Проблема Глохнет

[DOCTORbransh]

Прочитал много подобных тем, но пока решения своей проблемы не нашел. Прошу помощи. Машина газ 31105, двигатель 406. Ситуация в следующем, зоводится без проблем, двигатель работает ровно, посторонних шумов, перебоев нет. Если на дороге свободно спокойно доезжаю до работы(около 20км). Но стоит постоять в пробках...начинается какаято ерунда. При нажатии на педаль газа, машина начинает как бы проваливаться, падают обороты и машина глохнет. Завожу пытаюсь поехать на первой машина чихает и глохнет. После небольшой стоянки, опять поехали, но через некоторе время все повторяется. А утром все хорошо, едет как новая. Уровень масла П, антифриз да макс, помпу, датчик дрос заслонки и распредвала поменял менее 2 тыс назад. Чип не горит и не моргает. Вентилятор работает. Подскажите это всетаки перегрев движка или следует искать другую проблему.

 

[Влад Титов]

или следует искать другую проблему

Именно так.
Начни с проверки давления топлива.
Желательно провести измерения в двух состояниях:
1. на холодной машине
2. на хорошо прогретой

 

[bolshoy74]

Полностью согласен.Нужно смотреть в сторону насоса и регулятора давления.

 

[Ulman]

Как давно менялись топливные фильтра и насколько сильно гудит бензонасос-придчина возможна в них

 

[bolshoy74]

Как давно менялись топливные фильтра и насколько сильно гудит бензонасос-придчина возможна в них

Ну да,на холодную фильтры работают,а на горячую резко забиваются...Фильтры здесь не причём.Скорее всего шакалит регулятор давления топлива.Деталь не сильно дорогая,да и замена особой квалификации не требует -я бы с него начал.

 

[Влад Титов]

-я бы с него начал.

А померить давление перед этим? Не хочешь?

 

[Кирилл ГА3110]

проверь подсос воздуха, было такое дело.

начни с патрубков, если задубевшие, поменяй.

 

[bolshoy74]

А померить давление перед этим? Не хочешь?

Я то может и хочу,но не у каждого манометр имеется.А ехать куда то не хочется.А вот открутить два винта каждый сможет...

 

[Влад Титов]

Я то может и хочу,но не у каждого манометр имеется.А ехать куда то не хочется.А вот открутить два винта каждый сможет...

Это понятно.
А если ЭБН при нагреве начинает плохо качать?

 

[bolshoy74]

Это понятно.
А если ЭБН при нагреве начинает плохо качать?

На основной массе 31105 насос погружной (это только на первых выпусках немного подвесные ставили).Ну я не знаю,что можно сделать,чтобы нагреть погружной насос -разве что бак подогреть...

 

[Влад Титов]

На основной массе 31105 насос погружной

Не знаю.
У меня выпуск декабрь 2005 и насос подвесной.

 

[bolshoy74]

Не знаю.
У меня выпуск декабрь 2005 и насос подвесной.

Так их в 2004 только выпускать стали,а задел зап.частей большой.Нужно же было куда то подвесные девать...Ладно,опять флуд...
Всё же моё мнение -регулятор.

 

[DOCTORbransh]

Спасибо всем побежал проверять давление, о результатах напишу. Машина 2006 года, насос вроде погружной...

Добавлено через 6 часов 40 минут 24 секунды
Сделал. Вот что получилось: давление в топливной системе 3,1 3,2 держится стабильно, регулятор давления 2,8, причём сразу после включения зажигания, а потом потихоньку ползёт вниз. Первый я так понимаю в норме, а с вторым показателем у меня расхождения в информации. Жду дальнейших советов.

 

[Влад Титов]

давление в топливной системе 3,1 3,2 держится стабильно, регулятор давления 2,8,

Все эти показатели в пределах нормы.

 

[vlr]

На основной массе 31105 насос погружной (это только на первых выпусках немного подвесные ставили).

Вы,эта,мяго говоря не владеете воросом.Подвесные ЭБН ставили на 31105 с начала выпуска и по 2006 год включительно.То есть два года.После этого до прекращения выпуска остаётся полных два года - 2006 и 2007-й и часть 2008-го.Но так как объём выпуска неуклонно падал в последние годы,то количество 105-х с подвесным и погружным ЭБН окажется примерно равным.А по моим наблюдениям последних меньше.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Ну я не знаю,что можно сделать,чтобы нагреть погружной насос

Я знаю - ездить с пятью литрами бензина в баке.

не у каждого манометр имеется.А ехать куда то не хочется.А вот открутить два винта каждый сможет...

Вы забыли мелочь одну - перед этим всю рампу снять надо.Думаете все так просто это сделают?

 

[DOCTORbransh]

Хорошо, если ТН и регулятор давления в норме, то куда двигаться дальше? Что еще это может быть?

 

[Ghostcar]

Отключи датчик положения дроссельной заслонки. Может он греется, и начинает давать кривые показания. Без него двигатель будет держать повышенные обороты.

 

[DOCTORbransh]

Отключи датчик положения дроссельной заслонки. Может он греется, и начинает давать кривые показания. Без него двигатель будет держать повышенные обороты.

Хорошо, но мне хотелось бы исправить свою проблему, что бы всё работало и работало нормально. Если проблема из-за датчика как его проверить или стоит его поменять? Что-то просто отключать и кататься пока не сдохнет двигатель я не хочу.

 

[Ghostcar]

Это как способ проверить, может он? Если будет продолжать глохнуть - то причина не в нем, а если не глохнет, то проверка датчика:
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-management-system-6.html

 

[vlr]

Сделал. Вот что получилось: давление в топливной системе 3,1 3,2 держится стабильно, регулятор давления 2,8,

Вы создали такие условия как в пробке?Судя по вашему посту,дефект у вас не постоянный.Возможно ЭБН перестаёт создавать нужное давление,когда хорошо прогреется.