Длиная цепочка одной неисправности Крайслера

[GAM]

Может модератор посчитает необходимым перенести пост в другой отдел,но все крутится вокруг Крайслера на Волге 2006 года дорестайлинга!
Еду по трассе ворон считаю Поглядываю иногда на приборы ! Вдруг замечаю странную особенность-на панели скорость 100 обороты 2800 температура заклинила на 85 и ничего не меняется при увеличении скорости и оборотов!!! Остановился закглушил двигатель-приборы свое так и показывают!!! Ключем раз несколько погонял-все нормализовалось!!
Еду дальше продолжаю считать ворон,и вдруг у меня в салоне стало жарко .сыро и темно.стекла запотели на коврик пассажира переднего струей полился кипящий тосол,сильно запахло тосолом!! Как говорится-зверек пришел! Умом понял что лопнула печка отопителя,хорошо дело случилось около деревушки и под горку скатился к воде.Открыл капот ,снял расширительный бачек,открутил шланки от печки и закольцевал их куском шланга.Залил воды .из салона тряпкой сколько мог собрал тосол.и поехал домой с уверенностью поглядывая на градусник панели-тот мне 70-80 гуляет и я был спокоен,но остановился на трассе заглянуть проверить уровень ОЖ в бачке,а из него хлыщет кипяток во все щели .Тут до меня доходит,что градусник врет Крайслеровский на панель!! Решил смотреть на бортовом копме ,он берет с другого датчика.а там все 115 уже появляются!!!!!! В голову бьет-не работает вентилятор-пробую запустить его релюшкой-не включется-беру напряму с аккума -жужит и сразу опустил температуру ОЖ.
Пока искал причину заметил (вернее обжегся) о клемму на блоке предохранителей на крыле,грелось подключение генератора-крайняя клемма к фаре.индикатором поробовал целостность предохранителей (вернее плавких алюминиевых вставок) крайний в обрыве,но по виду целый,разобрал весь узел и обнаружил отгар пластины под верхним болтом .Перебрал заменил шайбы и гайки на более живенькие из бардачка,вырезал предохранитель из алюминевой пивной банки с примерным сечением и шириной родного.Погонял движок-довел до 95 сработал вентилятор согнал до 92.Все вроде бы нормально! Приехал домой разобрал печку достал радиатор его разорвало по пластмассе между сосками трубок на 10 см!! Короче выкидывать ***!
Буду искать медный! Это второй алюминивый потек у меня!

Сорри за много букв-может кому понадобится!
У меня вопросов несколько!
1 Почему врет градусник за двигателем для панели?

Я так понимаю пергрев сигнализация от него идет поэтому не сработало!

2 Почему зависало показание панели на спидометре и оборотах?

3 Почему не сработала крышка бака на слив давления??
Может мне сменить крышку???

 

[Royal257]

1 Почему врет градусник за двигателем для панели?

Я так понимаю пергрев сигнализация от него идет поэтому не сработало!

Все правильно, перегрев на панели с него, врать может из-за плохого контакта на нем или сам датчик не исправен.

2 Почему зависало показание панели на спидометре и оборотах?

Бывает такое на этих приборках, похоже из-за плохих контактов, снимается зависание самодиагностикой приборки, для этого надо нажать кнопку (не помню которую) и включить зажигание, все стрелки сделают полный ход и встанут на свои места.

3 Почему не сработала крышка бака на слив давления??

Иногда пальцен нажимать надо на клапан в центре, бывает резинка прилипает.

 

[GAM]

Все правильно, перегрев на панели с него, врать может из-за плохого контакта на нем или сам датчик не исправен.

Бывает такое на этих приборках, похоже из-за плохих контактов, снимается зависание самодиагностикой приборки, для этого надо нажать кнопку (не помню которую) и включить зажигание, все стрелки сделают полный ход и встанут на свои места.

Иногда пальцен нажимать надо на клапан в центре, бывает резинка прилипает.

Я продрал клеммы на датчике и массе датчика,спустил немного воздуха из трубок-вроде бы немного номализовалось! но ЭБУ показывает 93 а панель-80 ,посмотрим после установки печки на место.может плохая циркуляция жидкостей по магистрали печки

Посмотрю -попробую самодиаагностику-но после того как еще раз заклинит ,а то так мимо ГАИшника проеду 140 с уверенностью что на шкале 100,

Про крышку кстати да-я нажал на клапан-он первый раз поддался с трудом и хрустом-далее легче нажимался-похоже и прада прилип.
Так что народ-секундное дело-ткнуть пальцем -и не налетишь на проблему в районе 2000 рублей за печку и тосол

 

[miholyr]

GAM

градусник врет Крайслеровский на панель!! Решил смотреть на бортовом копме ,он берет с другого датчика.а там все 115 уже появляются!!!!!!

Давно забил на эту стрелку, смотрю по БК, на нем же выставил предупреждение о нагреве двигла до 102 градусов (значит вент не включился).

