ГБЦ 402 шлифанули до 92мм

[Almar]

Головка блока

Всем привет подскажите на сколько нужно сбрить головку под 95 бенз дв 402.10

 

[maikL-l]

У меня высота ГБЦ 93мм. VE из расчёта по логам - максимум 0.78 при 3500об.

http://photofile.ru/users/arejdkfgulioiuytgrf/115475388/132741764/#mainImageLink

 

[Jean HQ]

Похоже на правду, как раз около 80 ? Но вот по оборотам странно, у тебя какой распред стоит?

 

[Incredible]

А как вы VE считаете?

 

[maikL-l]

VE =(2*1000000*(Массовый расход /(1,22*60)))/(обьём движка *обороты)

Двигатель 451, 2.9л , ГБЦ 421,естественно инжектор, РВ 402. Ну и по мелочи доработок полно... )))

 

[Incredible]

Массовый расход

Это что за параметр?

 

[maikL-l]

Массовый расход воздуха ( кг/час ). Сколько КГ воздуха жрёт двигатель на определённых оборотах

 

[Incredible]

теперь ясно.

 

[cania]

а я вот не пойму, зачем надо было точить ГБЦ до такого размера (если конечно газ уже установлен, вопрос отпадает), если это случайно, то респект вашему токарю, редко попадают такие специалисты, которые сначало шлифуют, а потом мереют, просто новая головка в сборе стоит около 15 тыщ, голая помоему 11 (после шлифовки, ГБЦ всеравно всю ее разбирать и продувать), а установка газобалонной системы на автомобиль от 12,5 тыщ, при отремонтированной такой головки, без газа не поездиеш, а экономия на волге с газом помоему не сильно ощутима

если я не прав поправьте пожалуйста...

 

[Incredible]

при отремонтированной такой головки, без газа не поездиеш

Почему? Насколько понимаю из темы, на такой головке машина нормально ездит на 95-ом бенине.

 

[cania]

на такой головке машина нормально ездит на 95-ом бенине

ИМХО мож я сильно скорпулезно отношусь к целесообразности ремонта, но у нас разница в цене 95-92 - 5р, исходя из этого при стоимости ГБЦ 11000 и расходе бензина даже 10/100 и невеликой прибавки мощьности, после такого ремонта эта головка после 25й тыщи идет в убыток (11000р (ГБЦ) = 2200 литров (при 5р разницы), 2200л = 22000 км (при расходе 10/100) 22000 км = 1 лето езды)

 

[n311]

а я вот не пойму, зачем надо было точить ГБЦ до такого размера (если конечно газ уже установлен, вопрос отпадает), если это случайно, то респект вашему токарю, редко попадают такие специалисты, которые сначало шлифуют, а потом мереют, просто новая головка в сборе стоит около 15 тыщ, голая помоему 11 (после шлифовки, ГБЦ всеравно всю ее разбирать и продувать), а установка газобалонной системы на автомобиль от 12,5 тыщ, при отремонтированной такой головки, без газа не поездиеш, а экономия на волге с газом помоему не сильно ощутима

если я не прав поправьте пожалуйста...

Шутить изволите. Если вам разница в затратах на топливо без малого в два раза не сильно ощутима........

 

[cania]

Если вам разница в затратах на топливо без малого в два раза не сильно ощутима........

мне безопасность важней, я курить люблю (если про газ), у нас в новокузнецке автобус недавно взорвался, чтоб никого не пугать, гаишники днем его транспортировать запретили...

 

[n311]

мне безопасность важней, я курить люблю (если про газ)

Тогда ставь газ и снимай бензобак.
Я абсолютно серьёзно.
Сам давно хочу фрезернуть голову по самое нехочу, всё времени нет

 

[cania]

а при чем бензобак:shok:, взрываеться то газ, по моему?

 

[n311]

а при чем бензобак:shok:, взрываеться то газ, по моему?

Бензин еще почище взрывается, только толщина бензобака до 0,5 мм (а то и вообще пластмасса), а баллона от 3 мм. А вообще по поводу ГБО есть отдельные темы, так что если интересно туда.

 

[cania]

Бензин еще почище взрывается, только толщина бензобака до 0,5 мм (а то и вообще пластмасса), а баллона от 3 мм. А вообще по поводу ГБО есть отдельные темы, так что если интересно туда.

не не убедил, когда бежит бензин, видно и на запах чувствуеться, а газ нет, ни в одном не в другом случае, что делает сложным определение утечки газа

 

[n311]

не не убедил, когда бежит бензин, видно и на запах чувствуеться, а газ нет, ни в одном не в другом случае, что делает сложным определение утечки газа

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=448302&postcount=24

если будет мало - почитай всю тему и там же задавай вопросы

 

[Ваня]

а я вот не пойму, зачем надо было точить ГБЦ до такого размера (если конечно газ уже установлен, вопрос отпадает), если это случайно, то респект вашему токарю, редко попадают такие специалисты, которые сначало шлифуют, а потом мереют, просто новая головка в сборе стоит около 15 тыщ, голая помоему 11 (после шлифовки, ГБЦ всеравно всю ее разбирать и продувать), а установка газобалонной системы на автомобиль от 12,5 тыщ, при отремонтированной такой головки, без газа не поездиеш, а экономия на волге с газом помоему не сильно ощутима

если я не прав поправьте пожалуйста...

уважаемый, вообще-то при такой обработке мерять там нечего, интересно посмотреть на человека который станет мерить головку, после обработки кстати тоже нечего там мерить... я соседу делал прямо в сборе, повернул распредвалы чтоб минимум клапанов выступало и фрезой ф12, год прошел проблем нет.. а шлифовать, как все это называют, ее не станет никто, дюраль то не шлифуется

 

[cania]

а шлифовать, как все это называют, ее не станет никто, дюраль то не шлифуется

этих тонкостей я не знаю, но когда я отдал ГБЦ на шлифовку, после выволевшегося седла, токарь (или кто...) взял штангель, померел глубину самой глубокой ямки, на наш взгляд, прибавил 1мм и сказал, получиться примерно под 92 бензин(была 80), и сказал ее будушию толщину и спросил:"точить?" я согласился, толщина была на 0,5 мм больше , но я не растроился, а плоскасть как зеркало, без полос от фрезы, не знаю что они там делали, (точили или шлифовали), было 3,5 года назад...

Добавлено через 10 минут 27 секунд
n311, я не говорю что газ это плохо, да экономия, да мягкость, и т.д. м/б еслиб я не курил, яб поставил, но есть куча правил безопасности как обращаться с газом, в бензине я бычки тушил, с газом таких экспериментов не проводил, мож по этому и боюсь, давай каждый останеться при своем мнении...

 

[Ваня]

полосы, или скорее риски, всегда есть, просто многие не замечают их))) но это и правда уже тонкости, я придираюсь