ГАЗ-3110 "Volga EMS"

[dj_sap]

Из доработок:
Двигатель ЗМЗ-402:
- объём 2,9 литра;
- впускные каналы на черновую совмещены с коллектором;
- направляющие клапанов в каналах заострены;
- распредвал ОКБ "Двигатель" № 35;
- микропроцессорная система зажигания "MPSZ-ZH" (ещё не запущена);
- реперный шкив с ДПКВ от 406-ого мотора;
- ДАД от Газели;
- поликлиновый ремень;
- подобраны сечения жиклёров;
- распылитель ускорительного насоса 50;
- заглушён перепускной канал ускорительного насоса в поплавковую камеру;
- бензин 95-ый;
- провода Tesla;
- масло Synoco Racing синтетика 10W-60;
- усиленное сцепление KRAFT (от 406-ого);
- радиатор и расширительный бачок (на вакуумнике) от 406-ого;
- спаренные вентиляторы от "Нивы";
- маслофильтр от 406-ого через переходник;
- все краны, кроме печного, трубопроводные;
- штуцеры на маслорадиатор трубопроводные;
Подвеска:
- 6-ти листовые рессоры от универсала;
- все рессорные втулки из полиуретана;
- спереди пружины "Плаза X-drive";
- газовые амортизаторы Kayaba по кругу;
- задние аммортизаторы с увеличенной длиной на 70 мм;
- 2 комплекта кованных дисков ВСМПО 7х15;
- 2 комплекта резины 215/60R15;
- маятниковый рычаг рулевого на фторопласте;
Электрика:
- аккумулятор на 75 А*ч "Reactor Akom+";
- генератор Электром на 85А от ВАЗ-2110;
- ТОРН-57К1;
- биксенон 4300К в головных фарах;
- ксенон 4300К в противотуманках;
- электрокорректор головных фар;
- дополнительные прожекторы;
- пневматический клаксон с компрессором;
- электростеклоподъёмники все 4 с доводчиком от сигналки;
- доп. блок управления стеклоочистителями (регулируемая пауза прерывистого режима от 0,5 с до 45 с, автоматические 3 взмаха щётками при включении омывателя);
- блок предохранителей от ВАЗ-2115 под капотом;
- развязка фар через релюшки;
- конвертор 220В / 50Гц 300Вт;
- дополнительные светодиодные стопы;
- рация Vector VT-27 Truck;
- электропривод замка багажника;
Экстерьер:
- кенгурин;
- молдинги по бортам;
- расширители колёсных арок;
- накладки под дверные ручки;
- мухобойка;
- ветровики на боковых окнах;
- повторители белого цвета с жёлтыми лампами;
Интерьер:
- зеркала с электрообогревом с тонировкой повышенной чёткости;
- панорамное центральное зеркало с поглощением света;
- спортивный руль R1-sport;
- светодиодная подсветка приборов и клавиш зелёного цвета;
- информация о включённых приборах выведена на приборку;
- амперметр на левой стойке Biltema;
- тонировка по кругу, лобовое с полосой;
- крышка багажника на газовых упорах ВАЗ-2112;
- накладки на пороги;
Музыка:
- голова Prology DVD-520 4x55 Вт;
- сзади овалы 6х9 трёхполосный Pioneer;
- спереди 13см трёхполосные Sony;
- ЖК-дисплей Prology 9" с тв-приёмником;
- сабвуфер JBL GTO-1260R кажется, в общем 12";
- конденсатор 1Ф Mystery.

Вот как-то так...

Чего ещё вспомню - допишу. Про всё, что захотите, могу рассказать подробнее, ибо всё делал исключительно собственноручно. Фотки скоро будут...

 

[SER 31029]

Я лишь хотел сказать, что свист - это признак проскальзывания резины, но при этом отсуствие свиста вовсе не означает отсуствие проскальзывания!

именно это я и хотел сказать

Дело в том, что при сильном крене в повороте внутреннее заднее колесо сильно разгружается и начинает проскальзывать даже при небольшом подводимом крутящем моменте, а внешнее наоборот сильно нагружается, его сцепные свойства резко увеличиваются и оно не даёт сорваться в занос автомобилю.

У меня точностью до наоборот, на кордианте пока нет заноса свистят только нагруженные колеса! Хотя лочески должно быть наоборот

 

[dj_sap]

есть уже давно в продаже самоблок в волговский мост, мне много раз попадались предложения о продаже - даже сам хотел себе поставить, так как такой дифференциал выдерживает намного больший крутящий момент

Я говорил исключительно про принудительную блокировку, а самоблок это совсем другое дело - тут mindforms совершенно прав:

самоблок с его вмешательством в случаях, когда надо и не надо

мне надо, чтобы вмешательство было исключительно по моей воле, причём вмешательство = 100% срабатывание, т.е. блокировка.

Добавлено через 4 минуты 49 секунд

В поворотах, кстати, разгруженная сторона, опираясь на отбойник, ограничивает контакт покрышки с дорогой, сводя на нет работу стабилизатора.

