А нужен ли масляный радиатор

[Baurey]

Нужен ли вообще маслянный радиатор на Волге 31105?
Вот купил Волжану... полез смотреть тщательно и заметил что радиатор маслянный отключен и заглушен. а масло (как в одной из тем) на холодном движке 3 кг а на прогретом в красной зоне.

 

[novis]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

а ты на мой вопрос ответь лучше, хочу твое мнение узнать, будет ли при такой схеме течь

 

[Dredd]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

ну пожалуйста - российский шланг поначалу держать будет но потом по традиции полопается от температуры. если только подбирать от инки маслостойкий. притом при таком раскладе шланг должен быть прочным тк давление при открытии клапана 2-3кг

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

novis, Не должно ничего мешать герметизировать кран. Для начала надо довести до ума тот хитрый тройник, от которого отходит трубка на фильтр и в который вкручивается кран (там ещё клапан есть - осторожнее). Собирать всё надо на фум-ленту сантехническую (для воды) и на герметик. Собрать надо так, чтобы крану ни чего не мешало, ни стартер, ни фильтр. Это возможно!

Сам кран можно просто подтянуть: отвернуть гайку, снять ручку и под ручкой "особым" инструментом подтянуть гайку. Она придавит резиновую толстую шайбу и перекроет путь маслу. Только не переусердствуй, не перетяни, проверяй возможность проворачивания ручки крана.
Удачи.

 

[alexxx]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

т.к. он течет а затянуть его не получается из-за помех (масляный фильтр и стартер).

странно, у меня всё получилось. разобрать, всё обезжирить, и собрать на фумке. ничего не течёт. делал всё это при смене масла на эстакаде. хотя все работы можно првести из под капота, только надо ещё снять патрубок от воздушного фильтра вместе с фильтром. масляный фильтр был снят.
так что всё делается нормально, штатными запчастями.

 

[bear]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

...

 

[novis]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Сегодня поездил по городу в пробке, температура ОЖ показывало в норме, но после того как я выключил двигатель, то температура быстро поднялась, думаю, что это все из-за заглушеннего МР, так температура масла выше чем ОЖ....

 

[xxil]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

но после того как я выключил двигатель, то температура быстро поднялась, думаю, что это все из-за заглушеннего МР, так температура масла выше чем ОЖ....

Брр... как у вас все сложно-то

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Господа, не путайте температуру ОЖ и температуру масла. Эти величины будут равны только в случае выключенного, не работающего двигателя!

Охлаждающая жидкость отводит температуру не от всех деталей двигателя. Это раз.
Температура масла, точнее высокая температура масла, существенным образом влияет на качества этого самого масла. Считается, что до 100 градусов (по Цельсию) масло, даже минеральное, сохраняет свои смазывающие свойства, но при дальнейшем повышении температуры - резко ухудшаются.

Попробуйте измерить температуру масла в поддоне и вы удивитесь, насколько она превышает температуру ОЖ.

 

[mindforms]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

но после того как я выключил двигатель, то температура быстро поднялась

Помпа перестала работать вот и...
Рост температуры ОЖ после остановки двигателя - это нормальное явление и дело не в масле, которое быстро собирается в картере, а температуре металла, которая не рассеивается больше через радиатор.

 

[arpsoa]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Здраствуйте, у меня вот такой вопрос есть по поводу маслянного крана, т.к. он течет а затянуть его не получается из-за помех (масляный фильтр и стартер).
Если вместо крана в клапан вкрутить штуцер, а кнему на хамут шланг и гне-нибудь под капотом разрезать шланг по полам и в этом месте поставить шаровый кран, это будет нормально работать и шланг прикрученный к клапану не расплавится?

Добавлено через 1 час 40 минут 24 секунды
Вот все пишут, типа тема обсуждалась, уже не раз, хватит новые темы создавать, я теперь понимаю почему люди это делают, потому что ни кто не видит их сообщения в тех темах...

Ставь ТЕРМОКЛАПАН и забудь о течи масла и масляном радиаторе!

 

[arpsoa]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

Здраствуйте, у меня вот такой вопрос есть по поводу маслянного крана, т.к. он течет а затянуть его не получается из-за помех (масляный фильтр и стартер).
Если вместо крана в клапан вкрутить штуцер, а кнему на хамут шланг и гне-нибудь под капотом разрезать шланг по полам и в этом месте поставить шаровый кран, это будет нормально работать и шланг прикрученный к клапану не расплавится?

Скоро будет 40 лет,как эти краны текут.
На форумах тема обсуждалась уже 2000 раз.

Неужели трудно почитать,что написано за последние 10 лет ?

