А нужен ли масляный радиатор

[Baurey]

Нужен ли вообще маслянный радиатор на Волге 31105?
Вот купил Волжану... полез смотреть тщательно и заметил что радиатор маслянный отключен и заглушен. а масло (как в одной из тем) на холодном движке 3 кг а на прогретом в красной зоне.

 

[Alonso121]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

xxil, У него очень развита поверхность теплообмена, для примера попробуй дома поставить вместо батареи простой змеевик из обычной трубы размером с этуже батарею, теплоотдача будет значительно ниже и вообще замерзниш нафиг. Для уменьшения себестоимости машины они отказались от более эфективного радиатора и ставят заместо него хренову трубку, скоро и заместо водяного радиатора поставят змеевик.

 

[Владимир25]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

Ребята поиск по форуму - заезженая тема.А по поводу нужен или нет : это как в зимней шапке летом ходить.

 

[Alonso121]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

Масло будет перегреватся при максимальных нагрузках, а я езжу 90% времени при 2500-3000 оборотах в таком режиме оно работает при рабочей температуре для данногго двига, иногда конечно люблю вжечь да 170 но ито при такой скорости долго не проедеш, минут за 15 такой езды и пол деления уровня топлива нету.


Владимир25, вкусные шашлыки в духовке поличаются?????????

 

[полковник2]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

Пока разбирался со шлангами, точнее протечками масла по соединению шлангов, радитор отключен - кран перекрыт. Так вот, в машине стало пахнуть жаренными семечками уже после 5 минутной езды со скоростью более 80. При этом температура ОЖ в радиаторе не поднимается выше начала рабочей зоны.
Уже подготовился к переделке подключению шлангов - обязательно подключу радиатор.

 

[Владимир25]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

Alonso121, Ты знаешь на любителя,вообще на мангале намного лучше!

 

[xxil]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

У него очень развита поверхность теплообмена, для примера попробуй дома поставить вместо батареи простой змеевик из обычной трубы размером с этуже батарею, теплоотдача будет значительно ниже и вообще замерзниш нафиг. Для уменьшения себестоимости машины они отказались от более эфективного радиатора и ставят заместо него хренову трубку, скоро и заместо водяного радиатора поставят змеевик.

Согласен, на иллюстрациях выглядит внушительно. Однако об эффективности все равно можно судить только по объективных показателям - в нашем случае по температуре масла

 

[StrayCat]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

У меня на 402 его как не стояло, так и ставить не собираюсь. Двигатель я не загоняю до предела(вобще редко когда выше 3000 об/мин обороты поднимаются), никакими семечками у меня не воняет, да и давление в норме. Нахрен он мне нужен.

 

[yaha]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

перед краном на радиатор стоит РЕДУКЦИОННЫЙ клапан. и если ты закроешь\заглушишь радиатор , то клапан у тебя работать не будет. некуда ему давление стравливать.

так ведь редукционный клапан стравливает давление не в радиатор, а вобход масляного фильтра при его чрезмерном засорении и снижении пропускной способности. или ошибаюсь?

 

[полковник2]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

yaha, речь о клапане, который открывает поток масла в радиатор только при достаточном давлении масла. Он находится ПЕРЕД краном и сразу ПОСЛЕ подачи масла в фильтр.
А редукционный, действительно, стравливает масло из маслонасоса обратно в поддон.

 

[Alek Aaz]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

У кого-нибудь были проблемы зимой, если маслянный кран оставить открытым?

 

[Vovan1031]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

yaha, речь о клапане, который открывает поток масла в радиатор только при достаточном давлении масла. Он находится ПЕРЕД краном и сразу ПОСЛЕ подачи масла в фильтр.
А редукционный, действительно, стравливает масло из маслонасоса обратно в поддон.

А ещё перепускной в фильтре.

 

[arpsoa]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

Решил я эту проблему.Смотрите ТЕРМОКЛАПАН в разделе ЖИДКОСТИ

 

[полковник2]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

А ещё перепускной в фильтре.

А перепускной в фильтре работает при забитом насмерть фильтре. Не более того.

 

[Vovan1031]

Ответ: А нужен ли маслянный радиатор

А перепускной в фильтре работает при забитом насмерть фильтре. Не более того.

Yes! Он только для этого и нужен.

 

[Zeus156]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Да, тема заезжена в 5-ти темах устал писать одно и то же... Извините.
Радиатор стоит, причём 7-витковый со 105-й. Только давление как-то надо поднять...

 

[Евгений]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Нужен ли вообще маслянный радиатор на Волге 31105?
Вот купил Волжану... полез смотреть тщательно и заметил что радиатор маслянный отключен и заглушен. а масло (как в одной из тем) на холодном движке 3 кг а на прогретом в красной зоне.

Маслянный радатор нужен, так как температура летом и в пробках достигает масла 135-145 градус. цельсия.Ездить без радиатора можно исключительно благодаря выносливости Волговского двигателя, но при этом его кончина будет преждевременной и скорой.

 

[Vovan1031]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Прочитал в интернете где-то фразу.
Начало цитаты.
Для подержания температуры масла в требуемых пределах используют радиаторы, которые получили распространение в двигателях грузовых автомобилей, так как они часто работают в тяжелых условиях.

Радиаторы устанавливают и на легковые автомобили, если они имеют форсированные двигатели или двигатели большой мощности.
Конец цитаты.
Да, кстати, запамятовал, при каком давлении открывается клапан радиатора?

 

[arpsoa]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Не помню,но точно знаю что ,когда начинает моргать лампочка давления-он не работает.Это что-бы движку хана не пришла.
Когда у меня горела лампочка,в пробке на 402-м,достаточно было повысить обороты(стоя в пробке),погонять немного,что-бы масло начало циркулировать через радиатор.Потом сбрасываешь обороты-и,о,чудо-лампочка не горит!!

 

[DMAD]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Редукционный клапан полностью открывается при давлении в одну атмосферу. У меня на 24-м моторе стоял лично перебраный 402-й маслонасос, давивший 1,5 атмосферы на ХХ. Масло - полусинтетика 10W40. При закрытом кране давление на ХХ было 1,5, при открытом - 1. Так-же при рабочих оборотах давление с закрытым краном было 3,5-3,8, с открытым - 2,8-3,2. Есс-но это при рабочей температуре масла и ОЖ. На холодную давление есс-но выше, но ненамного - полусинтетика всё-таки.
Теперь по эффективности радиатора.
При стоянии в пробке и температуре за бортом 30-35 гадусов, или при движении с низкими скоростями, Электровентилятор при открытом маслорадиаторе запускается в ДВА РАЗА РЕЖЕ, чем с закрытым радиатором. Т.е. налицо явная разгрузка теплового режима двигателя - то тепло, которое раньше отводилось в ОЖ теперь рассеивается маслорадиатором. А маслом дофига чего охлаждается.
Да, маслорадиатор - самогонного типа от 3110.

 

[Harris]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

а ещё масляные радиаторы стоят на крайслерах.. и тоже при движении очень горячие.. если уж и наши мексиканские товарищи их поставили, значит точно нужная вещь.. там у них кактусы растут.. им виднее