Вечер добрый! Возникла следующая проблемма с машиной: глохнет при включении поворотника (магнитолы, света фар, при торможении, видимо когда стопари загораются и т.д.) на нейтралке. На скорости не глохнет. Подскажите пожалуйста в чем может быть неисправность. Машина 31029. ЗМЗ 4021.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Глохнет машина при включении электрооборудования
- Автор темы vetal1986
- Дата начала
Дергается при включении поворотов
Здравствуйте. Изложу свою проблему, может кто-то подскажет.
Во время разгона или просто обороты поднимаешь педалькой и включаешь поворотник, (а вчера эксперементировал оказывается всё равно какой потребитель фары, печка, просто сначала на поворотниках заметил) происходит резкий рывок. По ощущениям как-будто кратковременно питание пропадает, а потом опять всё ровно работает, хотя поворотник включен, если накатиком идешь и включаеш поворотник-рывка нет.
Генератор и реле регулятор напр. уже поменял-результата нет.
Подскажите пожалуйста, в мастерских электрики руками разводят и дают рекомендации по котрым гену и реле поменял.
Здравствуйте. Изложу свою проблему, может кто-то подскажет.
Во время разгона или просто обороты поднимаешь педалькой и включаешь поворотник, (а вчера эксперементировал оказывается всё равно какой потребитель фары, печка, просто сначала на поворотниках заметил) происходит резкий рывок. По ощущениям как-будто кратковременно питание пропадает, а потом опять всё ровно работает, хотя поворотник включен, если накатиком идешь и включаеш поворотник-рывка нет.
Генератор и реле регулятор напр. уже поменял-результата нет.
Подскажите пожалуйста, в мастерских электрики руками разводят и дают рекомендации по котрым гену и реле поменял.
Андрей ВД
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Фев 2010
- Сообщения
- 1,106
- Реакции
- 712
- Баллы
- 265
Re: Дергается при включении поворотов
CheRA, посмотрите разъём замка зажигания, чёрный и розовый провод. Можно попробовать поставить перемычку для проверки, если перестала сбоить - замок. Если есть видимые подгорания в разъёме - нужно заменить клеммы разъёма.
Проблема может быть ещё в блоке предохранителей под капотом, если ослабли или окислены провода. Даже скорее под капотом, так как влияет любой потребитель. Попробуйте включить мощные потребители и через пару минут потрогать соединения на блоке предохранителей под капотом и на разъёме замка. Там где будет греться - там плохой контакт.
CheRA, посмотрите разъём замка зажигания, чёрный и розовый провод. Можно попробовать поставить перемычку для проверки, если перестала сбоить - замок. Если есть видимые подгорания в разъёме - нужно заменить клеммы разъёма.
Проблема может быть ещё в блоке предохранителей под капотом, если ослабли или окислены провода. Даже скорее под капотом, так как влияет любой потребитель. Попробуйте включить мощные потребители и через пару минут потрогать соединения на блоке предохранителей под капотом и на разъёме замка. Там где будет греться - там плохой контакт.
Последнее редактирование:
Спасибо, буду смотретью
Падают обороты, поворотники
При включении поворотника падают обороты, чем больше оборотов тем это заметнее. Машину при этом дергает. Т.е. еду, например, по трассе на тахометре 2000 оборотов, включаю поворотник обороты падают на мгновение и дергает машину, и дальше все работает стабильно, при этом поворотник все еще работает.
ГАЗ 3110, 402 двигатель.
При включении поворотника падают обороты, чем больше оборотов тем это заметнее. Машину при этом дергает. Т.е. еду, например, по трассе на тахометре 2000 оборотов, включаю поворотник обороты падают на мгновение и дергает машину, и дальше все работает стабильно, при этом поворотник все еще работает.
ГАЗ 3110, 402 двигатель.
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
Re: Падают обороты, поворотники
где то КЗ в цепи, если не зависит от стороны поворотников то ищите там где общая цепь, это надо подсказывать?
где то КЗ в цепи, если не зависит от стороны поворотников то ищите там где общая цепь, это надо подсказывать?
Re: Падают обороты, поворотники
Если вас не затруднит, т.к. я с электрикой в машине дел не имел =) От стороны поворотников не зависит.
