ГБЦ змз402 под какой бензин правильнее?

[Алекс35]

Как определить под какой бензин голова (402)?

Простите , если это просто. Вопрос в том , как определить какой бензин лить. Волга 2410, простояла 15 лет и никто не помнит что в нее лили, надо перегнать и на заправке выяснилось "....а может 76!!?". Купили оба, а определить не смогли, благо не очень далеко ехать. Простите, но не особо, я, в этой "теме".

 

[IRAQWAR]

у меня звенел клапан,регулировал раз 20ть а потом выяснилось что болтик регулировочный выработался очень сильно,заменил и всё прошло,и обточил коромысла со стороны клапанов,чтоб щуп точнее вставал,теперь шепчет,а раньше как оркестр звучал

Всё бы хорошо, но помимо этого звона очень сильно греется сама головка, до фрезеровки такого в помине не было... после пуска двигателя проходит полминуты или 1минута и до головки рукой дотронуться нельзя... раньше такого не было, заливаю тосол, первый запуск после капталки двиг разогрелся до 100 градусов, я его заглушил боялся перегреть и думал поведёт головку, потом сразу включил электровентилятор для обдува движка и охлаждения, после чего перегревы были но они выше 95 не доходили...

 

[Antoshka]

:shok:да уж,тут надо чтоб кто то опытный подсказал...

 

[IRAQWAR]

:shok:да уж,тут надо чтоб кто то опытный подсказал...

я сначала грешил на термостат но он чётко включается на 82-85 градусах, после выхода жидкости на большой круг (тосола) вся система прогревается 90 градсов примерно, на трассе держится 84 градуса, а в городже даже осенью дождливой температура держится в предалах 85-87 градусах, электро вентилятор включается очень часто и подолгу работает, радиатор трёхрядный 3102 алюминиевый, печку что зимой что летом никогда не глушу, не люблю краны печек... печка пропускает ОЖ очень хорошо, не засорена, радиатор основной тоже переберался до фрезеровки т.к он разборный.

 

[Александр1987г]

зажигание смотрите, может

разных оборотах двигатель начал звенеть

это детонация?

 

[Antoshka]

Я думаю что то с фазами газораспределения,раз говоришь головка греется,значит там не совсем правильно всё происходит...

 

[IRAQWAR]

зажигание смотрите, может
Цитата:
Сообщение от IRAQWAR Посмотреть сообщение
разных оборотах двигатель начал звенеть
это детонация?

может быть я не уверен, вроде все пишут после фрезеровки головки, надо скруглить острые кромки камеры сгорания, я это пропустил забыв об этом када ставил головку, может быть изза этого...

Добавлено через 5 минут 5 секунд

Я думаю что то с фазами газораспределения,раз говоришь головка греется,значит там не совсем правильно всё происходит...

может быть, но по совету одного моего товарища Уазовода, он мне сказал что после фрезеровки головки под 92ой бенз надо поставить 2риску на шкиве КВ, после чего трамблёр вместе закрученым к нему приводом, надо вставить держа при этом бегунок на контакт 1ого цилиндра, вставить и закрутить, может неправильно, но если привод вставлен и по нему искать 1метку на шкиве поворотами коленч.вала, паз в приводе под трамблёр стоит неправильно, а чуть под углом.

 

[Antoshka]

92 ой бенз здесь не причём!!!вся технология как и для 80 бенза!!!1ая метка КВ-1 цилиндр на трамблёре,только надо посмотреть чтоб поршень был в ВМТ,отвёрткой,на форуме всё описано как настроить.

 

[Александр1987г]

Начинай с малого, завел и крути трамблер...воздухан сними только))) не помогло, тогда свечи выкручивай, крышку клапанную сбрасывай, двиг покрути посмотри грм...

 

[IRAQWAR]

92 ой бенз здесь не причём!!!вся технология как и для 80 бенза!!!1ая метка КВ-1 цилиндр на трамблёре,только надо посмотреть чтоб поршень был в ВМТ,отвёрткой,на форуме всё описано как настроить.

