А нужен ли масляный радиатор

[Baurey]

Нужен ли вообще маслянный радиатор на Волге 31105?
Вот купил Волжану... полез смотреть тщательно и заметил что радиатор маслянный отключен и заглушен. а масло (как в одной из тем) на холодном движке 3 кг а на прогретом в красной зоне.

 

[mindforms]

Я слышал что на некоторых иномарках (внедорожники) тоже имеются радиаторы

Ключевое слово - внедорожники. Машины для тяжелых условий работы. Волга до мест этой работы даже не доедет на заднем приводе. Или она тоже обзавелась полным и понижающей передачей?

 

[pin]

Не верю я, что ЗМЗ 406 настолько плохо проработан в плане отвода тепла и нуждается в масляном радиаторе.

А масло Лукойл, кстати, хорошее. Особенно 5W-40. Правда, не слишком дешевое

Согласен, если Вы говорите про "люкс", которое в желтеньких канистрах, а же специально уточнил, что у него залито супер, которая в сереньких канистрочках... я такое заливал на старой машине после купания двигателя, после этого гидрики стали постукивать

...наверное, все-таки дело в масле, на котором ездишь, на крайслере вон тоже маслянный радиатор стоит, целый один виток

 

[Владимир25]

Я слышал что на некоторых иномарках (внедорожники) тоже имеются радиаторы, т. е. - это не признак какой-то отсталости.И еще масло в двигателе в разных точках имеет разную температуру и есть места в двигателе где может быть локальный перегрев.Как я понял именно из таких мест масло и поступает в радиатор.Я например не собираюсь экспериментировать и снимать радиатор, он мне не мешает.

Вот и у меня сейчас WV-Т4(мультиван),на нём тоже масляный радиатор,только другой компоновки

 

[vlr]

на крайслере вон тоже маслянный радиатор стоит, целый один виток

Это точно.Только он масло в ГУР-е охлаждает почему-то...

 

[ЗУРКА]

на крайслере вон тоже маслянный радиатор стоит, целый один виток

эпик фейл:haha:

 

[Влад Титов]

Я слышал что на некоторых иномарках (внедорожники) тоже имеются радиаторы, т. е. - это не признак какой-то отсталости.
Масляный радиатор очень часто встречается и на легковых моделях. Масляный радиатор не является признаком отсталости. Напротив, это признак высокофорсированного двигателя и заботы производителя авто о продлении моторесурса. Просто нет у них хреновых текущих краников.

 

[kostyanika2007]

У меня нет радиатора для масла. На датчик давления я не смотрю. Потому что он работает как хочет. А лампочка давления не моргает. Значит нормально всё. И температура в норме.

 

[andy dry]

У меня нет радиатора для масла. Значит нормально всё. И температура в норме.

?????:shok::swoon::blink:..........

На датчик давления я не смотрю. Потому что он работает как хочет. Значит нормально всё.

мне бы такой жизненный настрой!!!!! У-ух!!!!!!!!!:yu::good:

(сорри за флуд, не сдержалсо)

 

[kostyanika2007]

Настрой или нет. Просто я купил его не было. Старый хозяин сказал что его не было. На заводе не ставили тогда типо. А мне делать никакого желания. Уж если на м8 ничего не моргает. Тогда точно нормально. А лью масло такое. Всё равно машину выездить и на утиль. Только вот год на таком масле. А она забила на всё и ездит

 

[pin]

А она забила на всё и ездит

Жить захочешь, не так раскорячишься

 

[serega383]

Считаю что масляный радиатор однозначно нужен. Что плохого в том что масло будет немного холоднее чем обычно, особенно в пробках и при такой жаре как в этом году.

 

[Алексей30]

Плохого здесь ничего нет, лично я обоими руками за! только масляный радиатор в пробке практически ничего охлаждать не будет. только в движении

 

[Илюх]

Всем доброго дня!
Думаю в этой теме мой вопрос будет уместен.
У друга на волге (105 с 406) решили поставить термоклапан. На своей тоже хочу, но сначала надо на чужой все подводные камни узнать
И сразу вылезло несколько вопросов:
1. Чем глушить кран МР? Какой заглушкой, потому что машина в гараже и не на ходу по другим причинам, а в магазине не знают, что можно подобрать.
2. Как подсоединить шланги? Один понятно - от термоклапана на МР, а выход с МР куда? в картер как было? Увидели в магазине радиатор от УАЗа, ребристая трубка, но вход и выход с одной стороны. Если второй шланг в картер, то тогда лучше, получается, родной МР оставить?
3. Фильтр нужен меньше по высоте, какой посоветуете?

