Горит чек, ошибок 0, троит, обороты как буд-то "обрубает".

[ZCHVladimir]

Горит чек, куча ошибок, троит, обороты как буд-то "обрубает".

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, на какую поломку это может быть похоже, или хотя бы в каком направлении искать. Двигатель змз 406 инжектор.

1. При включении зажигания чек моргает один газ и гаснет. Далее при пуске двигателя через несколько секунд, когда тахометр дойдет до 1,5-2 тыс, чек зажигается и горит постоянно.
2. Двигатель запускается после нескольких поворотов стартера, и только с помощью педали газа. Движок работает неровно, из выхлопной трубы валит белый дым.
3. На нейтралке можно газовать до больших оборотов двигателя, но при движении на любой скорости после достижения порога в 2,5-3 тысячи оборотов мощность двигателя падает, и даже если педаль утопить в пол, будет не больше 2-2,5 тыс. оборотов.
4. При попытке самодиагностики (замкнул 10 и 12 контакт разъема) лампочка чек выдает только 12, постоянно. Как буд-то ошибок нет, а при включении движка опять загорается чек.
Был сильно засорен воздушный фильтр, поменял его, результата 0.
Поменял датчик положения дроссельной заслонки, результата 0.

Благодарю за любые версии...

 

[vpzp]

@ZCHVladimir, там вообще-то заглушка должна стоять. Ничего не переделывали до тебя на машине? Сегодня гляну на своей и сфотаю.

 

[Монго]

там вообще-то заглушка должна стоять

Вот...

 

[vanzay]

А куда идет этот шланг? Похоже у вас система под д.а.д. переделана.

 

[ZCHVladimir]

Когда шланг обнаружил он просто болтался. А где этот д.а.д. может находиться?

 

[Вольга]

Датчик абсолютного давления.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Его действие подобно действию ДМРВ.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
По его показаниям ЭБУ управляет форсунками.
Когда-то эта тема поднималась.
http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-30357.html

 

[vlr]

там вообще-то заглушка должна стоять.

На более ранних моторах,года до 2002-го,штуцер именно там,как на фото.Позднее он "переехал" в задний торец впускного коллектора.Ещё ,когда,кондиционер устанавливают,от этого штуцера запитывают вакуумный кран управления отопителем.

 

[ZCHVladimir]

Насколько я понял, Д.а.д. идет вместо дмрв, и вместе одновременно они быть установлены не могут. У меня точно стоит дмрв. Попробую в штуцер для Д.А.Д. заглушку поставить)

 

[vpzp]

@ZCHVladimir, а на РДТ подключен шланг от всасывающего коллектора?

 

[Вольга]

На клапанной крышке примерно в тех местах штуцер есть?

 

[ZCHVladimir]

Съездил в сервис, там нашли место куда ведет шланг - какой-то электромагнитный клапан, фотку скину позже, подсоединили, все ок, но на общее состояние к сожалению, не повлияло.
Сделали диагностику, получилась такая картина...


Точно причину поломки сказать не смогли, версии - датчик массового расхода воздуха, либо проводка, идущая от датчиков, т.к. выдает ошибку датчика распредвала даже после его замены.

А может быть похожая картина при поломке или растяжении цепи ГРМ?

 

[ZCHVladimir]

Возникли проблемы по ходовой, по движку возьму паузу. Как все сделаю отпишу в теме чем дело с движком кончилось, кому-нибудь пригодится.

 

[Пандит]

Как дела с машиной ?

 

[Евгений0703]

Когда вылазит куча ошибок смотри ВВ провода и свечи.
Свечи промерь есть ли в них сопротивление ? А так-же наконечники вместе с ВысокоВольтными проводами и станет все ясно. Дай ответ в килоомах для каждого цилиндра.

 

[nic]

Проверь напряжение регулятора генератора эти КЗ оттуда. А штуцер на электромагнитный клапан, который управляет работой крана салонной печки.