Несколько не согласен, ибо стабилизатор в данной ситуации как раз будет работать в обратном направлении, т.е. разгруженное колесо поднимать вверх, а нагруженное выталкивать вниз и таким образом стараться выравнить машину относительно дорожного полотна.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

дело за небольшой модернизацией верхних опор пружины

Хочешь верхние стаканы переварить на более глубокие?

 

[mindforms]

верхние стаканы переварить на более глубокие?

Хм... можно просто укоротить пружину, но машина сядет, а это не айс. Тут расстояние между рычагами нужду увеличить, но это, сам понимаешь, технически сложно.
На картинке я стрелкой указал то место, которое упирается в край опорной площадки отбойника слева от чашки пружины - в площадке нужно сделать прямоугольный вырез (если смотреть в горизонтальной проекции) и усилить его. Тогда можно использовать тонкий отбойник,а иначе та резинка, что видна на фото просто не достает до металла

Несколько не согласен, ибо стабилизатор в данной ситуации как раз будет работать в обратном направлении, т.е. разгруженное колесо поднимать вверх,

Ага, я перепутал его с пружиной В любом случае работа стабилизатора получается на удивление слабой - в крутом повороте даже небольшие ямки разгруженное колесо (в версии без отбойника) проходит с характреным стуком.

 

[dj_sap]

УРА! Сегодня выдернули движок, только что притащили домой - ОГРОМНОЕ СПАСИБО Дорине и Андрею!!!
Теперь всю неделю мотаться по командировкам, а потом будем быстренько раскидывать дрыгатель на атомы, ибо 1 августа надо уже стартовать в автопробег "Мурманск-2009"

Добавлено через 4 минуты 57 секунд

Тут расстояние между рычагами нужду увеличить, но это, сам понимаешь, технически сложно.

Если конкретнее, то по моим представлениям нужно нижний рычаг размещать ниже и увеличивать длину обоих рычагов, а это действительно сложно - проще подыскать всю тележку от чего-нибудь другого, поэтому я пока плюнул.

 

[dj_sap]

Разборка дрыгателя продвигается.
Вытащил поршневую: компрессия была 9-5-9-9.
Вскрытие показало, что во всех цилиндрах, кроме второго верхнее компрессионное кольцо было сломано пополам, второй же цилиндр Вы можете лицезреть на фотке!
И самое интересное, что при этом Волга исполняла Burnout на асфальте!

 

[mindforms]

dj_sap, просто кто-то умеет делать Burnout, вот и все

 

[IgorFer]

Пивет одноклубникам. Как новым (AllGaz), так и старым (MoskvichTuning). По совету Дорины поставил себе KYB газомасляные сзади. Подвеска начала радовать, вот только надпись made in taiwan смущает. На долго ли их хватит?

 

[dj_sap]

Подвеска начала радовать, вот только надпись made in taiwan смущает. На долго ли их хватит?

Во-первых, у меня бегают полгода, а это около 30.000 км, а, во-вторых, когда у меня кончились рессорные втулки (как потом уже выяснилось) и появился стук, я начал грешить на аммики, поделился с друзьями этой насущной проблемой. На что мне покрутили около виска и сказали, что если я-таки умудрился убить за такое время Каябу, то мне полагается приз, ибо никому из них это ещё не удавалось.
На моих кажется тоже самое написано, но точно не помню.

 

[Дорина]

Во-первых, у меня бегают полгода

как это у тебя полгода если у нас почти год?

 

[dj_sap]

как это у тебя полгода если у нас почти год?

Во-первых, моя уже больше полугода стоит - это время я естественно не считаю, а, во-вторых, могу и ошибаться немного, наверное действительно побольше у меня они бегают.

 

[IgorFer]

Спасиб, успокоили ;-)

 

[dj_sap]

Итак, дрыгатель разобран и, надеюсь, сегодня будет сдан в расточку вместе с коленом, новой поршневой и 35-ым распредом!

Добавлено через 7 часов 13 минут 35 секунд
Усё сдал, ждём-с, только вот принимавший человек сказал, что мастер два блока уже растачивал и оба раза вскрывались каналы, но его не было, а как придёт обещал мне позвонить - я ему расскажу как надо расточить!

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Да, ещё, кстати, сразу при мне померяли колено и, о-о, чудо, сказали, что шатунные даже можно не трогать! - и это после 150 тыс. км отжигов!!! Ессесьно, я сказал, чтобы точили и не мучались лишними вопросами.

 

[PSY_TERROR]

привет кастомайзерам как у вас дела??? =-))) смарю ты движок отдаёш под расточку это чтоб гильзы 410 вошли? блок то не страдает а тож может наверно и случайно разорвать хотяж всё гильзы держат=-))) не проще было гизы точкануть под 96 поршня кованые?

 

[dj_sap]

привет кастомайзерам как у вас дела??? =-))) смарю ты движок отдаёш под расточку это чтоб гильзы 410 вошли? блок то не страдает а тож может наверно и случайно разорвать хотяж всё гильзы держат=-))) не проще было гизы точкануть под 96 поршня кованые?