 

[Royal257]

на нем же выставил предупреждение о нагреве двигла

Тоже хотел это порекомендовать.

.может плохая циркуляция жидкостей по магистрали печки

Циркуляция должна быть там хорошей, перекрывать ее нельзя, это малый круг системы охлаждения двигателя.

 

[GAM]

А если я неделю на воде поездию-не страшно для Крайслера?? Просто печку в среду привезут,поставлю позже??? Или всетаки Тосол залить сразу???

 

[Grishka]

уже месяц на воде езжу...:crazy_pil:
ближе ксентябрю планирую промыть хорошенько фантой все и залить антифриз.

 

[участник]

Хорошо я два крана перед печкой поставил, в случае чего радиатор можно отрубить и ОЖ потечёт в обход.

Так что народ-секундное дело-ткнуть пальцем -и не налетишь на проблему в районе 2000 рублей за печку и тосол

Я этим крышкам давно не доверяю, купил раз новую поставил, патрубки упругие, а потом потекла печка, через месяц где-то по стыку бачка, теперь пробку закручиваю слегка.

 

[Kostet]

Бывает такое на этих приборках, похоже из-за плохих контактов, снимается зависание самодиагностикой приборки, для этого надо нажать кнопку (не помню которую) и включить зажигание, все стрелки сделают полный ход и встанут на свои места.

У меня после зависания приборки - самодиагностика не включается - стрелки как висели, так и висят. Помогает только либо скидывание клеммы аккумулятора, либо выдергивание фишки приборки на которой сидит питание самой приборки.
Короче - если приборка зависла - самодиагностика не поможет - нужно ее обесточить. Но это не все - если приборку не скинуть - а покататься так два три дня - то после обнуления приборки (снять с нее питание) обнулится одометр (общее кол-во пройденных км). У меня так было несколько раз - в результате на приборке пробег 6т.км. а в ЭБУ 60т.км.

 

[iillyyaa2]

3 Почему не сработала крышка бака на слив давления??
Может мне сменить крышку???

ставь расширительный над вакумником, если у тебя не такой. а крышку я никогда плотно не закручиваю.

 

[палыч]

,вырезал предохранитель из алюминевой пивной банки с примерным сечением и шириной родного

В крышке блока лежат запасные предохранители.

ставь расширительный над вакумником, если у тебя не такой.

Ни разу на крайслерах такого не видел . А чем штатное место установки не устраивает.

 

[Royal257]

ставь расширительный над вакумником, если у тебя не такой.

А у тебя стоит над вакуумником? На сколько я знаю он туда не встает из-за впускного коллектора, почему и вернулись для Крайслеров к старому бачку.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Kostet, у Вас похоже не исправная приборка, общий пробег не должен обнулятся при сбрасывании питания. С возвращением зависших стрелок самодиагностикой проходил на Соболе.

 

[Metotrexat]

От воды особо ничего не будет, если не долго. Но лучше дистиллят. Я лето на воде ездил, после дтп. Когда двс вскрыл, там все ржавое было(

 

[GAM]

В крышке блока лежат запасные предохранители.

.

Я крышку не видел ни разу

 

[AlekseyM]

2 Почему зависало показание панели на спидометре и оборотах?

плохая масса на панель приборов, так же, второй вариант, плохой контакт на панель с ЗЗ.

Добавлено через 43 секунды

Ни разу на крайслерах такого не видел . А чем штатное место установки не устраивает.

не видно уровень, а доливать - вообще одно мучение.

 

[Konstruktor]

не видно уровень, а доливать - вообще одно мучение.

На 105й с 406ым двигателем тоже уровень не видать-там пластик очень толстый. Да и канистру задирать высоко приходится-так что тоже не подарок.

 

[AlekseyM]

Да и канистру задирать высоко приходится-так что тоже не подарок.

там не в том, что её задирать приходится, там с ней не подлезть вообще.

 

[участник]

не видно уровень, а доливать - вообще одно мучение.

Залил красный антифриз, видно неплохо.

 

[GAM]

Залил красный антифриз, видно неплохо.

А я уровень проверяю методом среднего пальца
Он у меня на руке 9 см а указательный 8 .
Так если я средним достаю до жидкости в бачке я спокоен!
Так сказать ручной щуп!!

 

[Kostet]

у Вас похоже не исправная приборка, общий пробег не должен обнулятся при сбрасывании питания. С возвращением зависших стрелок самодиагностикой проходил на Соболе.

у меня пробег не обнуляется при отключении питания приборки, когда она находится в работоспособном состоянии или когда зависла и находится в таком состоянии не более суток, а вот если в зависшем состоянии приборки покататься на ней более суток - тогда при отключении питания пробег обнулится.
Копал по этому поводу в нете - оказывается была выпущена (07-08 2007г.) партия приборок с брачной микросхемой памяти.
Ну не покупать же из-за этого новую приборку - это присходит 1-2 раза за год и то и реже - главное обесточить ее в течении суток - тогда и пробег не обнулится.