Вопрос к знатокам ГБО

[Master_NT]

Обращаю Ваше внимание.
Прежде чем создавать новую тему, вопрос можно задать здесь или же в теме " Помощь новичкам".
Так же обращаю Ваше внимание на раздел "Избранное"


Романтиш.

 

[Prost]

ГБО сам довёл до нужного состояния,давненько в редуктор не заглядывал. Термостат сплошь и рядом бракованный, даже с голограммой, есть один собственноручно проваренный и настроенный на 85 гр, но его оставлю на следующую зиму проверять. Проблема была с трамблёром, тоже заменил, осталось откатать баллон и проверить расход. Если будет нормальный, то вообще ничего трогать не буду, но пора мыть карб, сильно загаженный.

термостат можно и сейчас проверить если вентилятор электрический (замкнуть на постоянку контакты термодатчика в радиаторе), хотя понимаю что чушь говорю т.к. на 24ке механика от рождения должна быть....

 

[elvis03]

Prost, По морозам (у нас был нонсенс -12 гр первый раз за последние 40 лет) поставил картонку перед радиатором. Как потеплело и потолкался в пробке температура подскочила до 100 гр,снял картонку - те же 78 гр и не выше. а вентилятор действительно механический, родной.

 

[akdi]

пробег 3 тис км,редуктор Gurtner,stag 300 plus valtec!нет хх.........на бензе все ок,на диагностике ГБО все ок.........все датчики,свечи,дроселя,итд новие.....фильтр только на форсунки не менялса

 

[inspektor]

А на ГБО с непосредственным впрыском такого не должно быть? Там на сколько я понимаю подогрева как такового нет?

PS: Не кидайте камнями - ни разу на практике такого ГБО не видел....

Никто камнями и не бросается,в крайнем случае какашками.

Газ подогревается в любом оборудовании...

Не так категорично...

В моей практике никогда не встречал проблем с температурой редуктора, все прекрасно работало...
ИМХО: не надо изобретать велосипед)))

Ещё бы :"23 года full контакта с ГБО и ЗМЗ"!
То что мы сами не видели не значит что ОНО не существует.Зачем греть газ при впрыске его в жидкой фазе газовой форсункой вцилиндр.
Хотя я тоже такое ГБО не видел живьем,но от этого для него(ГБО) ничего не поменялось.
Что касается контроля нагрева редуктора до температуры 50*С -то это не категорическое условие нормальной работы двигателя,а скорее желаемое улучшение.В конце концов можно видимо и при 90*С ездить(инструкция по установке ГБО не требует 50*с)но при при этом машина тянет хуже и пробег меньше.Это я проверил на своей машине и "велосипед больше не изобретаю"-езжу с прижатым краном ОЖ на редуктор.

 

[Prost]

езжу с прижатым краном ОЖ на редуктор.

но так ведь не получится точно температуру отрегулировать.... слишком много факторов - обороты расход газа и т.д.... вот бы что-то что контролировало б температуру....

 

[elvis03]

но так ведь не получится точно температуру отрегулировать

С термостатом на выходе разброс температуры будет больше, возможно 47-53 гр. Если поставить датчик температуры и электроклапан управляемый электроникой то изменение температуры можно свести к минимуму 49-51 гр.

 

[Prost]

С термостатом на выходе разброс температуры будет больше, возможно 47-53 гр. Если поставить датчик температуры и электроклапан управляемый электроникой то изменение температуры можно свести к минимуму 49-51 гр.

С термостатом все равно будет точнее нежели вентелем прикрывать подачу. Вариант с электроклапаном прикольнее конечно. Электрокран от печки какой нибудь жигулятины 2110 взять..... Схему управления на базе датчика температуры того же Волжского или жугулевского.... Кто знает какой электро кран надежный и не дорогой? У кого опыт эксплуатации есть?

 

[elvis03]

Электрокран от печки какой нибудь жигулятины 2110 взять..

Смотрел начинку Волговского электрокрана, там стоит двигатель и сегмент пластмассовой шестерни,эта конструкция быстро износится, да и дорого стоит. Вот можно подумать как приспособить клапан ЭПХХ или газовый. Если брать газовый, то придётся делать переходники с патрубка большого диаметра на 8 мм трубку.

 

[Prost]

Смотрел начинку Волговского электрокрана, там стоит двигатель и сегмент пластмассовой шестерни,эта конструкция быстро износится, да и дорого стоит. Вот можно подумать как приспособить клапан ЭПХХ или газовый. Если брать газовый, то придётся делать переходники с патрубка большого диаметра на 8 мм трубку.

