Срочная проблема Газ 3110 НЕ ЗАВОДИТСЯ

[myrabotael]

Доброго времени суток Вам, уважаемые форумчане. Имею счастье обладать Волгой 3110, 1999 гв, 402 дв, карб Солекс восьмерочный. Ну собственно перейду к проблеме, а скорее всего к проблемам...
Вот езжу я, езжу.... и начинаю замечать какие-то непонятки с моим автомобилем. Завожу машину, грею, все нормально, температура 50, заслонка открыта полностью, обороты 900. Трогаюсь, едеу. 1 скорость - полет нормальный, 2 скорость, тоже все хорошо, 3 скорость - и БАХ! начинает глохнуть, не тянет... включаю 2 скорость, все нормально, разгоняюсь, 3 , не едет, прикрываю немного заслонку и о счастье , ЕДЕМ!!! А теперь собственно вопрос----- Че за фигня такая????? Но в принципе это пол беды , далее веселее.
На следующее утро не завелась, ващеееее, блин даже не схватывала. Ладно, думаю, фиг с тобой, вечером разберусь, и поехал на работу в маршрутке. Вот собственно неделю уже разбироаюсь, каждый вечер разбираюсь. В се не буду больше утомлять, напишу чего я добился, и выложу свои наблюдения. Ключ на старт, и она начинает тарахтеть как трактор, обороты не набирает примерно минуту, не помогает ни педаль газа, ни заслонка. Через минуту набирает обороты, но если открываюзаслонку ниже 1500, глохнет. Вот он минуту пыхтит, потом две минуты 2000 оборотов, и я почти закипаю, 90 градусов. Раньше до такой темпы надо было 40 мин стоять на холостых (я так подозреваю у меня нет термостата). А еще иногда на 1500 оборотах чихнет и сразу глохнет, и после этого ее ваще проблемно завести. Ну вот вроде и все. С чего начинать, люди добрые?

 

[Sergej K]

myrabotael, быстрый нагрев может быть и из-за плохо работающей помпы

 

[saimon75]

Тепло - это сколько?
Перечитал еще раз. Ежели даже не схватывает..... Не, все же камера поплавковая. Явный перелив.

был такой геммор когда бензином фиг знает каким заправился и грязи в карбе было полно! Слил все из бака почистил карб заправил нормального топлива и все ок! в любой мороз, когда в москве -25 стартовал легко!

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
А по поводу перегрева была такая беда грелся за 2 минуты! снял помпу разобрал крыльчатка на три части развалилась! А я так с волоколамска доехал! Благо стоит дополнительная помпочка электрическая на печку!

 

[elvis03]

myrabotael, Если есть крышка на радиаторе, то открой и заведи движок, а потом смотри на ОЖ в радиаторе. Если есть пузыри воздуха - меняй прокладку ГБЦ, если нет пузырей, а двига продолжает нагреваться выше 90 гр - скорее всего крыльчатка помпы накрылась.

 

[myrabotael]

люди помогите, новая проблема. СВЕЧИ ЗАЛИВАЕТ!!!! в чем причина?

 

[Sergej K]

myrabotael, пропадает искра, повышенный уровень топлива, свечи не те, позднее зажигание.

 

[павел 1984]

подгоняешь исправную волгу,с нею всю систему зажигание ставишь и проверяешь,если ноль эмоций,то и карб ставишь,заводишь,а потом по одной запчасти своей ставишь,трамлер,карб,бензонасос,КЭТ,катушка,ну и т.д.,как тока перестала заводиться,вот те и причина!

 

[игорь в б]

на лицо засорение первичной камеры карбюратора.залей очиститиль карба.обгорания свечей .выкини этот карб.двигателю не хватает воздуха.проверь клапан на поплавке.

 

[elvis03]

СВЕЧИ ЗАЛИВАЕТ!!!! в чем причина?

Причина в повышенном уровне бензина в поплавковой камере. Заглуши патрубок на карб и попробуй завести на том количестве бензина, что в карбе.

Добавлено через 26 секунд
Если заведётся и поработает, а потом заглохнет, когда бензин кончится, то меняй запорную иглу в поплавковой камере. Или же иди в тему про карб Солекс в разделе *Топливо*.