хорошо попробую сделать т.к. вы говорите по стандарту, по мануалу, также и в книжке написано

Спасибо, но для перестраховки я недавно опять полность разобрал движок, снял голову, отполировал камеру сгорания, притёр по новой все клапана, и скруглил на 1мм острые кромки камеры сгорания борфрезой

 

[Александр1987г]

по стандарту, по мануалу

И всё таки я считаю что по меткам не всегда хорошо можно выставить... лучше ловите вмт 1ого цилиндра и далее по детонации на прямой передаче

 

[IRAQWAR]

И всё таки я считаю что по меткам не всегда хорошо можно выставить... лучше ловите вмт 1ого цилиндра и далее по детонации на прямой передаче

Вот это наверное будет правильнее... почемуто по мануалу не сказано то при установке привода трамблёра он перескакивает на один зуб, и большинство волголюбителей этого не знает

 

[Antoshka]

Я выставляю точно по книжке,а потом уже довожу до ума на слух,покатавшись

 

[IRAQWAR]

Я выставляю точно по книжке,а потом уже довожу до ума на слух,покатавшись

у меня покатавшись детонацию я не слышу или не знаю как должно звенеть и где)

 

[KillFlash]

IRAQWAR, В инструкции очень подробно сказано как выставлять зажигание, по меткам ставится только после разбора привода трамблера, в осталтных случаях правильнее ставить ходовым методом, причем если качество топлива не стабильное, то регулировать его можно после каждой заправки.

P.S. А значение компресси маловато, степень сжатия двигателя 8,2, а компрессия должна быть больше, примерно в районе 10-11 очков

 

[shtabs]

Штанги измерены, подходят под 92ой бензин...

Штанги к бензину? Не совсем так.
Штатная высота ГБЦ описана в любой тонкой книжке и для 76-го бензина составляет 98 мм, а длина штанг соответственно 287 мм. Для 93-го 94.4 мм и длина штанг 283 мм, а вот при высоте 93.5 мм установка штанги размером 283 мм может привести к перекрытию смазочного канала в регулировочном винте поз. №13

что может привести к работе штанги "на сухую" или в режиме масляного голодания.
С такой проблемой столкнулся и у себя при фрезеровке ГБЦ до 93.5 мм под пропан.
При этом реальная степень сжатия будет в районе 9-9.3, что требует применения бензина с октановым числом не менее 95, а клапана нужно регулировать по самому минимальному зазору 0.35 мм ввиду замедленной скорости горения иначе ГБЦ будет греться выше нормы.
Штанги в таком случае следует применить от УАЗки размером 281 мм.

 

[IRAQWAR]

Штатная высота ГБЦ описана в любой тонкой книжке и для 76-го бензина составляет 98 мм, а длина штанг соответственно 287 мм. Для 93-го 94.4 мм и длина штанг 283 мм, а вот при высоте 93.5 мм установка штанги размером 283 мм может привести к перекрытию смазочного канала в регулировочном винте поз. №13

что может привести к работе штанги "на сухую" или в режиме масляного голодания.
С такой проблемой столкнулся и у себя при фрезеровке ГБЦ до 93.5 мм под пропан.
При этом реальная степень сжатия будет в районе 9-9.3, что требует применения бензина с октановым числом не менее 95, а клапана нужно регулировать по самому минимальному зазору 0.35 мм ввиду замедленной скорости горения иначе ГБЦ будет греться выше нормы.
Штанги в таком случае следует применить от УАЗки размером 281 мм.

Огромное спасибо, вот про это я не знал... тото я думаю замерил штанги 283мм, а всё равно регулировочного болта иной раз нехватает кое где получается клапан впритык к коромыслу, жесть...

 

[KillFlash]

У меня голова фрезеровалась почти до свечной резьбы (примерно 92,5мм высота была) и штанги оставались родными (283мм) и смазывались нормально. Клапана всегда регулировал по минимальному допустимому инструкцией зазору.

 

[Death]

кто знает? под какой бензин мой 402 движок.

Все началось с того, что стал правообладателем Газ 3110, 2003г/в, 402 движок, с шаровой подвеской, расход 30 на 100.
Заменил все, что можно в итоге результат тот же.
Умный дядька пошевелив усами зачем то налил жидкости на коллектор и указал, что порвана прокладка и сосет воздух, а также перенастроил карбюратор в итоге 20 на 100 - уже результат
Далее возник вопрос? "А на каком бензине у меня 402 движок?"
говорят если голова под 76 бензин, зальешь как я 92 будет жрать как ....
ну вы поняли.
Кто подскажет, под какой бенз у меня 402 движок? Фото сейчас сброшу.
За ранее спасибо.

 

[fedorvit]

Re: кто знает? под какой бензин мой 402 движок.

говорят если голова под 76 бензин, зальешь как я 92 будет жрать как ....

это ошибочное утверждение.

измерьте высоту гбц. если 94,4 мм - 92 бензин, если 98 мм - 76
на третьей фотке на отливке виднеется что-то похожее на 94,4

 

[Death]

Re: кто знает? под какой бензин мой 402 движок.

Там где 402 - зубилом типо риски на цифру 1 похоже, а о под ней наплавлено какое то число из 2-х цифр (плохо видно).