Если вас не затруднит, т.к. я с электрикой в машине дел не имел =) От стороны поворотников не зависит.
КВИН
Бывалый
- Регистрация
- 15 Янв 2006
- Сообщения
- 1,430
- Реакции
- 1,526
- Баллы
- 345
Доброго времени суток!
У меня проблема с барабашкой в печке авто 31105 406i торпеда 3110.
Печка работает только на максимальных оборотах,а при переключении на любое другое положение,и в режим АВТО,тишина,изредка покрякивает мотор печки,и машина переодически глохнет,а при выключении печки,всё работает ровно как и при включении на всю.
Два дня так покатался,сил больше нет,либо ЖАРА,либо ДУБАК!!!! Пайку проверил,всё тип-топ,все кондёры припаяны намертво в блоке управления.
МОЖЕТ У КОГО БЫЛО ЧТО ТО ПОДОБНОЕ,ПОДЕЛИТЕСЬ СОВЕТОМ,КАК РЕШИЛИ ЭТУ ПРОБЛЕММУ!
У меня проблема с барабашкой в печке авто 31105 406i торпеда 3110.
Печка работает только на максимальных оборотах,а при переключении на любое другое положение,и в режим АВТО,тишина,изредка покрякивает мотор печки,и машина переодически глохнет,а при выключении печки,всё работает ровно как и при включении на всю.
Два дня так покатался,сил больше нет,либо ЖАРА,либо ДУБАК!!!! Пайку проверил,всё тип-топ,все кондёры припаяны намертво в блоке управления.
МОЖЕТ У КОГО БЫЛО ЧТО ТО ПОДОБНОЕ,ПОДЕЛИТЕСЬ СОВЕТОМ,КАК РЕШИЛИ ЭТУ ПРОБЛЕММУ!
Добавлю свою проблему.
Похожа на первую.
ГАЗ 31029, дв. 4021, при включении тяжелых потребителей двиг начинает периодически вздрагивать (будто троит), на трассе часто глохнет при переходе на ХХ. На коротыш не похоже- пробовал разные комбинации эл.приборов, ситуация не меняется. Без включения потребителей работает ровно, проблем нет. Реле-регулятор менял, напряжение стабильно 14В. Где искать проблему?
Похожа на первую.
ГАЗ 31029, дв. 4021, при включении тяжелых потребителей двиг начинает периодически вздрагивать (будто троит), на трассе часто глохнет при переходе на ХХ. На коротыш не похоже- пробовал разные комбинации эл.приборов, ситуация не меняется. Без включения потребителей работает ровно, проблем нет. Реле-регулятор менял, напряжение стабильно 14В. Где искать проблему?
У меня давно,на 2410 такое было,решил проблему,выкинув всё электронное зажигание,поставил обычный контактный трамблёр от 2401 и жигулёвскую катушку зажигания,на катушку минус с трамблёра,а плюс от замка зажигания,всё просто и никаких прибамбасов,искра зверь,в любой мороз заводилась без проблем,и просадки больше на работу движка не влияли.
:gaz_love:
:gaz_love:
палыч
Бывалый
- Регистрация
- 5 Дек 2008
- Сообщения
- 1,875
- Реакции
- 721
- Баллы
- 315
В каком блоке ? Если блоке регулировки скорости моторчика отопителя (стоит за бардачком) - значит этот блок умер.
Увеличилась нагрузка на генератор (это нормально)
А холостые какие? Может быть их стоит прибавить
.Если честно, выставляю на слух= на обум. Оборотов 5 винта количества. По-моему, это итак лишнее уже...
палыч
Бывалый
- Регистрация
- 5 Дек 2008
- Сообщения
- 1,875
- Реакции
- 721
- Баллы
- 315
Если нагрузки генератора хватает для глушения двигателя - оборотов явно не хватает. На 402 на "слух" (если движок нормальный) можно 450-500 об/мин. поставить , что явно маловато
.Попробую еще покрутить...
Лишь бы винты не отвалились)
Выкрутил где-то на 3/4 от максимума винт количества. Стало много лучше, стрелка амперметра почти не заваливается. Может, это из-за потепления...Хотя теперь у меня +ПТФ. Напишу результат в морозы.
