Есть ли будущее у ГАЗа?

[Gremlin Grenzverletzer]

Водопад, никакой. Более того - есть противоположная информация...

 

[ЖёсткО]

сел вчера в 31105 брата пассажиром. машине год, двиг. крайслер. начал он из двора выезжать - вой гура заглушал магнитолу.и это в 21 веке, и это за 350...400 тысяч. с такими машинами у ГАЗа будущего нет

 

[BOL4APA]

Слышал, что будут собирать 3102 и 31105 под заказ. Но это новость из раздела непроверенных. Где-то прочел мельком.

 

[Демократ]

Слышал, что будут собирать 3102 и 31105 под заказ. Но это новость из раздела непроверенных. Где-то прочел мельком

Я звонил на АвтоГАЗ, и там мне сказали, что, хотя конвейер не функционирует, на заводе остались кузова и запчасти, из которых в настоящий момент возможна сборка автомобилей «Волга» на заказ. Они оснащаются новым импортным двигателем мощностью 200 л.с. и полным электропакетом.
Стомость такого экземпляра – свыше 700 000 рублей.

 

[xxil]

вой гура заглушал магнитолу... с такими машинами у ГАЗа будущего нет

Волга не машина? Болгария не заграница? Солнцедар не напиток? От зажигалки прикуриваем? Чайный пакетик по одному разу завариваем? Носки штопать перестали?
Я как узнал, сразу пришел.
С уважением, кризис.
(с) откуда-то

 

[полковник2]

(с) откуда-то

КВН ?!

 

[xxil]

КВН ?!

Оттуда, но авторство не припомню.

 

[Офицер]

Вчера разговаривал с хорошим товарищем и он поделился со мной информацией. Так вот его организации предложили купить новую 105-ю с завода. Поскольку как предполагается эта машина достанется ему (товарищу) то и навести справки поруцили ему. Так вот после разговора с представителями завода выяснилось что завод собирает Волги по цене 450 тыров. В комплектачию входит тканевый салон ЭСП и центральный замок на 4-е двери сигналка магнитола подкрылки обработка и есть возможность выбрать движок. Причем двиг может быть любой из тех что когда-либо ставились на Волгу. Цена от этого не меняется.


Теперь официально объявлено что опель переходит к Магне и Сбербанку а ГАЗ пролетает! Вот теперь точно есть повод для волнения. Как это не грустно но кажется что ГАЗу приходит конец!

 

[Сергей3s]

Я звонил на АвтоГАЗ, и там мне сказали, что, хотя конвейер не функционирует, на заводе остались кузова и запчасти, из которых в настоящий момент возможна сборка автомобилей «Волга» на заказ. Они оснащаются новым импортным двигателем мощностью 200 л.с. и полным электропакетом.
Стомость такого экземпляра – свыше 700 000 рублей.

У Господ менеджеров с Газа точно крышу даже не снесло, а взвывом оторвало!

 

[полковник2]

Сергей3s, Да нет, все нормально. Дешевле Волга с таким "фаршем" не выйдет. Учти, что это фактически ручная сборка, мелкосерийное производство.

 

[sergey24]

Есть ли будущее у ГАЗа?
Мне кажется, что не только у ГАЗа, у России будущего нет. Остались сплошные менеджеры, таксисты и проститутки (в том числе, политические).
Тот, кто пытается что-то производить, такими налогами облагается, что нет смысла в этих оставшихся производствах что-то пытаться улучшать. Всё равно ограбит государство. Прибыль в производствах мизерная, а вот гемора - туча.

 

[GRACH]

Есть ли будущее у ГАЗа?
Мне кажется, что не только у ГАЗа, у России будущего нет. Остались сплошные менеджеры, таксисты и проститутки (в том числе, политические).
Тот, кто пытается что-то производить, такими налогами облагается, что нет смысла в этих оставшихся производствах что-то пытаться улучшать. Всё равно ограбит государство. Прибыль в производствах мизерная, а вот гемора - туча.

Золотые слова ... Я бы еще добавил к оставшимся мусоров различных ведомств,которые охраняют властьимущих от остальной неимущий россиянии.Пожалуй в таком виде как сегодня, наше горемычное государство долго не просуществует.

 

[sergey24]

Пожалуй в таком виде как сегодня, наше горемычное государство долго не просуществует.

Лучше ужасный конец, чем ужас без конца.:focus::assassin::butcher::good::hunter:

 

[Ferum]

Был как разгово соединить Газ и АвтоВаз. На это ответили. -У нас два тяжелобольных а вы просите родить от них ребёнка.

 

[Демократ]

У Господ менеджеров с Газа точно крышу даже не снесло, а взвывом оторвало!

Вот именно. Но оторвало крышу у них не тем, что они предлагают тачки на заказ за 750 тыщ. В конце концов, как верно заметил Полковник2, это почти ручная сборка. А крышу у них оторвало тем, что они сняли с конвейера серийную «Волгу» и оставили вместо неё «Сайбер». Когда я звонил на завод, мне так и сказали: серийных «Волг» мы не выпускаем. «А что выпускаете?» – «Сайбер. Берите.»...

