Датчик уровня топлива

[Ludoed]

указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива не показывает... Стрелка упала и не шевелится... Заливаешь больше половины бака - загорается лампочка, а стрелка остается без движения... Заменил датчик на баке - стрелка одно время погуляла по шкале и опять заняла исходное положение - внизу... провод массы заменил... Может на сервисе чего где задели...
Чего еще где можно посмотреть-найти причину? бак 55 литров...

 

[Horvath]

Аналогичная проблема, на приборе стрелка упала вниз(старая приборка, датчик старого типа БМ101Д) бак на 70 литров, сегодня купил датчик новый - инсталировал, стрелка так же лежить внизу, топлива в баке примерно см 2 от низа (померял отверткой перед тем как ставить датчик,) сам датчик проверил перед тем как в бак запихнуть, + и - подсоединял и поплавок в разнх положениях фиксировал - работает, стрелка адекватно шевелиться. При подключеном плюсе без массы(но не установленом датчике) стрелка прибора торчит вверх, погружаю датчик в бак и стрелка опускаеться примерно на середину (когда как) подключаю массу и стрелка уходит вниз на край красной шкалы . Проехал до заправки, залил 7 литров(примерно) и стрелка стала чуть выше края, хотя за день до смены датчиков заправлялся на 10 литров, может быть и слили. В приборке контакты аж блестят, проводок массы проведен в 2х местах(один на крепление полки, второй на саморез для лючка багажника) провода массы и + для датчика зачищены основательно. подскажите в чем может быть причина. Началось все примерно перед майскими праздниками... Еще вот забыл, когда педалью газуешь то стрелка прибора немного приподнимаеться:shok:

 

[игорь в б]

когда педалью газуешь то стрелка прибора немного приподнимаеться

это не смертельно просто напряжение поднимается.

 

[Григорий 38]

Re: Ответ: Датчик уровня топлива

Скорее всего проблема в контактах на датчике, особенно "массовый". Открой лючок в багажнике и почисти, подтяни. Я всегда минус от датчика прокладывал доп. проводом к надёжному месту кузова, т.к. в заводском исполнении проводок подложен под саморез крышки люка. Думаю на 90% проблема в этом.

подскажи пожалуйста, масса от кузова и к самому датчику т.е к одному из 6 ти болтов на датчике? или как?

 

[полковник2]

Re: Ответ: Датчик уровня топлива

масса от кузова и к самому датчику т.е к одному из 6 ти болтов на датчике?

К сожалению, сделано заводом именно так: проводочек из-под винта крепления датчика к баку выводится через лючок в багажник и прикрепляется к саморезу этого лючка. По возможности удлините этот проводочек и подключите его в более надежное место внутри багажника.

 

[MaxonB]

Прочитал всю тему, своей проблемы не нашёл. ГАЗ 31029, 92г.в., бак 55л, ДУТ одноконтактный. Уровень топлива не показывает вообще - стрелка шкалит вверх, постоянно горит лампочка. Сегодня достал датчик из бензобака, разобрал, подогнул усик. Тестером проверил - реостат работает, сопротивление изменяется. Вкрутил всё обратно, массу протянул отдельным проводом, предварительно зачистив место контакта на кузове. Провода вызвонил - целые. Разобрал комбинацию, обратил внимание, что стрелка уровня топлива находится в крайнем верхнем положении и вниз не опускается. Вернул положение стрелки, чтобы у неё появился рабочий диапазон. Всё собрал обратно, собирался порадоваться тому, какой я молодец и всё починил, ан нет. Те же самые симптомы - стрелка шкалит вверх, лампочка горит. Как лечить этот недуг?

Кстати забыл добавить - комбинация скорее всего исправна. Температура двигателя изменяется, стрелка аккумулятора тоже адекватно себя ведёт, лампочка ручника срабатывает. Любит мозги только давление масла, но до него ещё не добрался. Вот единственный прибор который сошёл с ума это уровень топлива.

 

[полковник2]

ГАЗ 31029, 92г.в., бак 55л, ДУТ одноконтактный.

Похоже проблема в том, что ДУТ не соответствует комбинации приборов. Сейчас не помню какой именно нужен датчик по номеру, нужно поискать.

Кстати забыл добавить - комбинация скорее всего исправна.

Это можно и нужно проверить. В отношении каждого прибора есть методика проверки. Это не сложно - просто найти нужные сопротивления и собрать контрольную схему на 12В источнике питания.

 

[koleso]

Всё собрал обратно, собирался порадоваться тому, какой я молодец и всё починил, ан нет. Те же самые симптомы - стрелка шкалит вверх, лампочка горит...

Исходя из предположения о исправной приборке и исправном ДУТ:
1.При выключенном зажигании стрелка должна быть внизу, на "0".
2.При включенном зажигании стрелка должна быть внизу при отключенном ДУТ! (См.фото)
3.Если При включенном зажигании стрелка вверху, то коротит провод (измерительный) от приборки до датчика уровня топлива на корпус авто!

 

[полковник2]

@koleso, На 31029 немного по иному, чем на 3110, обратная зависимость положения стрелки и сопротивления. Очень даже возможно что не которит на кузов, а просто оборван провод.
Да и с лампочкой там не всё так просто - в штатной схеме отсутствует отдельный провод для этой лампочки.

 

[koleso]

@koleso, На 31029 немного по иному, чем на 3110,... что не которит на кузов, а просто оборван провод...

Может и провод оборван, надо провод протянуть от приборки до ДУТ.
На 24-ке процедуру эту выполнял, когда бак с 55 на 15л переваривал.
Когда деревья были молодыми.

 

[koleso]

...собирался порадоваться тому, какой я молодец и всё починил, ан нет. Те же самые симптомы - стрелка шкалит вверх, лампочка горит. Как лечить этот недуг?...

Надо провод протянуть от приборки до ДУТ прям снаружи и проверить.

 

[MaxonB]

Самое интересное, я-то думал, что датчик исправен, а проблема на 90% оказалась в нём. Замена датчика решила проблему. Были ещё кое-какие косяки в приборке, но это мелочи.