 

[Ivan77]

Если заведётся и поработает,

При этом, когда немного топлива из поплавковой камеры выработается, то обычно еще обороты повышаются.

 

[Sergej K]

myrabotael, павел 1984, чтобы не заниматься такой ерундой, есть простая методика определения неисправностей в системе зажигания: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=64409

Да и уровень топлива проверить тоже просто: в 151-м карбюраторе уровень должен быть в пределах 19-21 мм от плоскости разъема корпуса, что примерно соответствует уровню топлива по ступеньке около седла топливного клапана. Чтобы избежать в будущем проблем с уровнем топлива, проще один раз выкинуть родную иглу и поставить UNIKAR-4, это ВАЗовская, поэтому использовать нужно только иглу, она подходит без всяких проблем, и уже под нее выставить уровень на работающем моторе под производительность насоса.

 

[Ivan77]

проще один раз выкинуть родную иглу и поставить UNIKAR-4, это ВАЗовская,

Т.е. ее надо ставить заместо нашей, которая с резиночкой?

 

[Elesar]

проверь зажигание... видимо позднее слишком. а в карб промывочку хайгировскую попрыскай.

 

[Sergej K]

Ivan77, да. Просто есть модель UNIKAR и для 151-го карбюратора, но там еще и седло менять нужно, а с этой - только саму иглу и все.

 

[zerstorer]

Ребятки. Отставить иглы для 151-го. И измерение уровней для него - тоже отставить. Карбюратор солекс, о чем не раз было написано.

 

[Ivan77]

Ребятки. Отставить иглы для 151-го. И измерение уровней для него - тоже отставить. Карбюратор солекс, о чем не раз было написано.

А мне интересно про иглу!
Солекс в помойку и проблема решится!!!

 

[Sergej K]

zerstorer, для того же г... по имени СОЛЕКС есть такая же игла, только с другим номером: UNIKAR-10. Но тут замена, как и для "Классики", только вместе с седлом и так же потом забыть про проблему с уровнем. Спасибо за на поминание, совсем упустил из виду, что у автора стоит СОЛЕКС. Просто речь шла больше о 151-х ))) Бывает

 

[Aviavova]

Доброго времени суток!
Хочу продолжить тему.
Также являюсь счастливым обладателем ГАЗ-3110,двигатель 402,карб Солекс.
Как-то ехал по городу-начали падать обороты и машина просто заглохла. Вернулся домой на галстуке. Уже месяц пытаюсь реанимировать ласточку-безрезультатно(.
Что делал:
-танцевал с бубном,матерился(надо посоветовать Газовскомку заводу эти пункты в инструкцию к машине внести)
-проверял топливную систему-насос качает,бенз к карбу подводится
-проверил искру с центрального провода-есть.
-продул карб
-пробовал запускать с баллончиком быстрого запуска.
Результатов никаких! На машине стоят новые катушка,трамблер,коммутатор,бензонасос.
Подскажите,что это может быть?

 

[Constantine]

Доброго времени суток!
Хочу продолжить тему.
Также являюсь счастливым обладателем ГАЗ-3110,двигатель 402,карб Солекс.
Как-то ехал по городу-начали падать обороты и машина просто заглохла. Вернулся домой на галстуке. Уже месяц пытаюсь реанимировать ласточку-безрезультатно(.
Что делал:
-танцевал с бубном,матерился(надо посоветовать Газовскомку заводу эти пункты в инструкцию к машине внести)
-проверял топливную систему-насос качает,бенз к карбу подводится
-проверил искру с центрального провода-есть.
-продул карб
-пробовал запускать с баллончиком быстрого запуска.
Результатов никаких! На машине стоят новые катушка,трамблер,коммутатор,бензонасос.
Подскажите,что это может быть?

Искру надо проверять на выкрученной свечке
Ну еще может шестерня провернуться или как там...
Бензин плохой может быть

 

[Aviavova]

На карб грешу,но разбирать боюсь-никогда этим не занимался. Как можно убедиться,что именно в нем проблема?

 

[Монго]

Ну, для начала проверь массу на двигатель, не отвалилась ли, не окислилась... Потом, крышка трамблера - тоже частенько мозг имеет, менять - 5 минут. Потом, бывает, откручивается проводок с корпуса трамблера.