Вопросы сняты. все выяснил из темы "термоклапан".

 

[andy dry]

Илюх, все эти вопросы уже обмуслякались в теме. почитай, тут все есть.
Смысл по 10 раз одно и тоже писать?

 

[Романтиш]

Хм,у всех разные мнения,я у меня масляный закрыт всегда,пробовал открывать в жару давление падает еще больше. Как то поехал в другой город открыл радиатор чтоб типа масло охлаждалось. итог:такового видимого охлаждения не заметил даавление держалось как было так и есть как и при закрытом,на холостых падало в красную зону.
Думаю радиатор то может и нужен но не такой как этот метр трубки а чтоб он был эффетивнй нужен нормальный толковый радиатор ну ипа с "ребрышками" что ли тогда думаю толк будет,ведь охлдаждение если и есть то на скоростях а в городе толку нет от него,при движении 30,40 км и стать на светофоре там думаю охлаждаться нечему

 

[dj_sap]

Ничего больше писать не буду - всё уже сто раз обжёванно, но кто реально считает, что масляный радиатор не нужен, прочитайте статейку - она не большая, зато всё очень доходчиво и реально:
_http://www.auto-trading.com.ua/test-drive/gaz/31/1510.html

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Для особо ленивых - можете ограничиться 5-ым абзацем.

 

[Романтиш]

Ничего больше писать не буду - всё уже сто раз обжёванно, но кто реально считает, что масляный радиатор не нужен, прочитайте статейку - она не большая, зато всё очень доходчиво и реально:
_http://www.auto-trading.com.ua/test-drive/gaz/31/1510.html

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Для особо ленивых - можете ограничиться 5-ым абзацем.

Статейка про обсуждение волги с плохих сторон,хороших там просто нет по ихнему мнению. Они не пишут что у 402 двигателей у 24 волг вообще не было этих радиаторов и никогда они не горели как там пишут,тут поставили сей девайс на 31 волгу,я сначала пользовался радиатором пока не стал подтекать кран у меня,поэтому закрыл его,да и смысла никакого не видел в его использлваниии в городе 20-30км/ч едешь и стоишь на светофоре 5 минут,какое тут масляное охлаждение включился бы вентилятор.
Если открывать то по трассе только ездить мож там и будет охлаждаться,хотя сомневаюсь что через этот змеевик метра длиной будет толкове охлаждение масла,"ребрышки" по ходу бы очень улучшиши ситуацию
Ну а так мнения у всех будут разные,кто то будет утверждать что без использования этого радиатора даже лучше не выезжать,а кто то отключит его и забудет,и оба будут правы и оба будут ездить так же

 

[dj_sap]

смысла никакого не видел в его использлваниии в городе 20-30км/ч едешь и стоишь на светофоре 5 минут,какое тут масляное охлаждение включился бы вентилятор.
Если открывать то по трассе только ездить мож там и будет охлаждаться,хотя сомневаюсь что через этот змеевик метра длиной будет толкове охлаждение масла

В статье всё подробно описано: на каких режимах сгорает мотор и почему - все данные измерений приведены!

 

[Романтиш]

В статье всё подробно описано: на каких режимах сгорает мотор и почему - все данные измерений приведены!

Ну оно и понятно,они то ее просто убивали и испытывали само двигло,просто этими девайсами решили продлить жизнь....немного.
Сам же так постоянно ездить не будешь,все ж жалеть будешь
А так конечно. У меня друган 406 за год ушатал на таксовке

 

[ЗУРКА]

dj_sap, ты бы еще статьи 100 летней давности выкладывал, то были "сырые" 406 поэтому и ломались, а моторы более поздних выпусков (гдето с 2004г) можно сказать беспроблемные