Проблема Глохнет при трогании.

[Shnek]

Добрый день.
Недавно столкнулся с данной проблемкой, хочу посоветоваться как ее решать.
Двигатель 402, карбюратор 151С.
Симптомы, когда немного нажимаю на педаль газа происходит серьезный провал и машина глохнет если начинаю трогаться. Если сначала "прогазовать" как следует то можно тронуться спокойно, при следующем трогании таже фигня. Ситуация становиться получше когда, машина минут 10-20 поработает прогретой. Но провал уже в меньшей степени все равно остается.
И имеет место еще второй момент, машину прогреваю до 80, убираю подсос, тут сразу же могут упасть обороты примерно до 450 (стандартные выставленны примерно 650-700), после чего машина сама поработает 1-2 минуты и поднимает обороты до нормы.
Машину пару месяцев назад гонял на настройку карбюратора.
Зажигание выставлено по сторобоскопу.
Провода и свечи менялись месяц назад.
Началось не после какого то события а просто так, в одно безоблачное утро.
За исключением провала дальнейшая динамика машины отличная.
Кто что подскажет, с чего начинать копать ? Думаю стоит ли лезть и опять чистить карбюратор ? Может поменять что можно или настроить еще ?

 

[var_slayer]

Имхо, карбюратор, может просто засорился

 

[zheka]

однозначно карбюратор!

 

[gorill]

когда немного нажимаю на педаль газа происходит серьезный провал

Причины наиболее вероятны следующие:
1. Слишком обедненные настройки х\х, поскольку система х\х после приоткрывания дросселя работает как переходная(аналогично переходной системе во вторичной камере) от режима х\х к режиму малых нагрузок
2.Неисправность ускорительного насоса
3.Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания

 

[Волгарь402]

чето с системой подачи топлива проверить надо ускорительный насос,а также проверь зазоры в клапанном механизме

 

[Arxangell]

Проверь ускорительный насос и выстави холостые 950-1000. В пробках не будет греться, зимой будет на хх лучше в печку прокачивать и трогаться легче без перегрузок резких, попробуй а не понравится скрутишь обратно.

 

[Shnek]

Все оказалось куда проще/хуже чем я думал. Первое что произошло это открутился распылитель эконостата и лежал просто рядом. Потом нижняя прокладка корпуса карбюратора оказалась не бумажной как обычно, а резиновой, в следствии своей не качественности или хренового бензина она растянулась и превратилась в хлам, в результате забивая каналы.
Нашел в магазине ремкомплект к-ра за 160р. для 151С, тоже фигня редкостная, но если сильно постараться то прокладки поставить можно. Прокладка корпуса карбюратора вообще левая, у меня в 151С распылитель имеет два носика, а там вырез сделан для одного, на крайние воздушные жиклеры натянуть ее невозможно без расширения отверстий.
В результате промыл, поменял прокладки все стало нормально.
Спасибо за советы.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Проверь ускорительный насос и выстави холостые 950-1000. В пробках не будет греться, зимой будет на хх лучше в печку прокачивать и трогаться легче без перегрузок резких, попробуй а не понравится скрутишь обратно.

Для меня это слишком высокие обороты(шум/расход), машина у меня не перегревается в пробках, для печки стоит электропомпа, зимой обалденная вещь. Трогаться можно прекрасно и с 500 оборотов, нету проблем когда все исправно.

 

[Amodeo]

У меня та же фигня вчера началась, когда резко стукнул мороз в -20, при нажатии на газ - провал, на оборотах близких к холостым - не тянет, прогрев до 80 ничего не дает.
Завтра буду крутить карб..

 

[Amodeo]

Карб крутить не пришлось. Засунул лист плотной бумаги перед радиатором и проблема исчезла. Я бы даже сказал, стало лучше, чем было осенью.
Сдвинул рычажок "зима-лето" чуть больше чем на половину, больше не идет. От этого, кстати толк будет? Или надо до конца передвинуть?
И эт-та... давление в клесах: перед 0,8 и 1,2, зад 1,5 и 1,6. А ведь только на прошлой неделе подкачивал...правда не проверил, чего они там накачали..
Подкачал - машину как подменили)) Правда задние - зря! Стала буксовать. Всетаки сзади летняя резина, хоть и с крупным протектором.

 

[cania]

Amodeoтистория такая же -20 проблема для движка чтоли? не едит (тупит) трогается нормально, но как в горку, дак дергатся начинает, как будто бензина не хватает, пдрыгав пидалькой вроде идет но не разгоняется, перестаеш дрыгать опять дергается, седня снял верхнюю крышку краба, ничего нового не увидел, уровень в поплавковой камере в норме, ну протер продул, посмотрел, поставил на место, завтра буду пробовать мож кто что нового подскажет, на холостых работает вообще идеально....

 

[Cabmen]

дак дергатся начинает, как будто бензина не хватает, пдрыгав пидалькой вроде идет но не разгоняется, перестаеш дрыгать опять дергается

Закрыть картоном правую по ходу движения половину радиатора...

 

[Amodeo]

Amodeoтистория такая же -20 проблема для движка чтоли?

Я так понял, что для впускного коллектора и карбюратора в частности.
Картонка тебе в помощь!

Закрыть картоном правую по ходу движения половину радиатора...

А я закрыл сверху. Примерно 3/4. Хотел полностью, да малость не получилось. При включенной печке температура никуда не ползет. Без нее не пробовал.

 

[Cabmen]

А я закрыл сверху. Примерно 3/4.

А что даст сверху..??? Именно спереди...радиатор надо закрывать...Подмерзает карбюратор...Да и топливо поганое качество...Как подобная неполадка появиться...открой сразу капот..и потрогай низ карбюратора..Он ледяной будет.

 

[Amodeo]

А что даст сверху..???

Нее, не двиг сверху, а радиатор спереди, верхнюю его часть, а не правую.. Просто не сообразил, куда там можно картонку запихать, щелочка там миллиметровая, и затолкал плотную бумагу.
Да в общем не важно)

 

[Cabmen]

Просто не сообразил, куда там можно картонку запихать, щелочка там миллиметровая, и затолкал плотную бумагу.

я обычно крепёжную планку отворачиваю и просовываю картон на всю длину..Потом планку на место..

 

[Amodeo]

я обычно крепёжную планку отворачиваю

А что за планка?

 

[Cabmen]

Спереди..радиатор к морде крепит...Сверху...

 

[cania]

Как подобная неполадка появиться...открой сразу капот..и потрогай низ карбюратора..Он ледяной будет.

в принципе это синдром работы системы холостого хода карбюратора, придусмотренная заводом изготовителем, даже летом , на прогретом , работающем двигателе в жару +30 часть карба где стоит винт качества смеси и подходит трубка включения системы х/х (впереди этого винтика), тоже холодная а зимой она даже инеем покрывается....

 

[Cabmen]

тоже холодная а зимой она даже инеем покрывается....

Вот из-за этого машина и начинает тупить в сильные морозы...Потому и закрывают картоном...