У клапанов есть свои недостатки.... У них так же и негерметичность бывает, так и соленоид может накрываться. Вечного ничего нет. С краном можно присунуть вариант прикрытого и закрытого или открытого полностью а клапан только закрыто или только открыто - более резкие воздействия на температуру. Хотя это конечно философский вопрос....

 

[Constantine]

Ещё бы :"23 года full контакта с ГБО и ЗМЗ"

Во первых, не верьте всему что написано, а во вторых за свои 23 года повидал побольше некоторых

То что мы сами не видели не значит что ОНО не существует

Говорю только о том что знаю, видел и трогал!

Зачем греть газ при впрыске его в жидкой фазе газовой форсункой вцилиндр.

А газ никогда не подается в жидком виде он всегда подается подаваться должен в газообразном виде

при 90*С ездить(инструкция по установке ГБО не требует 50*с)но при при этом машина тянет хуже и пробег меньше

Если отрегулировать все как положено то все работает как положено
Прочитать все про ГБО и лезти в него самому еще не значит что то понять в ГБО, нужна практика и еще раз практика и без нее вся теория ничего не стоит... ибо "знать путь и пройти его не одно и тоже"

 

[inspektor]

А газ никогда не подается в жидком виде он всегда подается подаваться должен в газообразном виде

Константин!Берегите голову для работы руками!
http://avtojur.ru/vse-pro-gbo-na-avtomobil/gazoballonnoe-oborudovanie
http://gas-avto.com/10-5-pokolenie-gbo.html
Не всегда же Вам слушать байки "опытных"коллег по гаражу и сердито шевелить губами.
Читайте больше-Вам еще жить и жить.
Нет времени на обшаривание интернета на предмет нагрева редуктора.Попробуйте сами вместо детского максимализма в отстаивании своих домыслов и поищите материал на эту тему.
Пусть это будет маленьким домашним заданием.

 

[Constantine]

inspektor, Хм, после того как уволился не сильно интересовался новыми системами)))
Но имхо так и останется что 4 поколение самое надежное
А вы учите других и не здесь

 

[elvis03]

Prost, Фото Волговского крана в сообщении №888.

 

[inspektor]

после того как уволился

Ну и правильно сделал!Я кстати говоря никого нигде не учу,разве только помогаю как могу.

 

[Ivan77]

Фото тут

По фото не особо видно, но идею понял - хорошая, вот только не понятно как уплотнять отрезанную часть фильтра.

 

[elvis03]

вот только не понятно как уплотнять отрезанную часть фильтра.

Это не фильтр, это кран печки без крышки, то есть на фото исполнительный механизм и думаю от постоянного открывания-закрывания пластмассовые шестерни быстро умрут.

 

[inspektor]

elvis03!Я думаю всеже что создание персонально для редуктора регулирующей теплонагрев системы несколько нерентабильно и не будет столь востребовано.Это исходя из тойже "точности" работы остальных систем.
Ведь двигатель уже имеет термостат,поэтому при полностью прогретом двигателе краном на редукторе достаточно будет снизить температуру.Если есть желание можно на базаре купить китайский электронный термометр и его датчик прицепить на редуктор,а табло в кабину.Такая байда стоит от 5 до 7$.И предоставит перед глазами температуру on-line.

Добавлено через 42 секунды
Удачи.

 

[elvis03]

Такая байда стоит от 5 до 7$

Если бы это стоило так дёшево (у нас) я бы не стал озадачиваться установкой дополнительного термостата или же электроклапана.

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
Выбор электроники в европейской части бывшего СССР намного больше, чем у нас по простой причине - народ по большей части не использует электронные примочки и продавцы по той же причине не привозят невостребованный товар.

Добавлено через 10 минут 41 секунду
Мои долгие поиски стробоскопа со встроенным вольтметром и тахометром ни к чему не привели. Данное устройство стоит гроши, но не привозят, так и со всеми остальными причиндалами к авто. А вот хреновые продаваемые запчасти пруд пруди.

 

[Романтиш]

Попала мне в руки таковая проставка:

Крутил я её в руках и понял, что ставится она между половинок карба, все зазоры пускового уйдут, можно ли её поставить под карб? По идее примерял можно впихнуть

 

[Constantine]

Попала мне в руки таковая проставка:

Крутил я её в руках и понял, что ставится она между половинок карба, все зазры пускового уйдут, можно ли её поставить под карб? По идее примерял можно впихнуть

Она должна стоять до заслонок!!! и только так по-этому лучше засверлиться
Хотя был у нас в сервисе Юрик, так вот он там чего то подгибал на карбах, и все зазоры вроде как не нарушались))))))