Газ 31029

[Йурыч]

Приветствую всех. Появился сегодня у меня такой аппарат 1996 г.в. Чорний. . ДВС 402. Ездит сам, правда не тормозит но это поправимо в обозримом будущем. Волг до этой не было, да и других личных автомобилей в общем-то тоже. В этой теме буду задавать вопросы по ремонту по мере их поступления. На сегодняшний момент их два:

Чем чревата долгосрочная эксплуатация 92-м бензином ЗМЗ 402-го рассчитанного на 76-й ?

Широко рекламируются торговые марки "двойной ресурс", "детали машин". Запчасти каких производителей, торговых марок, котируются больше всего (пока скорее всего понадобится ГТЦ, хотя возможно и всю тормозную систему придётся менять).

 

[Aleksandr31029]

я так и лью 92 бензин в такойже двигатель и все в порядке только положительные характеристики

 

[полковник2]

В этой теме буду задавать вопросы по ремонту по мере их поступления.

Если появляются вопросы, предлагаю сперва поискать ответы в других темах форума в соответствующих разделах. Для начала. Можно даже попытаться воспользоваться поиском.
Задавать вопросы, если надеетесь получить на них ответы, лучше в тех разделах и темах, которые относятся к проблеме.

В этой теме лучше отписывайтесь о результатах ремонта своей машины - пусть это будет дневник, а не викторина.

 

[Отделочник]

Чем чревата долгосрочная эксплуатация 92-м бензином ЗМЗ 402-го рассчитанного на 76-й ?

Проще снять голову и перешлифовать под 92й . Заодно и мощщи прибавится. Только не забудь толкатели поменять , они короче нужны будут

 

[полковник2]

Только не забудь толкатели поменять , они короче нужны будут

Не толкатели (они одинаковые), а штанги толкателей.

 

[Йурыч]

По ремонту и восстановлению Волгаря хотя и не было у меня личной машины почти никогда я в общем то в курсе, форум этот читал когда мой теперь Волгарь принадлежал еще моему другу (до этого его отцу, был им пригнан с ГАЗа). Но ему было лень ей заниматься, он ездил, ездил, а потом купил себе матиз, и забил на волгу. А я тогда влюбился в неё, очень нравилось на ней ездить на правом месте, помню как внутренне бесился до кровавых слёз когда "пофик и так поездит", как предлагал разные улучшайзерские варианты,...они были отвергнуты.

Она стояла год на улице и почти сразу завелась, мы перегнали её ко мне в гараж.....
Завтра буду думать что делать с движкой.

 

[nvrsk09]

че ты к движку то пристал....работает и нормально...ничего страшного с 402 при езде на 92 не будет...если уж морочиться по поводу движка...то начни с 406-го...а так ты потеряешь время и средства на прибавку пары лошадок...

 

[Йурыч]

че ты к движку то пристал....работает и нормально...ничего страшного с 402 при езде на 92 не будет...если уж морочиться по поводу движка...то начни с 406-го...а так ты потеряешь время и средства на прибавку пары лошадок...

Там голова чуть чуть бежит тосолом при прогреве, думаю это не есть хорошо. Сегодня снял её, поршни в какой-то саже.

 

[Отделочник]

че ты к движку то пристал....работает и нормально...ничего страшного с 402 при езде на 92 не будет...если уж морочиться по поводу движка...то начни с 406-го...а так ты потеряешь время и средства на прибавку пары лошадок...

Потрать тысяч 30 вместо 5 и все будет хорошо? А ещё проводка.

 

[Aleksandr31029]

че ты к движку то пристал....работает и нормально...ничего страшного с 402 при езде на 92 не будет...если уж морочиться по поводу движка...то начни с 406-го...а так ты потеряешь время и средства на прибавку пары лошадок...

Там голова чуть чуть бежит тосолом при прогреве, думаю это не есть хорошо. Сегодня снял её, поршни в какой-то саже.

если тосол действительно бежит изпод головы это точно ниесть хорошо меняй прокладку и проверь головку на предмет не ведёная ли она а сажа на поршнях это нагар лечится раскоксовкой в разделе наш гараж по этой теме есть много информации я сам лично тему создавал называется как я раскоксовал свой змз 402.

 

[Йурыч]

если тосол действительно бежит изпод головы это точно ниесть хорошо меняй прокладку и проверь головку на предмет не ведёная ли она а сажа на поршнях это нагар лечится раскоксовкой в разделе наш гараж по этой теме есть много информации я сам лично тему создавал называется как я раскоксовал свой змз 402.