Можно конечно, только, во-первых, будут гильзы тонковаты, а, во-вторых, у меня-то всё-таки 100 мм поршня получаются - это всё-таки как-то побольше!
Правда, пока что-то не очень получаются , ибо оказывается точить гильзы - это большая проблема, а точить просто блок - есть риск что вскроется маслянный канал. В общем, отвёз гильзы какому-то безбашенному токарю в области, сказал, что расточит - ждём-с. Если всё успешно, то уже обещали расточить блок под новые размеры гильзы - с этим сказали проблем не будет.

 

[dj_sap]

Сообщения мои куда-то попропали!
В общем, гильзы обточили, теперь у меня гильзы ЗМЗ-410, но с посадочным размером в блок 106 мм вместо 108 мм! Сегодня же и отдал гильзы вместе с блоком на расточку блока под гильзы, а заодно на подрезку гильз по высоте. Прокладку для 410-ого нашёл, осталось только сообразить как бы вырезать медные колечки под гильзы.

 

[PSY_TERROR]

привет собратья по целиндрам=))) я слышал что 100 поршня будут типа иметь большой зазор и есть вариант вибрации! а вот то что блок растачивать это очь жостко как ты сам гриш каналы вскрываюца а у нас так грубоо гря народу не обясниш таких работ незная тонкастей =-))) у мя есть знакомый они костамайзели 2410 под рали он говорил что они мэдью покрывали толи поршня толи гильзы для поднятия давления и ставили вроди 2 карба от мотика какова не помню=-))0 тагже говорил что настенде рванул блок когда они и поршя и гильзы мэдью покрыли=))) но мне кажеца как не крутись напыление палюбому мыстро изчезнит если конешно им на гонку двигатель нужен=-) ты случаем не знаеш какой примэрно обём будет при установке 96 паршней я просто думаю всётка гильзы тачить да кованые поршня ставить посто если меньше чем 2.9 обём 35 распред не покатит наверно:gaz_love:

 

[maximka81]

полтора года делов ни какаких, кроме высунотого поршня. И ещё небось в мурманск уехал (инетересно на чем?) А где подвеска на шаровых?, ведь же обещал,а сам просто пружинки поменял. На мой взгляд под 402 с тремя рисками пружины и на хер не нужны, он легкий по сравнению с шестым ИМХО. Насос лепит, скока он за него денег отдал (можно было из мощного пылесоса слепить дешевле было бы). С кузовом какой-то геморой себе наживает. Это значит он ща соберёт двигло засунет его прокатится, опять всех обзвонит чтобы вытащить его и начать готовить кузов к покраске или к универсавливанию, пройдёт ещё 2,5 года. А вообще низкий тебе поклон за твою решительность, настойчивость и упорство!

 

[dj_sap]

полтора года делов ни какаких

Отвечаешь за свои слова?
Разборка началась в конце марта этого года, а все упоминания о расточке мотора до этого как раз и говорили о том, что я собираюсь обкатать мотор летом, а лето ещё не кончилось!

кроме высунотого поршня

Вообще не понял про что речь...

И ещё небось в мурманск уехал (инетересно на чем?)

Нет, не уехал, ибо кроме меня у всех сорвалась данная поездка, афишировать почему не буду - захотят сами расскажут.
Хотя, кстати, на чём ехать у меня есть.

А где подвеска на шаровых?

По-моему, меня с кем-то перепутали - я только что сделал отличную шкворневую!

Насос лепит, скока он за него денег отдал (можно было из мощного пылесоса слепить дешевле было бы).

Вообще без комментариев... зависть плохое чувство...

опять всех обзвонит чтобы вытащить его

А давно ли я Вам звонил в последний раз со своими напрягами? (Если я вообще знаю кто Вы такой?!)

А вообще низкий тебе поклон за твою решительность, настойчивость и упорство!

Ну за это спасибо конечно!

Добавлено через 10 минут 41 секунду
А работа тем временем продолжается:
найдена-таки родная прокладка от ЗМЗ-410, сегодня отвёз старые гильзы для снятия эталонных размеров, а также новые поршня для подрезки днища. В общем к концу недели обещали всё сделать и мотор будет готов к сборке за исключением медных колечек под гильзы, но на крайняк можно и стандартные поставить. Главное, чтобы с расточкой всё получилось.

 

[Дорина]

Так, Сергей, получается, что к выходным машина готова не будет? а как же поход?

 

[dj_sap]

Так, Сергей, получается, что к выходным машина готова не будет? а как же поход?

Пока неизвестно, я же написал в походе, что точно сказать не могу, ибо мне сказали, что делать будут пару дней, т.е. вторник-среду, но может и затянуться! В общем, обещали к концу недели точно, но если сделают завтра, то будет пара дней на сборку.

Добавлено через 41 секунду
На крайняк, на копейке приедем!