Денисгр
Постоялец
- Регистрация
- 10 Июн 2007
- Сообщения
- 114
- Реакции
- 14
- Баллы
- 130
Неисправность заключается в низком(горит лампа)давлении масла на холостом ходу,а если подольше поездить,то и при об.1100. Снял клапанную крышку,обнаружил что сорвана резьба в месте где приворачивается постель 3 болта свободно прокручивалисьПоставили переходные шпильки с м10 на м8.Рассмотрев саму постель обнаружил что ее рабочая поверхность темноватая,подожженая и видимо вобще не соприкосается с распредвалами.Вопрос.Можетли из за этого возникнуть вышеуказанная проблема?