Возможно, из-за глюков ДТОЖ.
Если
, то неисправность в мозгах.
Ещё повод смотреть питание на мозги. Может, контакты окислились.
Напряжение не проподает все приборы как работоли так и работают!
Я проверил провода от ЭБУ до реле ЭБН и от него через предохранитель к бензонасосу! Это вся цепь связанная с ЭБН или я ошибаюсь?
Я не спец, но вроде бы это означает, что ЭБУ не понимает, что двигатель заглох и поэтому и не отключает бензонасос, НО с другой стороны при выключении зажигания блок ЭБУ не получает питания и, соответственно, не может управлять бензонасосом и насос должен вырубиться, а раз продолжает работать, то значит залипает релюха какая-то.
необязательно. на реле идёт сигнал с эбу. и если что то в самом эбу закоротило, то он будет держать реле включённым. а само реле будет честно выполнять коммутацию от этой команды.
Сегодня проверить уже не получится! завтро попробую и отпишусь)
Бортовым компом. И по работе двигателя.
Если сервис не захотел на тебе наживаться путём заменой одних датчиков на другие, а тем более заменой ЭБУ (плохого или нормального на более-менее безглючный), то либо они вообще не делали диагностику, либо диагностика ничего не показала. В первом случае тебе поможет подключение компьютера к машине, во втором - вряд ли чего интересного продиагностируешь самостоятельно.
А какой именно провод идет на питания и откуда?
