Греется под нагрузкой (при движении)

[Фарит]

Двигатель - 402, установлено ГБО, вентилятор - принудительный на помпе, КПП 4-х ступка, термостат на лето - 70град. Чуть не забыл: в пробке радиатора отсутствует клапан давления, т.к. под давлением радиатор немного сочится.
При езде в пробках все нормально. Очень медлено температура поднимается от 75 град. до примерно 90 и продолжает оставаться на этом уровне.
Проблемы начинаются при движении по трассе. На скорости около 90-95км/ч (выше просто не езжу) очень быстро повышается температура. Она становится выше, чем в пробке. Градусник переваливает за 90градусов. После этого продолжать движение с такой скоростью и температурой опасаюсь и сбавляю до 80км/ч. Температура немного падает. Что будет если продолжать движение в таком режиме я не знаю, т.к. боюсь перегреть.

Мне не понятна причина данного явления. Вроде и обороты повышенные и набегающий поток воздуха и педальку в пол не давлю (первая камера открыта примерно на 2/3), все говорит о том, что не должна температура расти, а она растет.

Есть у кого какие мысли? Скоро в отпуск - нужно систему охлаждения привести в порядок.

 

[mex 21]

Re: Греется при движении

победил наконецто эту болячку)) промыл систему - не помогло.. протянул голову, тоже.. заменил термостат и о чудо))) температура как прогреется стрелка замерает и не шевелится, даже если долго мучать двигатель))

Гм... не слышал о такой... ладно 4 числа все разузнаешь

нормальная страховая)) насчитали 5 рублей почти, а обошлось всего в замену бампера и усилителя)) ну и крыло мелость закрасить надо, под бампером скроется вмятина...

Всем спасибо за советы

 

[vktor]

Прочитал всю тему от начала до конца и так и не понял какой термостат поставить на 87 градусов оставить или его родной на 80 поставить. А то уже теплеет. Сейчас снял радиатор, отдал паять его. Вот пока время есть думаю какой запихнуть. подскажите.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Совершенно верно, типичные симптомы. Кроме того, порекомендовал бы поставить термостат с t не менее 80 град: распространенное мнение, что на лето надо ставить термостат с низкой t открытия, ошибочно, поскольку "горячий" термостат после срабатывания и поступления холодной ОЖ из радиатора прикрывается быстрее и дает возможность ОЖ в радиаторе остыть до более низких температур, тем самым не допуская сильного нагрева всего объема ОЖ. Такой метод борьбы с летним перегревом испытан на протяжении примерно 20 лет и кол-во машин просто не поддается подсчету. У самого установлен термостат на 87 град (нашел с трудом), и, после его установки, карлсон включается гораздо реже и на более короткий срок, чем на 82.
К МОДЕРАТОРАМ- АДМИНИСТРАТОРАМ: Предлагаю создать в ветках "Двигатель" и "Жидкости" раздел типа "Летние проблемы", свести в него наиболее разумные и квалифицированные советы и банить вновь создаваемые посты на эту тему

Термостатов на 87 у нас полно в магазинах. Из вашего заключения делаю вывод, что пока поставлю на 87 градусов. Если начну греться, то всегда успею перейти на термостат 80 градусов. Надеюсь ваше мнение не ошибочно. Машину купил в ноябре, так что пока незнаю как она себя ведет летом. спасибо.

 

[D_K_W]

Re: Двигатель греется по трассе

Кроме того, порекомендовал бы поставить термостат с t не менее 80 град

А у меня зимой стоял камазовский на 90, потом поставил на 87 так при разгоне двигатель пальцами звенел и вяло разгонялся, поставил родной на 70 и звон пропал и динамика улучшилась. А насчет перегрева, поставил газелевский шкив и забыл что такое перегрев, хотя нет, один раз кипел: ремень оборвался.

 

[Next]

Re: Двигатель греется по трассе

поставил газелевский шкив

а в чем прикол?

 

[D_K_W]

Re: Двигатель греется по трассе

а в чем прикол?

Он диаметром меньше, помпа быстрей вращается и соответственно карлсон

 

[Next]

Re: Двигатель греется по трассе

D_K_W, Шкив как я понимаю ставится на коленвал? тот который впереди?
без всяких переделок?
Просто сегодня думаю занятся промывкой всей СО, но не так далеко настоящее лето, с её жарищей и пр. проблемами. А небольшой запас иметь нужно

 

[D_K_W]

Re: Двигатель греется по трассе

Next, Нет, шкив ставится на помпу, только у негоодин ручей

 

[Next]

Ты с одним ремнем, гоняешь, как на Газели? Просто не знаю-не зря же 2 их стоят, хотя на УАЗе и Газели вроде по одному?

 

[D_K_W]

Next, На газели их тоже 2 только там все по другому сделано. Там еще ролик какойто стоит на 2 ремне и карлсон не на помпе. Я зиму так откатал нормуль. Даже печка на х.х. лучше грела.

 

[Next]

ну посмотрим, сегодлня промыть не получилось.... пока так покатаю, а там - буду пробывать как у тебя

 

[D_K_W]

Тоже не получилось одно дело сделать. На заводе когда машину делали доп.вентилятор обратной стороной поставили а бывший хозяин просто полярность поменял в результате были дикие просадки напруги а толку никакого, я позавчера подключил провода по цветам и вентилятор стал дуть правильно, но вперед. Сегодня хотел морду открутить, не смог винтики заржавели, придется через зад делать снимать радиатор.

