Вот это как раз в ущерб.Сходите на специализированные "масляные" форумы - там пишут,что вааще больше 8 тыс. в наших условиях никакое масло не ходит.У меня вот Форд Фокус,когда покупал его в 2010 году,то производитель устанавливал периодичность ТО 20 тыс км.(позже снизил до 15).Так вот,практически все,кто следовал этому интервалу, к пробегу 100 тыс. км получили масложор из-за залёгших маслосъёмных колец.У меня расхода масла нет.До 80 тыс пробега масло менял раз в 10000 км,потом через 8000 км.Пробег 120000 км.
За 5 лет немало, у меня за 7 лет 80 с копейками, меняю просто раз в год в начале лета, по пробегу тысяч 10 выходит. Расход масла стабильный сновья.
Если без свиста, то достойный результат!Моя голова после 320 000 пробега
он уже 600р за флакон стоит....ценник конский, за говнотюбик в кпп вообще 400р....
Я выбираю пока, Ликви Молли дешевле моего Мобила на тысячу, не знаю, или залить ликви, или Мобил, но с присадкой молибдена. Надо ещё с гидрокомпенсаторами что-то делать, тарабанят на холодную сильно, у Ликви присадка есть против стука, хочу попробовать.
Они для всех масел пишут что не рекомендуется смешивать Никогда не мою и двигло чистое При следующей замене залью его
Тоже хочу попробовать, Мобил совсем дорог для меня стал, литр стоит тысяча рублей.
А как оно со старым маслом другой марки? Я с Шелла на Мобил переходил, просто залил и ездил 10 тысяч, а это какое-то мудрёное, с присадками.
Да вроде нет, маркировка соответствует, а там кто его знает.
Да так же заливаешь и ездишь Все нормально будет От того что у тебя останется в движке структура нового масла не изменится Ну просто подольше подожди прежде чем пробку закручивать
Подойдёт после Мобила 1New Life? Я так оба они соответствуют SN.
Пойдет