Re: Климат контроль ГАЗ 31105 крайслер
Подскажите что может быть. Волга 31105 2006 года, возникла проблема с климатконтролем. При включении вентилятора на любой режим кроме максимального срабатывают дворники, включается муфта компрессора кондиционера, на холостых оборотах глохнет двигатель. При включении максимальных оборотов вентилятора всё нормально. Обращался в сервис сказали надо менять панель управления, но приобрести её у нас проблема, может у кого есть электросхема панели управления и возможно ли её отремонтировать. Климатконтроль без жк дисплея просто три крутилки. Кто знает где можно приобрести панель? Заранее всем спасибо.
Подскажите что может быть. Волга 31105 2006 года, возникла проблема с климатконтролем. При включении вентилятора на любой режим кроме максимального срабатывают дворники, включается муфта компрессора кондиционера, на холостых оборотах глохнет двигатель. При включении максимальных оборотов вентилятора всё нормально. Обращался в сервис сказали надо менять панель управления, но приобрести её у нас проблема, может у кого есть электросхема панели управления и возможно ли её отремонтировать. Климатконтроль без жк дисплея просто три крутилки. Кто знает где можно приобрести панель? Заранее всем спасибо.
Сергей1960
Общительный
- Регистрация
- 6 Янв 2011
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
Re: Климат контроль ГАЗ 31105 крайслер
У меня такая же проблема. Может кто-то еще с таким сталкивался, и как это решается?
У меня такая же проблема. Может кто-то еще с таким сталкивался, и как это решается?
Волгарик 3110
Постоялец
- Регистрация
- 25 Янв 2010
- Сообщения
- 438
- Реакции
- 227
- Баллы
- 145
Re: Климат контроль ГАЗ 31105 крайслер
Я купил новый "Шаттл" у нас стоит 5т.р, По всей видимости сгорел микропроцессор на дисплее..
Я купил новый "Шаттл" у нас стоит 5т.р, По всей видимости сгорел микропроцессор на дисплее..
Re: Климат контроль ГАЗ 31105 крайслер
kot59,
Сергей1960,
Всё тот , же регулятор оборотов виноват, снять его и пропаять емкость , там ножка сломалась.После пайки герметиком её приклеить к плате.
Пароу дней назад была тема о регуляторе и где он живет.
kot59,
Сергей1960,
Всё тот , же регулятор оборотов виноват, снять его и пропаять емкость , там ножка сломалась.После пайки герметиком её приклеить к плате.
Пароу дней назад была тема о регуляторе и где он живет.
3110, 406, 2003, 72 тыс.км
Заменили на СТО стартер. Может что-то повредили или совпало: сразу после этого одновременно проявились две неисправности: при езде в пробках при включении электровентилятора охл.двигателя падают обороты ХХ и двигатель пытается заглохнуть. Подработка педалью газа спасает положение - двигатель не глохнет. Также, при резком нажатии на педаль тормоза эта педаль прожимается хуже, чем, раньше, при этом тормоза работают, но менее интенсивно.
Далее, после стоянки, при запуске мотора обороты ХХ поднимаются выше обычного, но постепенно приходят в норму - до следующих пробок.
Пока машина сильно не прогреется в пробках - двигатель при включении элвентилятора не глохнет.
Ошибки комп не показывает.
ВУТ? РХХ?
Заменили на СТО стартер. Может что-то повредили или совпало: сразу после этого одновременно проявились две неисправности: при езде в пробках при включении электровентилятора охл.двигателя падают обороты ХХ и двигатель пытается заглохнуть. Подработка педалью газа спасает положение - двигатель не глохнет. Также, при резком нажатии на педаль тормоза эта педаль прожимается хуже, чем, раньше, при этом тормоза работают, но менее интенсивно.
Далее, после стоянки, при запуске мотора обороты ХХ поднимаются выше обычного, но постепенно приходят в норму - до следующих пробок.
Пока машина сильно не прогреется в пробках - двигатель при включении элвентилятора не глохнет.
Ошибки комп не показывает.
ВУТ? РХХ?
Последнее редактирование: