Г
Гость
На Волге 3102 Поменял масло в ГУРе. Из бачка пахло чем-то горелым. Слил старое масло, залил Dextron3, прокачал, завел, а насос стал сильно гудеть при повороте руля. Что это может быть?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
moreman
Постоялец
- Регистрация
- 15 Апр 2009
- Сообщения
- 204
- Реакции
- 14
- Баллы
- 120
А скока литроф?И как открывать прокачной штуцер?
МаНьЯк
Свой человек
- Регистрация
- 18 Ноя 2007
- Сообщения
- 4,751
- Реакции
- 5,906
- Баллы
- 785
примерно 1,2-1,4 литра. штуцер ключом на 8. стоит на рулевом редукторе сверху, почти по центру. нащупай рукой
moreman
Постоялец
- Регистрация
- 15 Апр 2009
- Сообщения
- 204
- Реакции
- 14
- Баллы
- 120
А как прокачивать не понял?
МаНьЯк
Свой человек
- Регистрация
- 18 Ноя 2007
- Сообщения
- 4,751
- Реакции
- 5,906
- Баллы
- 785
оставляешь штуцер открытым, вывешиваешь колеса, доливаешь масло и качаешь руль лево право не заводя мотор и доливаешь до полного..
Baurey
Завсегдатай
- Регистрация
- 19 Май 2008
- Сообщения
- 1,192
- Реакции
- 552
- Баллы
- 295
А в мануале написано что с помощником нао это делать............
МаНьЯк
Свой человек
- Регистрация
- 18 Ноя 2007
- Сообщения
- 4,751
- Реакции
- 5,906
- Баллы
- 785
всю операцию делаю один, помощник не нужен
Перебрал редуктор в Гидролабе, со всеми доработками, теперь не шипит вообще, крутится одинаково в обе стороны, но плохо возвращается в ноль и туговат, приходится руками крутить назад, до этого такого небыло, развал делал пару недель назад после переборки всей подвески, живу от гидролаба за 1000км, поэтому нет возможности подъехать спросить, может еще притрется и я рано паникую?
такое впечатление что перетянут
такое впечатление что перетянут
Последнее редактирование:
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
Re: Зуд ГУРа или неисправность насоса.
ПыСы: рекомендую насос перед разборкой снаружи помыть в солярке. И приготовить чистую тряпочку. ГРЯЗЬ ВНУТРИ НЕ ОСТАВЛЯТЬ!!!!
Добавлено через 28 минут 18 секунд
Реальнее некуда - снимаешь его с машины, откручиваешь у него на попе 2 болта под шестигранник (8 вроде) и снимаешь аккуратненько попу (легко снимается, а дальше по внешнему виду потрахов поймешь что за чем. Кроме 6-и гранника ничего не понадобится (ну разве отвертка, чтобы в отверстие от болта крепления насоса вставить чтобы корпус не проворачивался). Попу снял, а дальше он как бутерброд с резиновыми колечками. Короче легко он разбирается.Шкив я снять не смог (уж очень уже сильно тянул съемником) он видимо с завода ставится раз и навсегда (на горячую похоже напрессовывают) или я не правильно снимал (мож открутить надо, но чем вал застопорить????) Ремкомплект это наверное ротор с пластинками + та деталь в которой он крутится.
ПыСы: рекомендую насос перед разборкой снаружи помыть в солярке. И приготовить чистую тряпочку. ГРЯЗЬ ВНУТРИ НЕ ОСТАВЛЯТЬ!!!!
Добавлено через 28 минут 18 секунд
баранку крутить не тяжело, на месте легко кручу 1-й рукой, это если шкворня шприцевать часто (1 раз в месяц, примерно через 1000км (люблю я это дело), вот только оборотов от края до края столько, что крутишь как ученик в автошколе на стенде (это я про простой редуктор, без ГУРовый), реально надоедает!!! На трассе лучше - дорогу ГОРАЗДО лучше чувствуешь.
Последнее редактирование:
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
Ну так ослабь, запомнив насколько, только сначала открути побольше, чтоб сошка поднялась, а потом закрути на 1/2 оборота меньше чем открутил.
Свист ремня привода навесных агрегатов
Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Прошу Вашего совета!!! Моя любимая машинка ГАЗ 3110 2001 года рождения с двигателем ЗМЗ 406, без нейтрализатора. пробег 20 т. км (редко езжу так как работающий студент времени остается только на сон). Но в последнее время начало до меня доходить , что авто стареет и тогда когда просто стоит...Вот и моя волжанка даже без движения обзавелась массой неисправностей, ниже я постараюсь их грамотно описать и упорядочить, буду очень признателен если кто-то из посетителей форума подскажет как эти неисправности искоренить и привести авто в боевую готовность. Заранее всем большое спасибо.
