Вопрос к знатокам ГБО

[Master_NT]

Обращаю Ваше внимание.
Прежде чем создавать новую тему, вопрос можно задать здесь или же в теме " Помощь новичкам".
Так же обращаю Ваше внимание на раздел "Избранное"


Романтиш.

 

[zhekh]

амождет проще редуктор поменять? просто в этом надо менять все мембраны так как из-за этого его и решили снять.

 

[чавой то 161]

амождет проще редуктор поменять? просто в этом надо менять все мембраны так как из-за этого его и решили снять.

Тогда вакуумный бери проще электрика.

 

[zhekh]

лучше вакум всетаки? или этото перебрать? просто с финансами неособо

 

[чавой то 161]

лучше вакум всетаки? или этото перебрать? просто с финансами неособо

Тогда перебирай, отмой делов то на час слишним. Главное ремкомплект фирменный возьми с нормальными клапанами грибочками.
Да еще на газовом клапане съэкономишь, он на редукторе стоит и не прийдется выносной отдельно ставить (трубка от баллона сразу в редуктор идет напрямую), хотя некоторые паралельно ставят и выносной.

 

[elvis03]

хотя некоторые паралельно ставят и выносной.

Последовательно.

 

[чавой то 161]

Последовательно.

Паралельно электрически. чтобы открывались два вместе а это паралельно.

 

[elvis03]

чавой то 161, Я имел ввиду сами клапаны.

 

[чавой то 161]

чавой то 161, Я имел ввиду сами клапаны.

Ну разобрались вообщем.

 

[Roman RUS 52]

Что то опять не так с моим ГБО.Заправил вечером 20 литров газа и проехал 10км.На следующий день я проехал около 10км приехал домой и на холостых подскачили обороты я немного убавил и заодно решил слить кондесат.После этих процедур я проехал ещё 3 км и у меня кончился газ.Я в недоумении так быстро закончился!Всегда на одной и той же заправке заправляюсь.
Да и ещё одно,в балоне чё та щёлкает и внутри него раздаётся,слышно заметно...

 

[Prost]

Что то опять не так с моим ГБО.Заправил вечером 20 литров газа и проехал 10км.На следующий день я проехал около 10км приехал домой и на холостых подскачили обороты я немного убавил и заодно решил слить кондесат.После этих процедур я проехал ещё 3 км и у меня кончился газ.Я в недоумении так быстро закончился!Всегда на одной и той же заправке заправляюсь.
Да и ещё одно,в балоне чё та щёлкает и внутри него раздаётся,слышно заметно...

Щелкает скорее всего на кочках поплавок указателя уровня. По расходу как-то многовато конечно... А у тебя газом случайно нигде не воняет? Может тупо стравливает? Еще - балон перед заправкой снимался, чистился? Если так то возможно газозаборник у тебя не совсем в нижней точке оказался, хотя врятли - не в жидком так в газообразном состоянии он все равно должен бы поступать в редуктор...

 

[Roman RUS 52]

Балон не снимал.Я до этих дней заправлял тоже 20 литров и катался на них всю неделю проблем не знал.Ну газом попахивает от выхлопа вроде,а так вроде бы не замечал.А по чему он может стравливаться?и через чё?Я пока только новичёк владения этим оборудованием)

 

[Prost]

Балон не снимал.Я до этих дней заправлял тоже 20 литров и катался на них всю неделю проблем не знал.Ну газом попахивает от выхлопа вроде,а так вроде бы не замечал.А по чему он может стравливаться?и через чё?Я пока только новичёк владения этим оборудованием)

Стравливаться может через шланги, патрубки, трещины в них либо в ослабнувших соединениях, в клапане запорном электромагнитном.... На всем протяжении от балона до капота и от балона до заправочного соска. После заправки возьми губку(что посуду мыть например), воду и мыло(я вместо мыла FAIRY использую), намочил водой губку, намылил или нафэйрил ее, пожамкал чтоб пена была и все соединения и сомнительные трубки, шланги (если потертые или есть подозрение на трещины) обмыливай и смотри - где пузыри дуться начинают - там косяк. До клапана под капотом можешь на заглушенном проверять а после клапана и клапан - за заведенном двигателе в режиме работы на газу. Процедура не сложная, но муторная. Зато внимательно пройдешь - и душа успокоиться и Бог даст косяк найдешь. А то если правда утечка - так и взорваться можно....

 

[Roman RUS 52]

Да взрываться не хочу...

Добавлено через 19 минут 16 секунд
А на холостых обороты подскачили,это типо газ уже кончаться начал?

 

[zhekh]

ну у у кого я снимал стоял перед редуктором клапан только в нем фильтра небыло. я его из-за филдьтра поставлю я так понимаю в редукторе его ведь нету?

и еще разобрал редуктор, точнее крышки снял большие и в полости от куда газ должен поступать в карб все в тосоле. кстати перед тем как отклбчить ГБО бывший хозяин у него разобрвало помпу и повылетали почти все прокладки. я так понял что газ в тосол пошел. так вот на прокладках вроде невидно не трещин не где мог проходить газ. и склько там всего прокладок должно быть и че за грибочки?

 

[elvis03]

и еще разобрал редуктор, точнее крышки снял большие и в полости от куда газ должен поступать в карб все в тосоле. кстати перед тем как отклбчить ГБО бывший хозяин у него разобрвало помпу и повылетали почти все прокладки. я так понял что газ в тосол пошел. так вот на прокладках вроде невидно не трещин не где мог проходить газ.

Чаще надо было при работающем двигателе снимать крышку радиатора и нюхать ОЖ на запах газа. И ещё, у него обязательно должен был быть перегрев двигателя, так как поступающий в ОЖ газ создаёт воздушную пробку.

и склько там всего прокладок должно быть и че за грибочки?

Всего должно быть 3 мембраны, одна средняя толстая и 2 тонкие - одна большая, другая маленькая. Для тонких нужны прокладки, для толстой (та что снизу) ненадо.

 

[zhekh]

так вот мне интересно где он мог поступать. мог корпус лопнуть?

 

[elvis03]

zhekh, Чаще пропускает мембрана 1-й ступени, та что стоит между газом и тосолом и внешне она выглядит хорошо, только замена может подтвердить. После сборки редуктор на герметичность надо проверять сжатым воздухом, если воздуха нет, то газом из баллона. Поставь собранный редуктор на машину и подключи газовую трубку большого давления, заглуши одно из отверстий, через которое проходит ОЖ, а в другое отверстие вставь намыленную губку. Если пропускает толстая мембрана или трещина в корпусе, то мальный раствор на губке будет пузыриться.

 

[zhekh]

так в том то и дело что где эта мембрана там все сухо а вот с другой стороны мокро и грязь на дне где пробка сливная конденсата

 

[elvis03]

zhekh, Фото выложи, потом поговорим, так как принцип работы у вакуумных редукторов одинаковый, а вот конструкции разные..

 

[zhekh]

у меня электронный=) щас скину 5 сек
ВОТ