ЗМЗ 402 - понять, простить?

[443]

ЗМЗ 402F, под 92й бензин. 15лет, пробег 86тыс. км. Ест масло 1л. на 1.5-2тыс.км. Меня этот факт огорчает, потому что я привык чтобы все работало нормально. Замена колец? Да - это хорошо, но туда только полезь, если и вскрывать двигатель то менять все и вся. Потом я считаю что еще рано капиталить двиг. при пробеге менее 100тыс.км. Притом что в целом работой двигателя я доволен, тяга, мощь, работает ровно и очень тихо, многие думают что у меня 406й.
Мои задумки:
1. В первый раз использовать перед сменой масла раскоксовку, скорее всего Лавр, вроде его хвалят.
2. Сменить масло с 10w40 п/с на 10w50 п/с, так как более густое масло при рабочей температуре не должно так угарать как 10w40.
3. Если выше перечисленные меры не помогут, то идти сдаваться мастерам в СТО.
Вообще 402й если его не крутить больше 3000об. в принципе может не есть масло, или едят все, новые старые, потому что такой двигатель?
Или понять, простить?

 

[KillFlash]

Где-то я читал что завод рекомендует производить ремонт мотора при расходе масла превышающем 1л на 1000 км.

В книге написано что:
Необходимость в ремонте двигателя наступает после пробега 150—200 тыс. км (по другим книгам 200-250 тыс.км) в зависимости от условий эксплуатации. К этому пробегу зазоры достигают величин, вызывающих падение мощности, уменьшение давления масла в масляной магистрали, резкое увеличение расхода масла (свыше 0,25 л/100 км), чрезмерное дымление двигателя, повышенный расход топлива, а также повышенные стуки.

У меня щас расход примерно 1,4л на 1000км масла 5w40 (что синтетики что пулусинтетики), из-за чего пока перешол на полусинтетику от Роснефти (довление вроде не пропало как на лукойле)

 

[Евгеныч]

многие думают что у меня 406й.

улыбнуло, запомни 402 мотор практически неубиваемый, 1 л на тыщу, это вобще нерасход, лей ПС , и непарь голову ни себе ни машине.

 

[участник]

Ест масло 1л. на 1.5-2тыс.км.

Вполне допустимый расход, расход масла должен рассчитывать от сжигаемого топлива. Вот почитайте, сколько допускается по нормам http://mvf.klerk.ru/spr/spr87_34.htm Расход масла указан на 100 литров топлива, вот и посчитайте.

 

[Sanik]

Если честно, то я не видел ни разу 402 мотор который бы не подъедал масло Даже спрашивал обладателей новых газелей с инжекторным 402 (точную модификацию не помню) так вот и они подливают... по чуть чуть но подливают
Слышать слышал что не ест вообще у кого то от замены до замены... но с трудом верится

не 402. А 4216

 

[Constantine]

не 402. А 4216

А разница? понавешали аппаратуры, а строение одинаково

 

[Евгеныч]

а разница в том что у 402 есть один большой косяк это КАБЮРАТОР

 

[m010103]

Если выше перечисленные меры не помогут,

не помогут! 402-й созрел к замене минимум колец, набивки, флажков и маслосъемных колпачков. Максимум на новую поршневую с заменой вкладышей, втуленьем блока, проточки КВ и РВ, замене направляющих клапанов.
Не нужно его мучать, проверь компрессию с маслом и без. Смени колечки и набивку (это делается без съема пихлачаса за 4) не поможет, вынимай и капиталь мотор. Ну или сдай старушку на запчасти, ибо часто полная капиталка пихла выходит в стоимость автомобиля.

 

[Constantine]

а разница в том что у 402 есть один большой косяк это КАБЮРАТОР

Да меня никак он не обламывает))))

 

[443]

Смени колечки и набивку (это делается без съема пихлачаса за 4) не поможет, вынимай и капиталь мотор.

Если с набивки не течет, то зачем ее менять? Колпачки поменяны.

Добавлено через 31 секунду

Максимум на новую поршневую с заменой вкладышей, втуленьем блока, проточки КВ и РВ, замене направляющих клапанов.

Стоимость?

 

[33 REGION]

Стоимость?

3 рубля поршневая(это хорошая,костромская);300 рублей вкладыши коренные,180 шатунные;втуленье блока 2100;расточка коленвала 1400;направляющие 290 рублей.Итого на выходе получаем 7 с копейками,это не учитывая работу.Откапиталить 402 мотор стоит в районе 10-12 рублей.Еще здесь не учли стоимость клапанов,шестерня и звездочка ГРМ ну и т.д.Короче,если всё делать как следует,то это выйдет примерно 20-23 рубля вместе с работой.
P.S.:цены указаны для города Ковров!!!

 

[Ivan77]

Короче,если всё делать как следует,то это выйдет примерно 20-23 рубля вместе с работой.

Думается мне, что если все делать "как положено", то выйдет гораздо дороже. В прошлом году делал капиталку - детали встали около 20 000. А еще работа.
Кстати, всем кто собирается заняться этим нелегким делом очень рекомендую удалить из передней крышки шпильки, которые крепят поддон и заменить их на болты. Данная операция существенно облегчает замену переднего сальника (мне оно понадобилось менее чем через год).

 

[Евгеныч]

хватит пугать его капиталкой, пишет же что не дымит, расход масла в норме пробег 86 тыщ , начинай копить на капиталку когда пробег к двум сотням подойдёт,это если машина дорога , а если нет дык спихнёш её комунибудь

 

[Ivan77]

хватит пугать его капиталкой

А че тут пугать? Померять компрессию, померять давление масла и от этого и плясать.

 

[Sergej K]

402 движок - масло от замены до замены - это не фантастика, а реальность. Я занимаюсь ремонтом этих двигателей уже порядка 15 лет и из тех двигателей, что перебирал, пока еще НИ ОДНОГО не было, чтобы масло куда-то уходило, даже 100гр. При том, что собираю я на полусинтетике, к минералке даже близко не подхожу. В Питере к/р 402 дв. с чужой работой обходится в 30-32 тыс. (все включено: снять/поставить, разобрать/собрать, з/ч, обработка к/в, к/р головки). Втулки в блок под р/вал - на моей практике было только 2 двигателя, где это пришлось делать, но двигатели прошли порядка 300-400 тысяч, причем на поганой минералке и в жутких условиях. А насчет "болезни" двигателей семейства ЗМЗ-402 - течь с набивки и с переднего сальника - решается все очень просто: вместо заводской уб...дской насечки, якобы маслосгонная резьба, нарезается НОРМАЛЬНАЯ маслосгонка: шаг 2 мм, глубина 0,75 мм, начало от самого маслоотражателя на к/вале, набивку REINZ, при переборке ОДНОЗНАЧНО новая ступица к/вала (шкива) и новый сальник передней крышки, но не наш, а зарубежный: Sportmaster или Elring - красного цвета. Сейчас столкнулся с итальянскими, синего цвета - очень плохая подделка, даже обойму грамотно сделать не могут.