Голова скорее всего ведёная т.к. двигатель был разморожен и её выдавливало, побежала она после этого, надо шлифовать . Сейчас надо найти баржесервис где это делают чтоб там померили и шлифанули....но праздники кончились и времени опять нема.
Ну и решить шлифовать под 92-й сразу или нет, теоретически у нас есть несколько заправок с 80-м.
А цены на новые детали двигателя подсмотренные на ЗМЗ меня "приятно удивили".

 

[Алежик]

Там голова чуть чуть бежит тосолом при прогреве, думаю это не есть хорошо.

У меня в этом году тоже побежало в морозы. Перед заводкой движка со стороны коллектора блок влажный, после заводки на землю немного подкапывать начинает и по мере прогрева перестаёт. Пока никаких мер не предпринимаю и не планирую. Видел здесь на форуме, что это частая болезнь 402 двигателей и лечится вроде асбестовой ниткой. Снимать голову пока нет никакого желания. Выхлоп проверь при прогреве, сам проверял листом бумаги, держал с минуту, никакого осадка, влажности и сладкого вкуса не обнаружил. Тосол сильно уходит?

 

[Йурыч]

Тосол уходит не сильно, чуть чуть подсачивается при прогреве. Можно конечно и забить что кстати многие и советуют, (если из волги ничего не течёт значит всё вытекло уже, смищная шютка). Но не хочется, прежде чем я на ней начну постоянно ездить хочу всю починить. Выхлоп вроде нормальный был бумажку не подставлял но ничем посторонним не воняет.

 

[Алежик]

Дотерпи тогда до тепла, перестанет тосол сам сочиться.

 

[Aleksandr31029]

Дотерпи тогда до тепла, перестанет тосол сам сочиться.

мудрый совет , а как потеплеет там уже будет видно забить или делать

 

[m010103]

Не толкатели (они одинаковые), а штанги толкателей.

и не поменять штанги, а снять стальные колпачки и отпилить штангу по размеру и снова одеть колпачек.
По личному опыту, ГБЦ фрезеровать ну жно не в размер, а на 1 мм меньше, решишь две задачи
1) оставишь места для дальнейшей шлифовки в будущем
2) двигатель будет более спокойно относится к 92-му бензу не высокого качества.
прим. соответственно и штангу пилить на 1мм меньше

 

[Йурыч]

Дотерпи тогда до тепла, перестанет тосол сам сочиться.

Скажем так до тепла я не планирую ездить на ней вообще, потому что как бы смешно это не звучало за последние семь лет не садился за руль путём и навыки пилота порядочно так подрастерял не смотря на то что в студенчестве доводилось плотно так работать водителем на ГАЗ-52 и немного на Урале, за это время многое поменялось, перегон в гараж это наглядно показал, идиотов на дорогах моего города сейчас и так хватает, заново учится ездить на полуживой барже - номинировать себя на премию Дарвина. До весны я её буду ковырять, заменю полностью тормозную систему, решу с двигателем, возможно даже заменю салон но в последнюю очередь. К середине марта начну восстанавливать водительские навыки.

 

[Алежик]

Навыки теряются, но не забываются и быстро восстанавливаются. А то, что зимой решил не ездить и доводить авто до ума, это правильно, тем более, если в этот период в автомобиле нет особой нужды. Желаю удачи!

 

[Йурыч]

Подниму темку, думал уже в архив списали.
Сцепление до сих пор со мной дружило...хе-хе
Вот такой цилиндр:
42020.3102-90-1602510-00
http://www.avtodetal.com/production/spares/390/
подойдёт на ГАЗ 31029 взамен паламатого ?

Вообще ВытеклО где-то за ночь и предположительно из под манжеты, до этого всё было путём, не подтекало, и сцепление работало одинаково хорошо.
Может просто купить ремкомплект и перебрать? Насколько практикуем такой ремонт?

Дотерпи тогда до тепла, перестанет тосол сам сочиться.

Тосол сочится перестал кстати как только температура плюсовая прочно нарисовалась.

 

[ЕвГeний]

Может просто купить ремкомплект и перебрать?

Нужен будет съёмник стопорного кольца. Хотя новый ГЦС рублей 500 стоит. Тут главное чтобы совпало крепление с медной трубкой, они разные бывают. Проще снять старый и с ним идти в магаз.