 

[Next]

"не смог винтики заржавели," вд,или тормозуха и через полчаса сами выкрутятся


люди, а сколько уксуса (70%) надо лить или лим.кислоты на обьем 402 двигла(10л), что бы промыть СО.?

 

[D_K_W]

я лимонную кислоту разводил по чуть чуть и кидал монетку, как только монетка стала светлеть значит хорош, еще на вкус попробовал с дуру изжога дичайшая была.

 

[oleg0748]

перегревается двигатель

Машина ГАЗ-3110 98г. Двиг. 4021. АИ-76. КПП 4-х ступ. Вентилятор принудительный + электр.
На холостых оборотах греется до 80гр. без термостата, на ходу до 115.
Промывал дистил. водой пару раз, результата ноль. Сейчас залит тосол.
Что интересно, менял датчик на термостате, с новым показания температуры отличаются на 20гр в большую сторону. Если ему верить, то греется свыше 120гр., стрелка упирается. При этом не горит аварийка и не включается электровентилятор. Может быть врет указатель темп.? Подскажите, как можно замерить темп. другим способом?
С другой стороны, при выключении зажигания при темп. около 100-110гр. (меньше не опускается после остановки) двиг. продолжает работать еще пару-тройку секунд, при чем его сильно трясет, а это вроде как признак перегрева.
Думаю еще поменять радиатор, посоветуйте какой лучше взять (2-х, 3-х рядный, производитель, материал).

Помогите разобраться в проблеме, плиз. Машина очень нужна.

 

[elvis03]

Re: перегревается двигатель

Проверка указателя температуры в файле приложения. Заодно можно тестером и сам датчик проверить на изменение сопротивления при различной температуре. Снимаешь датчик, поключаешь 2 провода к тестеру, ставишь тестер на режим измерения сопротивления, кладёшь датчик в кипящую воду (но винт на головке датчика не должен касаться воды), ставишь термометр на 100 градусов рядом с датчиком и начинаешь охлаждать воду снимая показания тестера в точках проверки. По результатам видишь, врёт датчик или нет.

Я систему охлаждения в прошлом году промыл так - залил 4 литра Фанты, на 6 литров воды, покатался 3 дня и 100 км по городу (по 30 км каждый день), потом слил ту жижу что образовалась и перегрева нет даже при +40 и в пробках.

P.S. На моей машинке после смены датчика сигнализации аварийного понижения давления масла красная лампочка моргает при 1,5 атмосфер, а со старым датчиком и при 0,5 атмосфер не моргало.

 

[ShuraLion]

Re: перегревается двигатель

Думаю еще поменять радиатор

Кстати неплохо было-бы глянуть на радиатор... Бывает, что на нем налипает пух, пыль и прочая грязь, образуя практически войлочный слой. В результате вентилятор просто не может пробить эту дрянь и нормально охладить радиатор.

 

[elvis03]

Re: перегревается двигатель

oleg0748, Действительно, глянь на радиатор через решётку облицовки, неплохо былобы снять облицовку и промыть радиатор, но нельзя переусердствовать, можно погнуть тонкие медные пластинки проложенные между сотами. Мыть надо под давлением, но струя должна быть довольно далеко от решётки радиатора и желательно, несильно, мягкой кистью проводить по сотам, чтобы налипшая грязь хорошо смывалась.

А вообще поищи поиском, много инфы по промывке радиатора, как изнутри так и снаружи.

А если уж смешивать антифриз с водой, то вода должна быть только дистиллированная, сам как 9 месяцев назад залил такую смесь в двигу, так недавно сливал при замене термостата, ОЖ чистенькая, как будто только что залита.

 

[oleg0748]

Re: перегревается двигатель

Кстати неплохо было-бы глянуть на радиатор

Радиатор снаружи достаточно чистый. Только если внутри забит, но на ощупь греется равномерно по всей площади, хотя это не показатель, наверно.

А если уж смешивать антифриз с водой, то вода должна быть только дистиллированная

А в какой пропорции смешивать? И чем лучше такая смесь, лучше теплоотдача?

Нашел указатель температуры от ГАЗ-53, вот думаю подключить его и сравнить показания с "родным". Если кто в курсе, подскажите, будет ли он работать? И как его нужно подключать, один контакт на датчик, а вот второй куда?

Прочитал, что греться может из-за негерметичной СО (постепенно система завоздушивается). Это реально так? У меня пробка на радиаторе без прокладки и возможно там подсасывает воздух. Это может быть причиной столь сильного перегрева?

 

[БаянисТ]

Re: перегревается двигатель

Проверка указателя температуры в файле приложения.

а нету ли случайно инфы о проверке указателя t "десятой панели"? был бы очень благодарен...

 

[elvis03]

Re: перегревается двигатель

А в какой пропорции смешивать? И чем лучше такая смесь, лучше теплоотдача?

Я смешивал 1 часть антифриза -70 градусов на 3 части воды и получилось в итоге что ОЖ замёрзла при минус 17 градусов ( проверял в лаборатории, благо есть возможность). Климат у нас тёплый и зимой минус 17 никогда не бывает даже в самые холода. На таре любого антифриза есть таблица, по которой можно определить чего сколько лить. А вот у вас этот номер с разбавлением водой не пройдёт, у вас морозы под 40 градусов бывают, так что разбавлять нет смысла, лучше лить чистый и тот что минус 70 градусов написано.

Прочитал, что греться может из-за негерметичной СО (постепенно система завоздушивается). Это реально так?

Сам 2,5 года ездил с такой пробкой радиатора, резинка совсем сгнившая была и ни разу не перегрелся. Сейчас поставил нормальную.