ИЛИ это из серии-я ПИСАТЕЛЬ а не ЧИТАТЕЛЬ ??

 

[Хохол]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

novis, Да пожалуйста.... не что не запрещает сделать конструкцию выносной. И работать она будит, вот только зачем она нужна. Оставляем её только в одном случае: часто ездим по трассе с большой скоростью на оборотах больше 4000 тыс.

 

[Евгений]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

в поиск)
а вообще заткни ты его нафиг и не парься

:haha: За такие советы надо растреливать без суда и следствия. Такие экперименты давно уже проводили, при нагрузке двигатель даёт клина через 2000 км, так как масло нагревается до 135 град. и теряет свои свойства. Двигатели с заглушенным радиатором долго не живут и уже обещяным заводом 200 тыс.км. до капиталки никогда не пройдет, срок службы сокращается в 2-4 раза!!!.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

Здраствуйте, у меня вот такой вопрос есть по поводу маслянного крана, т.к. он течет а затянуть его не получается из-за помех (масляный фильтр и стартер).
Если вместо крана в клапан вкрутить штуцер, а кнему на хамут шланг и гне-нибудь под капотом разрезать шланг по полам и в этом месте поставить шаровый кран, это будет нормально работать и шланг прикрученный к клапану не расплавится?

При использовании родного шланга ничего не произойдет, а вот при выборе шарового крана будь внимателен, есть шаровые керамические и железные, а есть на пластиковых , выбираешь какие на грячую воду керамические или железные

 

[GRooVE]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

Евгений, никого убивать не надо, а от глюковины этой я избавился. У меня двиг прошел уже 30 000 км после капиталки без масляного радиатора и ездит до сих пор. И еще раз повторю: двигатель при ежедневной езде не работает на пределе.

 

[ЗУРКА]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

:haha: За такие советы надо растреливать без суда и следствия. Такие экперименты давно уже проводили, при нагрузке двигатель даёт клина через 2000 км, так как масло нагревается до 135 град. и теряет свои свойства. Двигатели с заглушенным радиатором долго не живут и уже обещяным заводом 200 тыс.км. до капиталки никогда не пройдет, срок службы сокращается в 2-4 раза!!!.

у меня движок прошел 80 ыщ с закрытым краном и клина каждые 2 тыщи км я не хватаю

 

[kosta]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

За такие советы надо растреливать без суда и следствия. Такие экперименты давно уже проводили, при нагрузке двигатель даёт клина через 2000 км, так как масло нагревается до 135 град. и теряет свои свойства. Двигатели с заглушенным радиатором долго не живут и уже обещяным заводом 200 тыс.км. до капиталки никогда не пройдет, срок службы сокращается в 2-4 раза!!!.

не надо никого расстреливать.
у меня один из первых 406х, радиатора с завода не было, пробег 117000км. ко мне попала с пробегом 78000. езжу быстро, масло п/синтетика, смена через 10000. проблем никаких нет.

 

[ЗУРКА]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

kosta, ну может он отработку заливает и у него движки клинят сразу:haha:

 

[Хохол]

Re: Маслянный кран на 406 двигатель, тема создана т.к. в другой ни кто не отвечает

Господа-товарищи админы, модэры и прочее начальство!!!!!

Соедените вместе десяток тем про этот радиатор и краник и повесте её в разделе двигатель повыше.

А такого рода вопросы пускай задают там. А вновь появляющиеся надо закрывать с ссылкой на ту единственную прекреплённую тему.

П.С. ну просто надоело рассказывать новичкам об одном и том же каждыей месяц всё повторяется.

 

[alexxx]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Ставь ТЕРМОКЛАПАН и забудь о течи масла и масляном радиаторе!

так а при чём здесь термоклапан и радиатор? термоклапан ставится вместо штатного клапана и крана, радиатор то остаётся.

 

[arpsoa]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

так а при чём здесь термоклапан и радиатор? термоклапан ставится вместо штатного клапана и крана, радиатор то остаётся.

Вопрос НЕ в масляном радиаторе!!!!!!


У всех одна проблема-течь масла в месте отвода на масляный радиатор!!!!!!!!!!!
В 406-м аж 6-ть резьбовых соединений в этом месте.

Ставим ТЕРМОКЛАПАН-никакой течи,НЕ надо ничего переключать.!

Плюс-ЛЁГКИЙ доступ к стартёру и масляному фильтру-НИЧЕГО не мешает!!!!!

И уже до лампочки-есть масляный радиатор-или его нет!!!

Я с этими краниками боролся лет 20-ть !!Всегда кончалось отключением!!

Сейчас нашёл этот ТЕРМОКЛАПАН,поставил-и забыл !!!!!