неисправность появилась после долива в заводскую жидкость ГУРа хорошей иностранной но синтетической жидкости...со стороны двигателя при поворотах руля раздается такой истошный визг что пугаются люди во дворах иногда визг связан с повтором колес (особенно если выкручивать колеса на максимум) иногда нет.
Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Прошу Вашего совета!!! Моя любимая машинка ГАЗ 3110 2001 года рождения с двигателем ЗМЗ 406, без нейтрализатора. пробег 20 т. км (редко езжу так как работающий студент времени остается только на сон). Но в последнее время начало до меня доходить , что авто стареет и тогда когда просто стоит...Вот и моя волжанка даже без движения обзавелась массой неисправностей, ниже я постараюсь их грамотно описать и упорядочить, буду очень признателен если кто-то из посетителей форума подскажет как эти неисправности искоренить и привести авто в боевую готовность. Заранее всем большое спасибо.
неисправность появилась после долива в заводскую жидкость ГУРа хорошей иностранной но синтетической жидкости...со стороны двигателя при поворотах руля раздается такой истошный визг что пугаются люди во дворах иногда визг связан с повтором колес (особенно если выкручивать колеса на максимум) иногда нет.
Ну, то что замена жидкости ГУРа ,это по любому.а дальше оно покажет.Заменишь жидкость,прокачай и отпишись,будем думать дальше!!!
Мужики!!!! помогите.... примерно та же фигня с одним отличием....3110 гидроусил шипит с момента покупки машины (с 2003 года)... но, *****, работает исправно всё это время... Кто, что знает и как можно решить???
Вариант с заменой гидроусилка не рассматривается (бошевский стоит порядка 15 тысячь)....
Вариант с заменой гидроусилка не рассматривается (бошевский стоит порядка 15 тысячь)....
МаНьЯк
Свой человек
- Регистрация
- 18 Ноя 2007
- Сообщения
- 4,751
- Реакции
- 5,906
- Баллы
- 785
Гидролаб решает такие проблемы, но в Ростове филиала кажись нет,
_http://www.gidrolab.ru/contact.shtml
решается она очень просто. Ставите машину в гараж и ездите на общественном транспорте.... после 1 месяца предвижения этим видом транспорта.... даю гарантию что шипения ГУР будут казатся не столь уж большим недостатком волги))))
ммммм...... кайфовая идея с автобусом 
... спасибо...
... спасибо...
NNZMihan
Бывалый
- Регистрация
- 31 Мар 2008
- Сообщения
- 1,769
- Реакции
- 944
- Баллы
- 345
Меня не смущает подвывание и шипение 
для отечественной машины ГУР это уже гигантский прорыв!!! Меня пугает другое что иногда при интенсивном рулении на холостых, допустим когда на разворот идешь через двойную сплошную, машина глохнет! При этом руль до крайнего положения естественно не докручиваю!
Как вы считаете это нормально? Или всё же нужно лесть в двигатель? или в ГУР?
для отечественной машины ГУР это уже гигантский прорыв!!! Меня пугает другое что иногда при интенсивном рулении на холостых, допустим когда на разворот идешь через двойную сплошную, машина глохнет! При этом руль до крайнего положения естественно не докручиваю! Как вы считаете это нормально? Или всё же нужно лесть в двигатель? или в ГУР?
Иван7777777
Постоялец
- Регистрация
- 25 Сен 2008
- Сообщения
- 293
- Реакции
- 476
- Баллы
- 165
Эт вы всем ткие советы даете? И по поводу шумоизоляции и по поводу гура)))
Это у вас на все проблемы такое решение?))
Иван7777777, ну дык у меня решение этой проблемы более сложное... я буду ставить полностью систему гидроусилителя от ZF... _http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1009/12/5f60aa64b420.jpg.html
Но тут моему примеру не кто не последует... и я думаю что просто покрутят пальцем у виска))))) Также буду поступать и КПП и мостом....
Как я решаю проблемы со своим авто описанно по ссылке внизу.
Поэтому советую то что каждый может выполнить))))))
Но тут моему примеру не кто не последует... и я думаю что просто покрутят пальцем у виска))))) Также буду поступать и КПП и мостом....
Как я решаю проблемы со своим авто описанно по ссылке внизу.
Поэтому советую то что каждый может выполнить))))))
Последнее редактирование:
Иван7777777
Постоялец
- Регистрация
- 25 Сен 2008
- Сообщения
- 293
- Реакции
- 476
- Баллы
- 165
ZF-это сильно сказано)) Только ставить рулевое за 20 тыс. рублей на автомобиль себестоимостью примерно 70-90 тыс..это попахивает безумием
Посмотрите сколько стоит рулевое на шеви-ниву тойже фирмы))))
Если нет желания или возможностей покупать нормальные детали... то надо ездить и не воротить нос... что тут шумит... там свистит... тут рокочет.... Все почему-то хотят от машины за 90 000 качеств как от машины за милион... это не попахивает безумием????