Всем здравствуйте! По форуму лазил, подобное, что то встречалось, но хотелось бы конкретно по проблеме. Проблема в следующем. Двигатель 402.10 D была заменена головка блока, т.е. переведен на 92. До перевода двигатель заводился с пол оборота и зимой и летом и после остановки, сейчас же заводится холодный с пол оборота, а прогретый пока не нажмешь педаль газа в пол не заведется и глохнет на ходу, когда катишься на неитрали. Свечи новые, К-151с, катушка 116.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема Двигатель глохнет
- Автор темы Feliks
- Дата начала
nemo210
Постоялец
- Регистрация
- 9 Июл 2011
- Сообщения
- 960
- Реакции
- 400
- Баллы
- 195
Карб регулировал ??
после изменения параметров камеры сгорания, обязательна регулировка карба.
Карбюратор был промыт, продут и поставлен на место. Выкрутил свечи, они все черные, значит зажигание позднее, топливо згарать не успевает.
OVERkill
Постоялец
- Регистрация
- 25 Окт 2010
- Сообщения
- 757
- Реакции
- 465
- Баллы
- 195
Этого мало. Надо заново выставлять качество-количество и систему пуска. Зажигание перед этим выставить по ВМТ.
Constantine
Постоялец
- Регистрация
- 28 Авг 2011
- Сообщения
- 861
- Реакции
- 394
- Баллы
- 195
ИМХО: малый уровень в поплавковой камере... у мну было точно такое же при переходе с 80 на 92... подняли уровень, и машина понеслась, и заводиться стала как надо.
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
ну черные свечи указывают что обогащеная смесь. а после замены головки штанги клапанов менялись? клапана регулировались? если нет- проблем как раз в этом
Штанги менялись т.к. старые штанги они длиньше. После замены головки блока было все отрегулированно по новому(зажигание по ВМТ, клапана, зазор в свечах, свечи новые) кроме карбюратора, карбюратор был промыт, продут и поставлен на место.
Constantine
Постоялец
- Регистрация
- 28 Авг 2011
- Сообщения
- 861
- Реакции
- 394
- Баллы
- 195
Варианта два приходит в голову:
1) уровень мал (дергается не тянет)
2) уровень велик (переливает из-за этого не тянет + свечи черные + педаль в пол дает больше воздуха и мотор заводится)
Я бы померил уровень в поплавковой камере.
вот это основная причина черных свеч, вторая причина, стоят свечи которые расчитаны на более высокую рабочую температуру ДВС и они не успевают самоочищатся
а в Вашем случае происходит следующее, при выключении двигателя бензин в попловковой камере нагревается и усиленно испоряется в впускной коллектор в результате чего происходит обогощение смеси и при запуске, пока не нажмете педальку в пол (не дадите много воздуха для вентиляции цилиндров) он не заведется...
как диагност я бы проверил СО выхлопных газов и на основании этого делал бы вывод, толи закрутить винт качества, толи уровень в поплавковой камере уменьшить, в Вашем случае проверить уровень в камере и если он соответствует, значит закручивать винт...
ODADJiaN
Общительный
- Регистрация
- 28 Авг 2011
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 10
- Баллы
- 85
у меня тоже на днях появилась проблемма, машина заводилась хорошо и обороты держала, после того как я немного поездил она стала глохнуть на холостых, тоесть если выжать сцепление нетрогая газ то она почти сразу глохнет, светофоры стали для меня как страшный сон потому что акум доживает последние дни, приходится ездить без света, тогда она ещё как то пытается работать со светом глохнет сразу
почему так? как это вылечить? раньше такого небыло
почему так? как это вылечить? раньше такого небыло
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
Для начала померить напряжение на АКБ
1. При заглушенном двигателе
2. На 2500 оборотов без потребителей
3. То же, что 2 с включенными фарами, печкой, обогревом стекла.
а я бы прочистил жиклер холостого хода, подсказал бы где он, если бы знал какой карб.
vladimir777gt
Общительный
- Регистрация
- 19 Сен 2011
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 1
- Баллы
- 64
компрессию не мешало бы измерить, у меня свеча тоже черная была во 2 цилиндре, оказалось сгорел клапан
Jean HQ
Житель
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 2,573
- Реакции
- 1,663
- Баллы
- 495
Скорее большой уровень. Мне кажется что у топик стартера просто игла худаю. Отсюда и чёрные свечи, и нежелание заводится на горячую. Первый признак переобогащённой смеси.
ODADJiaN
Общительный
- Регистрация
- 28 Авг 2011
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 10
- Баллы
- 85
14 веть должно показывать на заведенном двиге?
карб К151
и у меня кстати тоже во втором цилиндре свеча чернеет, и когда на газ резко до упора нажимаеш она сначала глохнет а потом сразу обороты набирает как надо, а на ходу все нормально не чуствуется недостатка мощности, ни рывков и ничего подобного тоесть едет как должна а на холостых не держит и на нетралке подзахлёбывается чтоли
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
примерно да. +-0.5
MetalVoice
Заблокирован
- Регистрация
- 12 Апр 2011
- Сообщения
- 962
- Реакции
- 828
- Баллы
- 215
соглашусь с 4 сообщением , почему ни кто не склоняется к позднему зажиганию , да по тому, что многие даже в эту сторону и не думают, что смесь не успевает сгорать и от этого свечи чёрные , настраивайте систему зажигания если карбюратор перебран хотя бы в стоке
Сергей 33021
Заблокирован
- Регистрация
- 13 Мар 2011
- Сообщения
- 496
- Реакции
- 186
- Баллы
- 144
черная бывает по-разному от добавок в бензин юраша
понял