Два вопроса про ПОН

[columbo]

Добрейший вечерочек,форумчане!
Так случилось с моим пихлом 402, произошёл пробой прокладки ГБЦ. Снятие головы обнаружило поршни:
1,2,4 - подругппа Б-III, 3-й - подгруппа В-III.
При этом 2-й поршень излишне, на мой взгляд, шатается в гильзе.Вторая же гильза сильнее всех изношена. Принято решение о замене поршневой.Приобретён комплект "Поршневая особого назначения" Мотордеталь, Кострома. Проверка на подлинность пройдена.
Итак вопросы:
1. На этикетке указана и на поршнях выбита размерная группа Б-III, а на гильзах Б-2 (именно так, на днище поршней римская III, а на гильзах арабская 2; что вообще значат эти цифры?)?
2. Пальцы имеют окрашенные в жёлтую краску торцы с одной стороны, что это значит, как их правильно ставить?

P/S/ Ребята, ответьте пожалуйста побыстрее - завтра утром поршневую надо ставить. Заранее спасибо!

 

[DMAD]

Вынь гильзу, вычисти сапожным ножом

посадочное место в блоке, примерь гильзу снова - должна от руки заходить. Если не заходит - почисть посадочное шкуркой, пока не начнёт входить свободно.
Перед установкой гильз ту часть, что входит в блок смажь герметиком. Инструкция запрещает сажать гильзы на краску, смолу, или ещё что либо, но это от того, что они твердеют со временем. Силиконовый герметик не твердеет, прекрасно переносит температуру, и герметизирует - практика показала, что его использовать можно - от него только плюсы. Герметик намазывается слоем меньше милиметра, выдерживается на воздухе 2-3 минуты, а затем гильза вставляется в блок, но не строго вертикально, а равномерно вращается руками - при этом герметик ровным слоем размазывается между гильзой и блоком, обеспечивая во-первых хорошую герметизацию, во-вторых - деформируемую "подушку" между блоком и гильзой.

Кстати, да, это совет на тот случай, если гильзы изначально в допусках.

 

[Maximko]

DMAD, а медную прокладку герметиком не стоит мазать вообще?

 

[DMAD]

а медную прокладку герметиком не стоит мазать вообще?

Нет, оттуда герметик выдавит весь. А если не выдавит - гильзы могут просесть при прогреве. Кстати, ещё один важный момент - при посадке гильз вышеописанным мною методом, гильзы после установки обстукиваются по периметру резиновым молотком.

При этом всё-таки попавший под медные кольца герметик выдавливается наружу, пока он ещё не застыл. Если он застынет, то при затяжке головки прокладка усядется и продавится гильзой, а при прогреве - размягчится герметик, и гильза уйдёт вниз - плотность прижатия прокладки уменьшится, и может прорвать газы в рубашку. Но это уже чисто перестраховочные действия - просто чтобы полностью исключить возможные негативные последствия.

 

[columbo]

columbo, возьми нутромер и проверь низ гильзы на овальность и конусность

Нет нутромера,блин, и купить негде.

смажь герметиком

обязательно?может протекать ОЖ в масло?

 

[slawenti]

да нихрена той гильзе нет,ставь и не парься, овальнее чем она была в магазине она не стала

 

[columbo]

овальнее чем она была в магазине она не стала

Упс,а они что, кривые чтоли изначально?

 

[slawenti]

как повезет

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
у всего есть свои допуски.

 

[columbo]

Как и чем замерять расстояние, на которое выступают гильзы из блока?

 

[slawenti]

щупом между блоком и линейкой приложенной к верхнему торцу гильзы. Перед замером прижать гильзы для обжатия медных колечекю В книге по моему этот процес описан.

 

[columbo]

Ребята, взял комплект ПОН, снова.В том же магазине.Что удивило,так это цвет гильз,на этот раз они чёрныеЭто нормально???

Добавлено через 18 часов 30 минут 53 секунды
Кстати отличаются новые гильзы не только цветом,но и магнитными свойствами, а значит материалом.К чёрным гильзам магнит притягивается ощутимо слабее, чем к блестящим.Что думаете об этом?

 

[Влад Титов]

К чёрным гильзам магнит притягивается ощутимо слабее, чем к блестящим.Что думаете об этом?

Что в их составе больше углерода и меньше железа.

 

[columbo]

А что лучше-то для мотора?

 

[Игорь Горшков]

columbo, Уже конечно неактуально, но на будущее. Я покрывал посадочные места тонким слоем герметика. Во первых дополнительная герметизация, Во вторых в жидком состоянии он играет роль смазки и облегчает монтаж. Только мазать именно гильзы. Тогда он соберётся в правильном месте у кольца.

 

[columbo]

Уже конечно неактуально

актуально.буду снова менять поршневую

 

[Игорь Горшков]

А что лучше-то для мотора?

Больше углерода в чугуне. Чугун имеет большую твёрдость чем сталь, следовательно меньше подвержен изосу.

Добавлено через 43 секунды
columbo, Решил заново переделать?

 

[Влад Титов]

А что лучше-то для мотора?

Для мотора лучше гильзы с правильной геометрией, соответстующей чистоты обработки, из материала, рекомендованного заводом-изготовителем.

 

[columbo]

columbo, Решил заново переделать?

Да,переделаю.

 

[Игорь Горшков]

columbo, Удачи!

 

[columbo]

с правильной геометрией, соответстующей чистоты обработки, из материала, рекомендованного заводом-изготовителем

Это конечно так, бесспорно.В моём случае имеется два одинаковых моторкомплекта от одного производителя, но из разных партий и с разными гильзами.Вот и интересно, какие гильзы лучше.Получается что чёрные.

 

[Игорь Горшков]

columbo, А что продавец говорит? Иногда они дельноые советы дают по качеству. Проверить твёрдость можно надфилем. Если скользит, твёрдость высока. Только проверяй не на рабочих и посадочных поверхностях.