Еще разок про печку

[mokrosoft]

,
После первого снега, решил занятся печкой , тк, что-то как-то холодновато дует, а вся сложность у меня в том, что стоит климат контроль(см вложение), хочу для начала все стыки герметизировать, и паролоном или шумкой обложить все, хотел поинтересоваться:
-какие будут различия в отопителе стандарном, и в том, что у меня
-этот климат ставился с завода, и есть ли книжки по ремонту волг с климатами
-встанет ли туда 3х рядный медный радиатор от тазика
-где должен находится электрический кланан, который перекрывает тосол в радиатор отопителя.
-как настраивается этот климат(нажал как-то off и включил зажигание, и попал в какую-то менюшку)

 

[К133]

,
После первого снега, решил занятся печкой , тк, что-то как-то холодновато дует, а вся сложность у меня в том, что стоит климат контроль(см вложение), хочу для начала все стыки герметизировать, и паролоном или шумкой обложить все, хотел поинтересоваться:
-какие будут различия в отопителе стандарном, и в том, что у меня
-этот климат ставился с завода, и есть ли книжки по ремонту волг с климатами
-встанет ли туда 3х рядный медный радиатор от тазика
-где должен находится электрический кланан, который перекрывает тосол в радиатор отопителя.
-как настраивается этот климат(нажал как-то off и включил зажигание, и попал в какую-то менюшку)

Кондер стоит? Салоник стоит? (если салоник стоит, он может засран (его под замену) причина холодной печкиможет быть в засраном салонике).
Стыки достаточно пройти силиконом из тубуса, этого будет вполне достаточно, а соединение патрубков обматать металлизированым скотчем от вентиляции.
А зачем от Тазика? Волговский есть примерно такой, если холодно просто поставь дополнительную помпу (дешевле и мороки поменьше, а главное разницу сразу заметишь)
Клапан должен стоять на патрубке перед входом в салон на печку.
Лучше почитать инструцию про регалировку или скачать в инете.

 

[Teh]

Re: Еще разо про печку

.....а соединение патрубков обматать металлизированым скотчем от вентиляции.....

Для машины не лучший вариант, лучше уж малярный скотч.

 

[Merlin]

Re: Еще разо про печку

помоему это ранний Алькор.

 

[mokrosoft]

Re: Еще разо про печку

Да, написано алькор, может где-то есть мануалы по ремонту??

Снял торпеду, онаружил, что западает верхняя заслонка, подскажите, как должна выглядеть тяга для ее управления, и при ручном упалении конструкция такаяже(у меня три тяги приделаны к кружку, котоый упраляется моторчиком)??

Еще почем-то неполучилосьнять отопитель, как он там держится?(на всех мануалах вентилятор нарисован сева, а он у меня справа..)

 

[К133]

Re: Еще разо про печку

Для машины не лучший вариант, лучше уж малярный скотч.

Почему? На сколько я знаю малярный скотч со временем отклеивается!

 

[Teh]

Re: Еще разо про печку

Почему? На сколько я знаю малярный скотч со временем отклеивается!

Я проклеивал молярным "Стейер". Крепко. А вот алюминиевый рвется при вибрации. А если еще не слишком хорошего качества, то и от температуры отклеивается.

 

[К133]

Re: Еще разо про печку

Я проклеивал молярным "Стейер". Крепко. А вот алюминиевый рвется при вибрации. А если еще не слишком хорошего качества, то и от температуры отклеивается.

Не, я писал про металлизированный, а не про алюминиевый. Металлизированный скотч, он эластичный и с сеткой.

 

[mokrosoft]

Re: Еще разо про печку

конечно снятие торпеды - это жееесть, я ее 2 дня снимал..., скинул отопитель(он у меня с сервомоторчиками, какой-то самопальный - ручной сборки, сделал, чтобы заслонки более менее открывались-закрывались), проклеил утеплителем печку воздуховоды, помыл радиатор внутри и снаружи, посадил пока торпеду на два самореза, воткнул несколько воздуховодов, и мне показалось, что дует и сильнее и нагревается быстрее чем раньше...