал мотор- залил масло в движок полусинтетику 5-30 (в -25 с ним веселее стартер крутит). В коробку минералку GL-5, полусинтетику побоялся -летний предел всего +20. С началом зимы сориентируюсь ,чё к чему возможно на полусинтетику перейду -время покажет !!!

 

[rasboynik]

в зиму заводил со сцеплением.если без него заводил движок дергался и трясся как не нормальный и стоял гул от коробки.но 2 зимы назад такого не было.нормально заводился.в движке ликви 10#40 в коробке родная хрень залита.была мысль сменить.но у нас как!находятся деятели сразу которые говорят тебе не меняй будут проблемы с коробкой.мол у меня было так!причем говорили несколько челов.

 

[MetalliC]

в коробке родная хрень залита.была мысль сменить.но у нас как!находятся деятели сразу которые говорят тебе не меняй будут проблемы с коробкой.мол у меня было так!причем говорили несколько челов.

Да меняй нафиг - когда сольешь, увидишь, что чернота там и металлическая стружка на магните пробки. Залей полусиньку Ликви Молли 75-90 GL5, и проблем не будешь знать - передачки почти как на инке включаться станут. Твои товарищи видимо просто нарывались на палёное масло. Вот тут внимательным надо быть.