Дергается на ходу и провал газа при трогание с места

[Тарон]

Всем доброго времени суток! Сразу сори если повторяю тему ну стока прошарил тут ничего не нашел подходящего. А моя проблема вот в чем: когда трогаюсь с места при нажатии на газ потихоньку идет провал потом захлебываясь набирает обороты, а когда резко то провал маленький и обороты набирает побыстрей. И на 1,2.3 передаче после сброса газа и повторного нажатия на газ чуствуешь не то что затруднение и заторможенность двигателя, а будто 2-3 секунды не работает ни один цилиндр - машина просто глохнет, потом рывок в перёд и прёт как танк. А второй момент на 3 и 4 передаче при скорости 40-60 дергается (не резко) как будто кто то придерживает и отпускает машину. Карбик (К151В) чистил, свечи менял! ПОМОГИТЕ!!! У кого такое было подскажите в чем проблема и как решить, куда лазить!

 

[Сергей3s]

Всем доброго времени суток! Сразу сори если повторяю тему ну стока прошарил тут ничего не нашел подходящего. А моя проблема вот в чем: когда трогаюсь с места при нажатии на газ потихоньку идет провал потом захлебываясь набирает обороты, а когда резко то провал маленький и обороты набирает побыстрей. И на 1,2.3 передаче после сброса газа и повторного нажатия на газ чуствуешь не то что затруднение и заторможенность двигателя, а будто 2-3 секунды не работает ни один цилиндр - машина просто глохнет, потом рывок в перёд и прёт как танк. А второй момент на 3 и 4 передаче при скорости 40-60 дергается (не резко) как будто кто то придерживает и отпускает машину. Карбик чистил, свечи менял! ПОМОГИТЕ!!! У кого такое было подскажите в чем проблема и как решить, куда лазить!

А поиском не пробовали пользоваться коллега? тут море ваших тем ! а Вам скажу! "копайте в трамблёр!

 

[Slavak]

А поиском не пробовали пользоваться коллега? тут море ваших тем !

+ стопятьсот, имхо- две темы в день с одним заголовком

 

[Тарон]

А поиском не пробовали пользоваться коллега? тут море ваших тем ! а Вам скажу! "копайте в трамблёр!

Поиском пользовался, но че то не нашел то что надо. А что может быть в трамблере??? (просто его то же смотрел, но не тщательно).

 

[MetalVoice]

removed

 

[Тарон]

Карбюратор К151В Применяемость: а/м УАЗ-31512,-3152 и их модификации
Двигатель: УМЗ 4178.10 и его модификации

И как быть?

 

[MetalVoice]

removed

 

[Тарон]

менять жиклёры

да вроде нормальный карб и расход то же норма...не вижу смысла?! думаю проблема в коммутаторе или...не могу разобраться

 

[MetalVoice]

removed

 

[Газик]

Топливный фильтр, бензонасос. Про них не забывайте.

 

[Тарон]

в принципе можно и не менять жиклёры 151в близок к 151 а вот с зажигание проверить надо доскональна

то же грешу на зажигание, надо будет посмотреть

Добавлено через 43 секунды

Топливный фильтр, бензонасос. Про них не забывайте.

фильтра планирую заменить, бензонасос новый...

 

[inspektor]

то же грешу на зажигание, надо будет посмотреть

А ВЫ на уровень топлива в поплавковой камере погрешите немного.Я так понимаю что Вас выручает ускорительный насос в момент ускорения.

 

[Murple]

Проходил схожую ситувину с К-151В. Поиграйтесь с жиклерами. Провалы возникают когда смесь бедная.
Воздушные поставьте от 151 штатные а вот с главным топливным первичной и вторичной камеры поиграйтесь в сторону постепеного увеличения (250, 280, 300, 330).
Как только провалы при трогании пропадут - проблема решена.

Размерность жиклеров можно смотреть в ремкомплектах для 151 карба, различных модификаций (буквы Д, С, В и т.д.)
На скорости бывает дергается если поддеткает тройник карба, там куда поступает топливо после бензонасоса и выходит обратка.Подтяните. Если не поможет, будем дальше копать.

 

[Тарон]

А ВЫ на уровень топлива в поплавковой камере погрешите немного.Я так понимаю что Вас выручает ускорительный насос в момент ускорения.

уровень в камере в норме, за 10 подходов 10 кубиков выдает топлива замерял...