Что сделал АвтоГАЗ, когда наступил кризис? Он свернул с производства «Волгу» стоимостью 300 тысяч и оставили на конвейере «Крайслер Себринг» (гордо назвав его «Волга Сибирец» – какая это к чёрту «Волга»? Или, быть может, это американцы Сибирь осваивали? :blink::blink::blink за 500 тысяч.
Это полный маразм. Любой экономист скажет: во время кризиса доходы населения падают, и люди, не имея возможность покупать дорогие товары, переключаются на более доступные. Следовательно, во время кризиса спрос на дорогой товар («Сайбер») снижается, а спрос на дешёвый товар («Волга») возрастает. Таким образом, обедневший народ никогда не станет брать крайслеры, а вот за волгами он выстроится в очередь.
Так оно и произошло. Изначальный план АвтоГАЗа по выпуску «Сайберов» на 2009 год был 45 000 машин. Позже, в связи с кризисом, его урезали до 8 000. А фактически за первое полугодие текущего года выпустили... менее 500 экземпляров. А продать их до сих пор не могут.
Зато обычная «Волга» идёт нарасхват. Я недавно обзванивал автодилеров – они остались только у единиц. В основном товар, как говорится, смели с прилавков – дешёвая и практичная вещь долго лежать никогда не будет. А во время кризиса – тем более.

Поэтому, ежели АвтоГАЗ немедленно, прямо сейчас, не изменит свою политику, ему грозит остаться без спроса. Нет спроса => нет производства => нет завода. То есть нынешняя политика с упором на Крайслер («России нужно новое системное мышление» – владелец ГАЗа Олег Дерипаска) доведёт завод не до процветания, а до банкротства.

Что же нужно сделать АвтоГАЗу, чтобы избежать такой участи? Ему нужно производить продукцию. Ибо завод тогда живёт, когда он что-то выпускает. А что он может выпускать? «Сайберы» никому не нужны. Зато всем нужны «Волги». Вот именно на них и надо сделать упор заводу. Итак, АвтоГАЗу нужно незамедлительно свернуть с производства «Крайслер Себринг» и пустить конвейер ГАЗ-31105/3102 на полную катушку. Только такой шаг обеспечит поток наличности, только «Волга» даст заводу прибыль и позволит выжить. Именно это произошло в 1990-е годы, когда ГАЗ нарастил производство 31029 до рекордных 100 и более тысяч в год – столько он не выпускал и в годы Советской власти. В итоге предприятие безбедно просуществовало два десятилетия, когда всё остальное машиностроение задыхалось.

ГАЗ будет спасён. Его спасёт не «Сайбер». Его спасёт «Волга».

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Зато обычная «Волга» идёт нарасхват. Я недавно обзванивал автодилеров – они остались только у единиц. В основном товар, как говорится, смели с прилавков – дешёвая и практичная вещь долго лежать никогда не будет.

За первое полугодие 2009 года продано меньше 3 тысяч ГАЗ-31105. И не потому, что их нет - в салонах "Волги" стоят до сих пор, хотя их не выпускают уже почти год.
Если бы машина шла в серии - эта цифра, возможно, поднялась бы до 5, возможно, 7 тысяч за полгода, 10-15 тысяч в год. Это максимум. 100 тысяч - это ни на чем не основанные мечты.

Это полный маразм. Любой экономист скажет: во время кризиса доходы населения падают, и люди, не имея возможность покупать дорогие товары, переключаются на более доступные.

"Сайбер" как раз и позиционировался как более доступный по сравнению с иномарками D-класса.

АвтоГАЗу нужно незамедлительно свернуть с производства «Крайслер Себринг» и пустить конвейер ГАЗ-31105/3102 на полную катушку

чтобы загнуться окончательно. Возобновление производства "Волги" было бы радостным для нас всех фактом, но ГАЗ оно бы не спасло. Ни классическая "Волга", ни "Сайбер" не спасут завод. Предприятие спасло бы грамотное, эффективное руководство в сочетании с реальной государственной поддержкой. Но ни на то, ни на другое надеяться не приходится...

 

[crazybalu]

ПРошу прощение за оффтоп но __http://auto.lenta.ru/news/2009/09/16/marussia/
кто сказал что нас машины делать не могут?

 

[Сергей3s]

Предлагаю, так для общего развития направить в адрес завода Газ всю эту тему. Я не уверен что руководство прочитает но на душе станет легче по крайней мере Мне, так как Мы болеем за Родину и пока ещё за как ни странно её больной автопром и пок ещё готовы поддерживать его рублём по мере своих сил!

А то наверное следующая машина у многих будет явно не Газ!

 

[BOL4APA]

Кстати, у нас в ГАЗ центре в 400 метрах от моего дома ни одной Волги уже нет. Даже желтых таксишных. Остались 2 Сайбера. Но они там уже очень давно стоят.

 

[BOLIVAR]

ГАЗ ...как и все наше государство вскоре перестанет существовать. Такая площадь поверхности планеты изобилующая ресурсами ..обязана перейти от дебилойдов к рациональным людям- таков закон джунглей!
Да, и никакой войны не будет. Ну к чему эта клоунада?