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

Проходил схожую ситувину с К-151В. Поиграйтесь с жиклерами. Провалы возникают когда смесь бедная.
Воздушные поставьте от 151 штатные а вот с главным топливным первичной и вторичной камеры поиграйтесь в сторону постепеного увеличения (250, 280, 300, 330).
Как только провалы при трогании пропадут - проблема решена.

Размерность жиклеров можно смотреть в ремкомплектах для 151 карба, различных модификаций (буквы Д, С, В и т.д.)
На скорости бывает дергается если поддеткает тройник карба, там куда поступает топливо после бензонасоса и выходит обратка.Подтяните. Если не поможет, будем дальше копать.

а какой размер жиклеров лучше, для моего карбика?
Тройник не подтекает смотрел...

 

[NFS]

появилась вот ток что такая же проблемма газу даю а она вообще мне чудить начинает и кадает как больную то вперед то назад, выкрутил зажигание на максимальный угол+ стало легче гораздо и обороты выросли когда трамблером крутил (все по фен шую с 2ух тысячь об/мин выставлял зажигание) но ё-моё это как понять такое перемещение в зажигании топлива? это же не 1-2 градуса это реально с середины далеко вперед...

 

[Сергей Волгарь]

Проверь на всякий случай провода и свечи.

 

[Murple]

а какой размер жиклеров лучше, для моего карбика?

Для начала скажите нам какие у вас сейчас стоят.От вашей размерности и будем плясать. Разобрать карб для извлечения жиклеров не сложно.
1. Снимаем корпус воздухана (3 гайки на 10' плюс сапун и если установлен воздухозаборник - гофрированый шланг)
2. Отсоединяем тягу воздушной заслонки (подсоса) от карба.
3. Откручиваем 4 или 5 не помню точно винтика верхней крышки карбюратора.Кстати здесь же можно взглянуть на воздушные жиклеры и запомнить их размерность (они крупные такие, сверху 2 штуки)
4.Приподнимаем крышку и чуток отводим ее вправо.
5. Убираем картоную прокладку и получаем доступ к поплавковой камере.
6. Справа откручиваем винт который держит ось поплавка, вытаскиваем ось, поплавок, иглу и вауля глазеем на топливные жиклеры.Бензин можно отсосать шприцем если соберетесь их менять.
7.Смотрим размерность, запоминаем и сообщаем.
8. Собираем в обратной последовательности, не спеша и аккуратно.Но если при разборе повредили прокладку то лучше ее поменять на новую.

 

[NFS]

кстати не дописал... когда на машине едешь держишь скорость и соответственно обороты она так с одинаковой переодичностью обороты проседают... каждые секунда 3-5 на 100км/ч

Извиняюсь за то что даже не с кем не поздоровался, просто прилетело такое слишком неожиданно, Волновался сильно, забыл про все правила приличия=) ВСем Привет и заранее спасибо за советы

 

[NFS]

Сегодня поменял трамблер и карб почистил... у меня микро переклюк отломался=(
Завелась и работает норма... но пока не ездил...

Добавлено через 1 час 54 минуты 16 секунд
В общем почистил карб и поменял трамблер машинка аховая стала =) у меня дело в трамблере было ибо старый даже в руках скрипел

 

[Тарон]

Для начала скажите нам какие у вас сейчас стоят.От вашей размерности и будем плясать. Разобрать карб для извлечения жиклеров не сложно.
1. Снимаем корпус воздухана (3 гайки на 10' плюс сапун и если установлен воздухозаборник - гофрированый шланг)
2. Отсоединяем тягу воздушной заслонки (подсоса) от карба.
3. Откручиваем 4 или 5 не помню точно винтика верхней крышки карбюратора.Кстати здесь же можно взглянуть на воздушные жиклеры и запомнить их размерность (они крупные такие, сверху 2 штуки)
4.Приподнимаем крышку и чуток отводим ее вправо.
5. Убираем картоную прокладку и получаем доступ к поплавковой камере.
6. Справа откручиваем винт который держит ось поплавка, вытаскиваем ось, поплавок, иглу и вауля глазеем на топливные жиклеры.Бензин можно отсосать шприцем если соберетесь их менять.
7.Смотрим размерность, запоминаем и сообщаем.
8. Собираем в обратной последовательности, не спеша и аккуратно.Но если при разборе повредили прокладку то лучше ее поменять на новую.

не думаю что дело в жиклерах до этого все было нормально простояла зиму и стала такая фигня происходить...уже не знаю что делать намереваюсь солекс ставить, но в тяге потеряю, а не охота...(((